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29 mars 2024 à 07:03:42

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Auteur Sujet: Poulie Damper et Galet Tendeur.  (Lu 18445 fois)

Hors ligne ryushirow

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Poulie Damper et Galet Tendeur.
« le: 11 avril 2018 à 10:19:58 »
Bonjour à tous,
après avoir parcourue tout ce que j'ai trouver sur le sujet, j'ai encore quelque interrogation, je m'explique :

J'avais un bruit de ferraille provenant de la zone de la courroie d'accessoire, au début par intermittent, j'en avait diagnostiqué une usure prématurée de la poulie de roue libre de l'alternateur,  et une courroie longue.

les symptôme se sont agavé, donc je lève le véhicule, je fabrique un outils en coupant une vieille clef de 14 qui traîne pour l'allonger et détendre la courroie, et je démonte, erreur de diagnostique, C'est en fait la poulie damper Qui est complètement morte le caoutchouc s'est complètement barré,j'en profite pour tester toutes les poulie et je voie un jeu sur le galet tendeur. c'est là qu'arrive mes questions.

1- Est qu'il y a des particularités pour le changement de la poulie damper sur le I-ctdi ? ou je la bloque, la dévisse simplement et la remplace tout vas bien ? (ca me parrait un poile trop simple....)

2 - Indisponible sur oscaro, et très difficile à trouver, je me demandé si c'est la même sur tout les I-CTDI car sur un site ou elle n'est a parement pas dispo pour le CR-V, elle l'est pour une accord avec le même moteur.... pour 90€, et le modèle vendu sur la même page pour le même véhicule est l même qui n'est plus dispo pour le CR-V.... :idiot2: :idiot2:

3 - vue le prix du galet tendeur, (entre 150€ et 250€) j'ai trouver sur certain site simplement le galet avec son roulement. pour une 20ene d'euro, est ce simple à changer ? doit-je tout de même déposer l’ensemble avec système de ressort du galet tendeur ?

Merci, dans tout les cas de m'avoir lue, et bonne journée.


Hors ligne jja69

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #1 le: 11 avril 2018 à 10:26:28 »
Bonjour

Sur mon ancien cr-v idtec le mécanicien qui avait changé la poulie damper l'avait simplement desserré (il avait eu énormément de difficultés) et resserrer au couple
J'avais assisté à la réparation et cela m'avait paru très simple

Cordialement

Hors ligne bidou

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #2 le: 11 avril 2018 à 20:15:28 »
bonjour

il y a une dampler sur oscaro

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est ce la bonne?
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Hors ligne ryushirow

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #3 le: 11 avril 2018 à 22:20:01 »
C’est en effet la bonne poulie, mais quand je clic « ajouter au panier » cela m’informe que le produit n’est pas disponible actuellement. Et suite à un coup de fil, ils de connaissent pas les délais de réapprovisionnement.

Hors ligne Greg 76

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #4 le: 11 avril 2018 à 22:29:55 »
Je n'en ai jamais fait sur un icdti mais sur un 2.0HDI 90 oui.

Je te conseil vivement de bloquer le volant moteur, j'avais acheté ça :

http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/132-outillage-moteur/296-outils-blocage-volant-moteur-pour-psa.html?gclid=Cj0KCQjw5LbWBRDCARIsALAbcOeyK5xXFIiCoDj_SJsFMoROuYQ77fWudSPWVw_OnDIDGtYKqgfs8BoaAnXmEALw_wcB

Et pour le desserrage il te faut une bonne clé avec des rallonge pour avoir accès après l'aile et une rallonge d'au moins 1 Mètre pour faire levier.

C'est serré fort avec du frein filet.

EDIT : J'avais également fait un repère angulaire sur la tête de vis pour resserrer au même couple .

Et n'achètes pas n'importe quoi comme poulie DAMPER, tu risques de recommencer dans 40Mkm sinon.. il y a de tout en gamme ...

