206.000km

la voiture roule à nouveau correctement, les défauts ont été supprimés avec la valise.

Le tarif est correct ?

C'est quoi IMRC?

Une électrovanne, ce n'est jamais qu'une bobine, un ressort et  un plongeur muni d'un pointeau venant obturer ou libérer un orifice, le tout contenu dans un corps venant se fixer sur une mécanique. Ca ne coute que quelques € à fabriquer.
Quand je vois de tels prix, je me dis que les constructeurs ne doivent plus gagner grand chose sur leurs vH et se rattrapent ailleurs comme ils peuvent.

et sinon, tu ne peux pas le changer toi-même cet électrovanne ? inaccessible ? difficile à trouver ?

je ne bricole pas trop ma voiture et je ne connias pas la référence de la pièce

C'est Honda , ils ne cherchent pas à comprendre.
Il y a des garagistes qui peuvent le changer pour beaucoup moins cher, si tu leur amène la pièce. C'est d'ailleurs eux qui proposent.
Dans ton coin, à Vitry en Artois, il y a https://www.turbopascher.com/catalogsearch/result/ qui en vend:
Neuf pour 1000€
En échange standard à moitié prix (487€)

Tout à fait.
Et oublie la concession Honda.
Le plus dur est de trouver ce genre de mécanicien à cette saison

Bjr tous,

Sur un VH megane , j'ai eu un code défaut avec voyant/régulation a 1500 t/min
Un coup de valise chez le concessionnaire =  turbo : pression sup a la valeur !

Renault m'a fait un devis pour le remplacement du turbo , et le garagiste du coin n'a changé que le capteur de pression qui défouraillait de temps en temps !

Peu importe la marque , en concession on ne s’emmerde pas a chercher, sur des VH de plus de 200Mkm  !
La voiture roule toujours , mon fils l'utilise tous les jours, je lui ai donner a l'achat du CRV !

Trouve un garagiste et fais toi confirmer la panne . Quand a tracter une caravane avec un turbo vraiment HS.... je n'essayerais même pas !

La piste de la sonde est intéressante.

Salut,

Par expérience je dirais aussi qu'il faut, surtout sur un véhicule avec ce kilométrage, voir hors concession Honda.

Dans mon cas :

Il y a fort longtemps avec une 307, problème boîte de vitesse qui se bloquait (passage de vitesse impossible) par temps froid. Verdict de la grosse concession Peugeot d'Orléans (à la limite de Fleury les Aubrais) boîte de vitesse HS et devis de 4000 € pour remplacement. La voiture avait 80 000 kms. Bref au détour d'une discussion je rencontre quelqu'un dont le mari bosse chez Peugeot. Copie de la carte grise et vérification faite, une campagne de rappel pour défaut d'étanchéité de la tringlerie de la boîte de vitesse dont n'avait pas bénéficié ma voiture. Kit de réparation, vidange boîte et additif et bim facture totale à moins de 200 €. Gain : 3800 €

Un 806 (oui je cherchais les ennuis à rouler en Peugeot  ) qui aléatoirement fumait et perte de puissance avec voyant moteur allumé au tableau de bord. Pareil direction Peugeot et là verdict Turbo HS. Devis à 3000 €. En fait c'était un collecteur en plastique qui était fendu et qui provoquait une prise d'air. Avec la révision du 806 facture d'à peine 300 €. Gain : 2700 €

Mon ex CRV-3 compresseur de clim HS. Là la panne a bien été identifiée par Honda !!! La différence !!! Devis à 2100 €. Je l'ai fait remplacer chez un spécialiste de la clim pour 800 €. Gain : 1300 €

Quand j'additionne j'en suis à 7800 € non dépensés tout de même ou réclamés à tord par des concessionnaires peu scrupuleux.

Bref pour moi comme on te le conseille ici, vois ailleurs aussi !!!!

Et oui, évites la caravane !!!!

@+