Bonjour
je constate que certains ont déja quitté Honda,d'où ma question:si demain vous vouliez changer de véhicule et que rien ne vous convenait chez Honda,vers quelle marque et modèle vous tourneriez vous?
perso,rien actuellement ne ferait mon bonheur(chez Honda),sachant que:
 - je ne veux pas d'un petit modèle
 - que je veux une essence bva minimum 2L
- que le diesel  :crazy:les petits moteurs (1,5L) et le turbo c'est :niet
 -que ce qui pourrait m’intéresser(essence 2,4L, accord essence tourrer,odessey) n'existent pas,ou ne seront jamais importés
j'attends donc de voir ce que va donner le crv5 hybride,si déception,je retournerais voir chez Mazda,Lexus ou Subaru,éventuellement un crv 4(s'il en reste) bien remisé bien que les malus"bibendum" et la taxe annuelle co2 (160€) commencent à bien me gonfler!!!
la politique d'exportation de Honda en France me laisse plus que perplexe et c'est pas comme ça qu'il vont engranger des clients

Le Mazda CX-5 2.5 répond à tes critères. Et c'est une bien belle voiture.
Faut juste être prêt à signer un joli chèque entre le prix de la voiture (uniquement disponible en version hdg) et le malus (4400€ en 2018).
Si je n'avais pas d'autre choix que remplacer mon CRV, aujourd'hui c'est probablement vers cette voiture que je me tournerais.

Le crv4 ne paie pas la taxe annuel. 

c'est vraie ,sauf évolution mais le malus c'est "pim,pam,poum" + de 5800€ !!!!

Bonsoir,
Même question de mon coté et je pense que je ferais moi aussi un tour chez Mazda pour le Cx-5 ou chez Ford pour le Edge qui me fait de l'oeil 

Pas forcément le même budget ni le même gabarit. Le cx5 est pour moi plus proche du Kuga dans les deux cas.

Le Mazda CX-5 2.5 répond à tes critères. Et c'est une bien belle voiture.
Faut juste être prêt à signer un joli chèque entre le prix de la voiture (uniquement disponible en version hdg) et le malus (4400€ en 2018).
Si je n'avais pas d'autre choix que remplacer mon CRV, aujourd'hui c'est probablement vers cette voiture que je me tournerais.

42 000€ pour ce CX-2.5 + 4 400 € de malus..........c'est vrai que ça commence à faire un joli chèque 

En gros, la négo efface le malus (environ 10% sur le prix du vh).
Ca fait une addition finale autour de 40K€.
Ca reste une somme rondelette.
Mais un CRV5H sera probablement dans cette gamme de prix aussi.

Si t'obtiens 10% (et a priori c'est à peu près la marge de négo sur un CX-5, sauf à être une profession libérale, auquel cas tu peux obtenir quelques % en plus) sur une voiture de 41.000€, ça fait une remise de 4100€. Soit à peu près l'équivalent du malus. Donc d'une certaine façon la remise "efface" l'effet du malus sur l'addition totale.

Sachant que j'ai lu ces derniers jours un acheteur de CX-5 2.5 qui vient de commander et qui ne recevra son vh qu'en 2018, et à qui Mazda (la marque ou le cc je ne sais pas) a consenti un geste à hauteur de quelques centaines d'€ pour participer au différentiel entre le malus 2017 et celui de 2018.

Quel est l'intérêt du 2.4? Le 2L suffit largement, non?

Sinon le Toyota Rav4 hybride pourrait être une bonne alternative.

ben sur le crv ça ne serait pas du luxe !!! pour l'avoir essayé sur une accord,c'était pas mal du tout