On n'est pas à une incohérence près...

Toutefois, ceux dont tu dis qu'ils n'ont pas les moyens de changer de voiture (alors qu'ils peuvent bénéficier d'aides pour changer leur vieux diesel contre une voiture d'occasion, hybride par exemple, moins polluante pour aller au travail), sont les mêmes qui adulent le foot business, leurs joueurs millionnaires et les milliardaires qui possèdent les clubs et s'offrent, notamment, des voyages dans l'espace et font leur shopping en jet privés.
Ce sont les mêmes qui vont être collés devant leur télévision pour regarder les jeux olympiques d'hiver à Pékin.
Ce sont les mêmes qui vont s'extasier devant les paquebots "usine" dans lesquels ils rêveraient de faire une croisière...

Quant aux taxes qui sont appliquées contre la pollution automobile, on ne peut pas dire qu'elles soient si exorbitantes que cela au regard de leurs critères de mise en œuvre assez laxistes (le poids à partir de 1800 kg pour les moteurs thermiques).

En revanche, une chose est sûre : l'humanité a mangé son pain blanc... On va maintenant déguster le pain noir. Et ça ne va pas être joyeux.

Je travaille dans un quartier où il n'y a que des logements sociaux.
Donc attribués selon critères de ressource si je ne me trompe pas.
Aucune hybride en vue dans le parc automobile surabondant qui encombre les rues.
Plutôt de la caisse allemande, vous voyez?
BMW X6, AMG A45 et C63, Audi TT, RS3, Q en veux tu en voilà, Porsche Cayenne et Panamera...

Apparemment, tous les citoyens n'ont pas la même compréhension de la destination des aides gouvernementales.
Prime à la conversion vous dites?

Je connais parfaitement le prix des hybrides d'occasion car on a du en acheter une très récemment pour mon conjoint qui a planté sa Concerto un soir en rentrant du travail (après s'être assoupi).

Vu que la réparation de la Concerto était plus coûteuse que sa valeur et considérant l'arrivée de la ZFE dans laquelle mon conjoint est amené à circuler, j'ai préféré la mettre en vente (je l'ai vendu en 2 jours pour 900€) pour la remplacer par une Insight d'occasion. Et j'ai fini par trouver une Insight de 112000 km pour 6900€.

Les personnes dont tu parles bénéficient d'aides non négligeables de l'état pour changer leur diesel antérieure à 2011 ou leur essence antérieure à 2006 (3000€ de prime à la conversion qui peuvent être cumulées avec des aides locales aussi importantes voire plus).

Pour la plupart, ces personnes ont des véhicules qui ont plus de 15 ans qui arrivent à un stade où l'entretien nécessite des opérations coûteuses pour passer le contrôle technique et pour lesquels la question de leur remplacement se pose déjà ou se posera tôt au tard de toutes façons.

Par conséquent, en s'informant et en se débrouillant bien, ces personnes peuvent finalement remplacer leur vieille bagnole exsangue par une hybride plus récente pour une bouchée de pain grâce à la solidarité nationale.

Ceux qui utilisent leur voiture pour leur activité professionnelle peuvent soustraire de leurs impôts les frais liés à l'utilisation professionnelle du véhicule selon 2 types de dispositifs prévus par les impôts (déduction des dépenses réelles ou utilisation des barèmes mis à disposition par l’administration pour calculer les frais kilométriques).

Mais il est vrai qu'il est plus facile de se plaindre que de reconnaître que des solutions existent.

Certainement de futurs gilets jaunes quand le prix des carburants augmentera notablement... 

C'est vrai que certains ont tendance à se plaindre facilement, et souvent....... mais d'autres ont vite tendance à mettre tout le monde dans le même sac.

C'est vrai que certains ont tendance à se plaindre facilement, et souvent....... mais d'autres ont vite tendance à mettre tout le monde dans le même sac.

Dans le même sac que ceux qui trouvent plus facile de se plaindre que de reconnaitre qu'il y a des solutions.

le S.A.C. des barbouzes de de Gaulle ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Service_d%27action_civique