Bien l'bonjour.

Évidemment le titre annonce.... Voilà comme dit dans ma présentions je suis jeune propriétaire de honda.
Je possède un CR-V 2.2 idtec et cela va faire 1 ans que je me suis lancer dans l'aventure d'un avenir plus sur concernant les auto.. OK vous me dirait faut pas prendre de diesel si tu veux pas avoir de soucis !
Okay passer cette info je l'accorde !
Ensuite je vais avoir le droit d'aller faire un tour sur le topic d'un des membres (désolé j'ai oublié le pseudo) qui a eu des soucis de FAP et qui a régler (pour faire cour) sont problème avec technifap pour 10 fois moin que chez son CC qui lui voulait tout changer..
 Bref vous aurez compris que j'ai lu tous sont post et que j'en est retenu des choses bien importantes !
Soit mon soucis n'est pas la... Car OK le voyant moteur s'affiche me diagnosticant une visite cher le garage (sans avoir eu le 1er avertissement de nettoyage soit disant passant...) mais, j'imagine... Que vous été certain, comme moi à ne pas pouvoir circuler... Je me retrouve donc avec mon soucis et mon garage fermé n'acceptant pas de VP sauf cas d'extrême urgences..
M'as question est donc la suivante...
Que doit je faire en attendent la réouverture ou la possibilité de me déplacer plus loin (Rennes par exemple qui on un centre agréé technifap) ?
Je vous remercie d'avance si vous avez des suggestions et m'excuse aussi pour les fautes de français 

Salut Jo !

Merci pour ta réponses rapide 
Concernant la regeneration auto, effectivement je n'est pas fait attention.. Sur le poste il était indiquer que le visuel conso sur l'odb, était plus important et que le ventilateur ce m'étais en route me semble t'il.
Si c'est le cas, je n'est jamais constater cela...
Je voudrais bien aller au garage... Mais le Honda a coter de cher moi (15km) est fermer et même le CT en bas du village !
Je vais attendre... En continuent de les appeler début et fin de semaine 
À ton avis... Je continue à faire tourner la voiture un peux tt les jours!? Histoire que l'bouZin il reparte une fois de confiné 

Elle roule pas en ce moment. Quand je dit tourner c'est
la faire chauffer en parking.
Comme tu l'as dit il ne faut pas rouler lorsque le voyant est allumer.
Moi je bouge pas, madame qui elle bosse prend la jazz. Du coup je vais essayer de joindre d'autre garage ou forcé Honda de la prendre.
Pour la conso instannee j'ai rien remarqué lorsque moi je la prend pour remonter sur paris bossé.

Je ne vois pas l'intérêt de la démarrer dans le parking! Surtout pour le FAP!

OK ça me va comme réponses je prend 

Ça me fait tellement de peine de la voir juste à coter et de pas savoir qu'elle est en forme...  :\ que j'me sent obliger d'lui tourné la clef !! 

Il ne faut pas la faire tourner pour rien. Sinon elle va continuer à accumuler des grammes de suie. Quand c'est au stade voyant fap et point d'exclamation, il faire une régénération forcée.
Il ne faut pas avoir de la peine si elle ne roule pas, c'est mieux ainsi. Il faut juste la prendre pour aller chez un garagiste qui a la possibilité de lancer la régénération

Même avis!
Et Honda ne veut pas te prendre en urgence si j'ai bien compris! Donc pas d'urgence!

Patience alors!
Alors que nous avons tous du temps....
Bonjour la reprise.

Quel type de culture ?
Et sinon, tu fait quel type de trajets avec ton crv?

40 km faits par le mien ce mois ci. Une moyenne assez basse quand même

Tours.
Avec un crv presque neuf en 2.2
Tes trajets devraient avoir fait déclencher les régénérations. Ça vient peut être d'autre chose