« Modifié: 11 avril 2018 à 22:33:01 par Greg 76 »

Hors ligne ryushirow

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #5 le: 12 avril 2018 à 10:20:12 »
merci de vos réponses,
C'est marrant notre second vehicule est justement un Picasso 2L HDI 90 de ..... 270 000Km.
Le CR-V lui en à 240 000km et c'est ma première "vrais" panne ce qui reste résorbable :)

Je ne voie pas trop comment utiliser l'outils de blocage, d’après un cousin mécano sur tout moteur il y aurai de quoi passer une pige pour la desserrer reste a trouver où.... niveau clef j'ai ce qu'il faut, par contre j'ai beaucoup plus de mal a trouver la poulie en question. et je ne suis pas trop connaisseur en marque de fabricant de pièces. des conseils ?

Hors ligne bidou

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #6 le: 12 avril 2018 à 18:54:45 »
dommage

ils vendent de la purée mais ils n'ont pas encore planté les pommes de terre.
dommage
CRV III 2.2 i-cdti luxury 12/2007 NOIR FAUCON 94 000 km

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #7 le: 12 avril 2018 à 20:23:09 »
Honda a déjà planté donc récolte possible
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne Muzo

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #8 le: 12 avril 2018 à 22:06:04 »
Une remarque sur un cht de damper.
Il faut changer le boulon. C'est comme un préservatif. 5
En fait le serrage au couple + angulaire deforme la vis car on depasse sa zone d'élasticité.
Il y a un risque de rupture si on l'a remet.

En ce qui concerne l'outil zieute le post suivant :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet438011.htm

Mais le 2.2 y a un autre outil
http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/htup-0804-honda-crank-removal-tips-and-tool/
« Modifié: 12 avril 2018 à 22:51:28 par Muzo »


Hors ligne Alex44

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #10 le: 13 avril 2018 à 21:05:56 »
Increvable le 2.0 hdi 90... Un des meilleur mazout (honte à moi !!! pollueur) ..
Comparé a cette ù%£" sans nom de 1.6 hdi 110 DV6

Jamais vu un boulon se fendre...et je ne pense pas qu'un mécano aussi précautionneux soit-il se fasse chier à le changer

Mieux vaut guérir que prévenir, m'enfin.. perso je remettrai .. ça n'engage que moi
« Modifié: 13 avril 2018 à 21:09:48 par Alex44 »

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #11 le: 13 avril 2018 à 21:12:51 »
Increvable le 2.0 hdi 90... Un des meilleur mazout (honte à moi !!! pollueur) ..
Comparé a cette ù%£" sans nom de 1.6 hdi 110 DV6

Jamais vu un boulon se fendre...et je ne pense pas qu'un mécano aussi précautionneux soit-il se fasse chier à le changer

Mieux vaut guérir que prévenir, m'enfin.. perso je remettrai .. ça n'engage que moi

Enfin, pour ma part, j'ai vécu le dessertissage de la poulie Damper....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Alex44

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #12 le: 13 avril 2018 à 21:15:46 »
Que veut tu dire par dessertissage?

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #13 le: 13 avril 2018 à 21:30:29 »
Que veut tu dire par dessertissage?

Problème hyper connu, voit Internet.
J'avais un bruit métallique, un léger cognement, vu 2 garagistes Peugeot, pas grave! La poulie s'est desservie en se séparant de la la lame métallique scindant l'ensemble Damper. J'ai retrouvé cette lamelle métallique sous le capot moteur, par chance pas dans le carter de la courroie distribution et pu faite 5 km le lendemain pour aller chez un Peugeot qui m'a dit que le problème était connu finalement mais sans rupture...rien. 30% de prise en charge à 3 ans et 60000 km sur la pièce, rien sur la MO.
Et encore, en insistant!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Alex44

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Re : Poulie Damper et Galet Tendeur.
« Réponse #14 le: 13 avril 2018 à 21:40:49 »
Rien a voir donc avec le boulon .
J'ai du aussi changer ma damper sur ma 306 à 180 000 km.
Pas de projection de lamelle. Seule panne ..
80 euros  ...