Bonjour,
Je fais un peu les choses à l'envers puisque j'ai déjà participé à d'autres posts sans me présenter.
Nous sommes utilisateur de Honda depuis de longues années (toujours eu une Honda en famille depuis les années 70 et moi même utilisateur de Honda depuis 15 ans comprenant: ITR de 98; CTR de 2002 ; Accord Tourer de 2004 et maintenant un CRV-3 de 2007.
Du coup je surveillais ce forum depuis quelques années mais sans m'y inscrire.
Avec notre Tourer qui a 370 000km (madame fait 120km/jour) et qui nécessite quelques réparations importantes (roulements avant qui fait du bruit et suspensions avant HS qui usent anormalement les pneus) nous avons du trouver à la hâte une tourer de remplacement dans notre budget et aux alentours de 130 000km.
N'ayant rien trouvé sous 48h nous nous sommes donc orienté vers le modèle qui nous semblait le plus se rapprocher de la tourer chez Honda, le CRV.
Donc nous avons trouvé il y a 10 jours un CRV-3 de Octobre 2007.
La version je ne la connais pas mais peut-être pourrez-vous m'aider en vous donnant la liste des options/accessoires que cette dernière possède avec 125 000km au compteur.
Ma première impression n'a pas été très excitante car tout d'abord j'ai du mal à accepter de me séparer de mon tourer qui me convient très bien, surtout pour le coffre et son état général en bon état.
Et puis, lorsque je suis allé voire le CRV pur la première fois, après 4h de route... elle n'était pas très propre avec 2-3 petites choses qui me plaisait à moitié comme :
- le faite que la voiture ne fait uniquement que de la ville,
- que la vidange n'a pas encore été faite
- que la courroie accessoire n'a pas encore été remplacée.
- que le faut cuir au niveau du pommeau de vitesse est abîmé et donc à remplacer pour que cela soit niquel
- que la qualité des plastiques sont à chier par rapport à à ceux que ma tourer de 2004 qui est faite au Japon (et non à Swindon).
- des pneus en 18'' qui vont coûter encore plus cher que les 17'' du tourer.
- il manque un espèce de plancher à mi hauteur dans le coffre et le truc qui permet de couvrir le coffre comme dans la tourer.
- et que par défaut, elle devrait consommer plus que mon tourer.... je dirais que en conduite souple avec le régulateur pour 85% de voie rapide à 113-114km/h réèl soit l'aiguille du compteur entre 116 et 118km/h je dirais que l'on fait presque 100km de moins qu'avec le tourer.............
Mais sinon, ras au contrôle technique à part un soufflet d'amortisseur de coupé (vu que la partie de la carrosserie a été repeinte au niveau de la roue avant je présume un petit accident dans le passé) et les 2 roues arrières qui sont à remplacer avec la roue de droite qui semble un chouilla plus usée et qui doit être je l'espère la raison d'une petite vibration au volent dans la zone des 110-120km/h.
Sur le contrôle technique, au freinage, c'est parfaitement équilibré de chaque côté.
Maintenant qu'elle est propre, je la trouve plus sympathique.
En attendant quelques photos, ci-joint la liste des options si cela peut-m'aider à savoir si c'est une Ex ou Executive ou autres...:
- petit becquet à l'arrière
- vitre teinté aux places arrières et coffre
- caméra de recul
- bluetooght
- commande au volant (ça semble un peu foireux cette histoire)
- régulateur de vitesse (il nous fallait au minimum ça)
- écran tactile pour le gps/autoradio
- rail le long des portières pour aider à monter dedans si besoin (désolé je ne sais plus comment cela s'appelle
- les sièges sont en tissus et non en cuir ou semi-cuir comme sur la tourer version de base.
- le miroir pour surveiller le chien et le petit situé au niveau du rangement des lunettes (c'est sympa)
Et dernière question, en France, pour le model 2007, ils sont tous 4x4 comme celui du CVR-2 de beau papa ou bien c'est différent ?
Voila pour les premières infos.
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