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Auteur Sujet: Plaquettes de freins CRV3  (Lu 95020 fois)

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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #45 le: 18 février 2010 à 10:44:14 »
Downsizing + turbo + hybride ... la solution est alléchante mais je ne suis pas sûr que cela soit facilement réalisable techniquement  ???

Il me semble qu'un moteur turbo est moins "prévisible" au niveau courbe de puissance/couple qu'un moteur atmosphérique et donc probablement plus difficile à coupler à un moteur électrique ... pour que cela reste "smooth".
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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phil

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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #46 le: 18 février 2010 à 11:00:02 »
Le nouveau touareg hybride est turbo ...mais bon avec un moteur de 3.6l a la base..
Sinon d'un point de vue technique je trouve que c'est surtout faire compliquer pour pas grand chose vue que l'apport du moteur electrique remplace bien le turbo.
Quand au fameux downsizing, comme le montre toyota ( la prius est passee a de 1.5 a1.8l ou le RX450 de 3.3 a 3.5l tout en consommant 10 a 15% de moins) ou encore honda ( depuis 3 ans le crv 150ch essence ne consomme pas plus que le 150ch tsi du tiguan) c'est d'abord un argument marketing..

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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #47 le: 18 février 2010 à 11:33:29 »
ce qui me plait dans un moteur turbo c'est le couple disponible plus tôt et donc il n'y a pas besoin de monter dans les tours pour avancer.Ainsi tu peux avoir un moteur de petite cylindrée et une puissance d'un moteur de grosse cylindré, et la conso qui va avec.
En fait mon fantasme c'est un V8 dans une Camaro >:D

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Re : Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #48 le: 18 février 2010 à 11:36:51 »
ce qui me plait dans un moteur turbo c'est le couple disponible plus tôt et donc il n'y a pas besoin de monter dans les tours pour avancer.Ainsi tu peux avoir un moteur de petite cylindrée et une puissance d'un moteur de grosse cylindré, et la conso qui va avec.

Le moteur électrique amène justement beaucoup de couple à bas régime ... même plus bas qu'un turbo qui n'apporte généralement un plus qu'au delà de 1800-2000tr/min.
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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #49 le: 18 février 2010 à 11:43:22 »
Et bien tu va me convaincre O0 , j'aimerais bien essayer le CRZ pour voir un peu.
Ah si Honda pouvait nous faire une petite piste d'essai pour le salon de genève.
Mr HONDA si tu nous entend...

phil

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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #50 le: 18 février 2010 à 12:15:35 »
ce qui me plait dans un moteur turbo c'est le couple disponible plus tôt et donc il n'y a pas besoin de monter dans les tours pour avancer.Ainsi tu peux avoir un moteur de petite cylindrée et une puissance d'un moteur de grosse cylindré, et la conso qui va avec.
En fait mon fantasme c'est un V8 dans une Camaro >:D

Ca c'est de la mauvaise theorie rapporte par des journalistes. Dans les fait la puissance d'un moteur provient d'abord de l'energie injectee dedans. Sachant qu'un moteur thermique a un rendement maxi de 38% environ , a technologie egale ( exemple moteur essence 4temps 4cyl  16V) le fait d'utiliser une base de 1.4l ou une de 2l ne change pas grand chose et le seul plus du turbo c'est de gaver les cylindre plus fort sur une plage de regime plus reduite.Donc sachant que une partie des pertes proviennent des variations de regime la effectivement un moteur turbo peut apporte quelquechose. D'un autre cote un moteur atmo peut etre regler plus finement ( taux de compression plus eleve) et avoir un rendement a regime donné meilleur.

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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #51 le: 18 février 2010 à 16:25:53 »
pas mieux. :o

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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #52 le: 08 septembre 2010 à 21:30:18 »
J'ai eu droit au changement des 4 plaquettes de freins sur mon CR-V 3. Le "sifflement" des plaquettes usées est assez insupportable  >:(
Par contre, ce qui me surprend c'est le kilométrage, à 52'000 km vous trouvez pas ça un peu prématuré  ???
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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #53 le: 08 septembre 2010 à 21:33:17 »
Normal, si tu attaques comme comme un chacal, >:D surtout que dans ta région il doit y avoir des routes sympatiques... pour se faire plaisir.
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Re : Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #54 le: 08 septembre 2010 à 21:33:28 »
J'ai eu droit au changement des 4 plaquettes de freins sur mon CR-V 3. Le "sifflement" des plaquettes usées est assez insupportable  >:(
Par contre, ce qui me surprend c'est le kilométrage, à 52'000 km vous trouvez pas ça un peu prématuré  ???

Un peu tôt mais vu que tu l'as acheté d'occasion, on ne connait pas trop le style de conduite de l'ancien propriétaire  ::)

Tu l'avais acheté avec combien de km? Cela coûte combien le remplacement des 4 plaquettes?
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Re : Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #55 le: 08 septembre 2010 à 21:35:49 »
Normal, si tu attaques comme comme un chacal, >:D surtout que dans ta région il doit y avoir des routes sympatiques... pour se faire plaisir.

C'est vrai que dans les descentes de routes de montagnes les freins doivent pas trop aimer  ;D
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Re : Re : Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #56 le: 08 septembre 2010 à 21:39:55 »
Un peu tôt mais vu que tu l'as acheté d'occasion, on ne connait pas trop le style de conduite de l'ancien propriétaire  ::)

C'est ce que je me suis dit.
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Re : Re : Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #57 le: 08 septembre 2010 à 21:43:45 »

Tu l'avais acheté avec combien de km? Cela coûte combien le remplacement des 4 plaquettes?

A 35'000 km.
J'ai pas encore reçu la facture. Te communiquerai le prix.

Si quelqu'un a le prix exact on est preneur...
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Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #58 le: 09 septembre 2010 à 16:22:57 »
Je suis pas vraiment surpris vu le gabarit de l'engin; pour info normalement je suis pas un trop gros utilisateur de frein mais sur mon 3008 BMP6 110cv plaquettes avant HS à 40000 km (sur mes autres voitures 60000 km)
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Re : plaquettes de freins CRV3
« Réponse #59 le: 09 septembre 2010 à 16:51:22 »
Je suis pas vraiment surpris vu le gabarit de l'engin; pour info normalement je suis pas un trop gros utilisateur de frein mais sur mon 3008 BMP6 110cv plaquettes avant HS à 40000 km (sur mes autres voitures 60000 km)

Mon CR-V 2 (même poids que le 3) avait ses plaquettes et disques d'origine à 117000km quand je l'ai vendu  ^-^ ... et j'habite en altitude!
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