Tu peux chercher sur le forum avec le terme "électrovanne" ... et tu trouveras quelques cas similaires.

T'ont-ils dit de quelle électrovanne il s'agit?

Faut espérer que ce ne soit pas le turbo qui est HS (cf expérience de Lio66): http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg122643/#msg122643

Ma blague turbo a commencé comme cela 

Ils ont tenté de remplacer l'électrovanne du circuit "turbo"... Sans succès.

Combien de km as-tu ?

Tente de débrancher la batterie environ une minute (mon CC me l'avait fait faire après la procédure 3 démarrages)...

A froid, le voyant restait allumé mais j'avais la puissance... Si c'est le cas, je crains un pb de turbo...

Dans ce cas, convaincre ton CC de le déposer et de l'envoyer chez un spécialiste qui les reconditionne ! Je n'avais pu le faire ayant la panne en France pendant mes congés 

C'est le moment de changer de voiture et se faire reprendre le CR-V par le concessionnaire 

bsr

ça m est arrive une fois sur une grosse accélération il y a 20000 km et depuis je n ai jamais retrouve ce problème

attend de voir avant de faire quoi que ce soit

amicalement

Merci

Probablement le turbo ...

donc pas obligé de changer l'electrovanne alors?

bon hier autre problème l'essuie-glace arrière est bloqué au milieu de la lunette arrière.....

Il est ou le fusible ?


Merci par avance

Bonsoir tout le monde,

De retour hier de la montagne sur l'autoroute, j'ai encore du accelerer assez fort pour éviter un gros C.. qui dépasser tout le monde sur la droite.

Bref, j'ai encore le souci de manque de puissance et pas possible de dépasser  2000 tours....

Je me suis arreter comme j'ai pu, j'ai arrete le moteur et relancer plusieurs fois et impossible de trouver  de la puissance (très dangereux sur l'autoroute)

Ma femme me propose d'arreter plus longtemps et de redemarrer et là cela a fonctionné.

Depuis bien sur le voyant moteur reste allumé en permanence.

Je vais devoir passer à la concession

Qu'en pensez vous?