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23 septembre 2018 à 00:17:32

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Auteur Sujet: Réparation galet tendeur  (Lu 1440 fois)

Hors ligne THIGRE

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Réparation galet tendeur
« le: 05 novembre 2016 à 00:42:18 »
Sur mon crv 3 de 2008 j'avais la courroie accessoire à changer en plus un bruit de roulement je soupçonnais le galet tendeur, pour détendre la courroie le mieux est de démonter le réservoir de direction facile avec un tourne vis, le vase d'expansion et son support  et le cache en plastique dans l'aile j'ai pris une clé à œil de 14 que j'ai redressé pour qu'elle soit plus facile  à passer un long tube et le tour est joué pour le galet enlever la pompe de direction  2 vis la tiennent le galet tendeur 3 vis 2 de dix de chaque coté et la vis btr centrale.
 Quand j'ai eu le galet dans les mains je me suis aperçu que c'était un banal roulement "6303"  ;D direction mon fournisseur qui m'en vendait un pour 7.20€ ttc  pour le changer un bon étau pour dévisser la vis du centre et extraire celui ci une douille à dimension du centre du roulement d'un coté une bague sur l'extérieur du galet de l'autre attention que le roulement puisse passer à l'intérieur, dans les mâchoires de l'étau  et on sert assez fermement le roulement est serré, pour remonter opération inverse sauf que l'on appuie sur l'extérieur du roulement, bien serrer la vis centrale du galet  :idiot2:
 C'est sur il faut un minimum d'outillage mais ça vaut le coût 160€ un galet neuf chez mon fournisseur maintenant j'ai une courroie neuve et plus de bruit désagréable    :angel:
« Modifié: 06 novembre 2016 à 14:06:43 par THIGRE »

Hors ligne parme56

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Re : Réparation galet tendeur
« Réponse #1 le: 05 novembre 2016 à 08:16:43 »
Bonjour, tres bonne initiative pour tous les menbres du forum; parfois il faut juste s'y pencher pour eviter de payer plus. Merci du tuyau, a bientôt pour d'autres avis, cdlt Christophe.

Hors ligne THIGRE

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Re : Réparation galet tendeur
« Réponse #2 le: 07 novembre 2016 à 16:08:07 »
Merci parme56 pour moi c'est normal de participer de cette façon à un forum.
  Sinon pour les hondaistes qui ne sentiraient pas le démontage du galet une fois enlevé du véhicule peuvent s'adresser à un atelier de mécanique générale qui leur ferait le travail en peu de temps en plus leur fournirait ce roulement, sinon un atelier de réparation agricole, ou trouver un petit garage de quartier qui veule bien le faire, pour avoir une idée du temps facturer pour moi une heure est largement suffisant changer courroie plus roulement galet, le problème avec le garagiste est qu'il ne voudra peut-être pas pour une raison de garantie, prétexte pour vous monter un ensemble neuf il marge plus sur celui ci que sur un roulement

Hors ligne THIGRE

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Re : Réparation galet tendeur
« Réponse #3 le: 13 septembre 2018 à 20:50:26 »
Presque 2 ans plus tard et 40000kms plus tard le roulement que j'ai changé a laché devenu bruyant, je le démontais celui-ci avait chauffé leçon à en tirer il faut mettre un 6303 etanche avec une tolérance de jeu indice C3, ou mieux commander un galet vendu environ 25€ sur le net ce que j'ai fait d'ailleur

Hors ligne dragonice

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Re : Réparation galet tendeur
« Réponse #4 le: 13 septembre 2018 à 23:07:15 »
Effectivement un roulement même s'il a le même début de référence peut être complètement différent et cela se comprend facilement on à pas les mêmes contraintes dans une voiture que sur une machine industrielle par exemple.

 Comme vous l'avez dit le jeu interne du roulement doit être le bon,  le joint (tous les joints ne supporte pas les même conditions),  la graisse interne du roulement (facteur jusqu'à 5-10 sur la durée de vie et 2 sur le coût d'un petit roulement),  les angles des pistes internes peuvent être spécifiques et les matériaux également.


 

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