Salut à tous..!
Ca y est nous avons signé pour un Crv III que j'irais chercher dans une petite semaine.

Je ferais une petite prez quand je l'aurais récupéré..

Cependant il n'est pas équipe d'attelage et donc je chercher à en monter un..
Quelqu'un ici sur le forum a t'il deja fait le montage..?
J'ai pas trouve d'infos là dessus je suis preneur de toute infos utiles..
Il existe pleins de marques modèles et c'est pareil je ne sais pas lequel choisir..
A tres bientôt pour les news !!

Bonjour,

Déjà bravo pour cet achat !!!!

Je n'ai jamais monté d'attelage sur mon CRV mais il en était équipé quand je l'ai acheté.

Le modèle installé est estampillé Honda donc je pense que cela a dû être monté en concession.

Pour ma part j'avais équipé mon précédent véhicule un 806 d'un attelage. Rien de compliqué pour la partie mécanique mais par contre j'avais un peu galéré pour la partie électrique. Et encore de ce point de vue le 806 était relativement simple car pas multiplexé. Il me semble que le CRV l'ai lui car plus moderne. De ce que j'avais lu il fallait faire attention en cas de multiplexage car un mauvais montage pouvait influer sur des éléments électronique du véhicule. Je ne sais pas si c'est vrai.

Maintenant je ne dis pas que ce n'est pas faisable par un particulier mais je te préviens juste que ce n'est peut être pas aussi simple qu'on le pense.

Bon courage.

Merci pour ta reponse et ton point de vue..
Estampillé Honda..?!? je serais curieux de connaître le fabricant et idéalement trouver le meme..

Je suis d'accord avec toi la partie mecanique n'est je pense pas un problème ( quoique ça peux être galere ) mais c'est surtout les branchements que je redoute..
Avec tout l'électronique la dedans la caméra etc.. je ne ferais même pas confiance à Nortoto et cie pour le faire..
Mais avec le bon matos et les bonnes infos j'espère y arriver..

En fait le concess chez qui je l'achète n'a rien voulu me faire comme prix sur la voiture , je pensaisqu'il allait me faire un "bon prix" pour l'attelage.. il me faisait 100€ dessus soit 600€ monté.. c'était pas déconnant mais je lui avais demandé d'arrondir a 500€ il n'a pas voulu.. Donc je me suis tant pis je me débrouillerais..

La il est a 150€, tu trouves un garagiste compétent il y'en a pour 1h de taff donc en gros 250€ TTC.

Je crois que si c'est pour avoir le frein caravanes ou frigo faut le 13 broches, pour le reste le 7 suffit, je suis pas trop sur, d'autre pourront confirmer. 

PS: la boite chez qui j'ai poster le lien sont des spé dans cela.

Attention il existe des attelages legers pour des petites remorques et des attelages plus lourd pour des caravanes ou des remorques plus importantes voire freinées.
Concernant la prise le modèle  13 broches a bien entendu plus de connexions 
... et il existe des adaptateurs 13 broches vers prise 7 broches.
Pour poser un attelage correctement il y a bien 2 heures pour un professionnel. Le câblage prend du temps.

Lorsque c'est possible essayer d'utiliser des "y" de câblages ou de faire une épissure soudée sans couper le câble d'origine, en dénudant le câble  à la chaleur (sans couper les brins du conducteur), puis en enroulant le câble à connecter autour et assemblant l'ensemble par une soudure propre à l’étain. Pour fini, recouvrir l'ensemble de ruban adhésif de qualité, en le serrant lors de la pose.
Si par contre tu coupes le câblage tu peux utiliser des cosses à sertir avec le bon OUTIL et de la gaine thermo pour l'étanchéité.

Un mauvais câblage est une source d'emmerdes monstrueuse en électricité automobile. Le 12v est assez surprenant ... Le 220v ça flash rapidement lorsqu'il y a un problème ...

Ajout :
Petite vidéo qui illustre une épissure propre avec une soudure ...
Pour mettre le câble à nu, enlever l'isolant en le brûlant rapidement est plus sur pour les brins. 

https://www.youtube.com/watch?v=q4BJ1KBFRmg

Merci pour ces ptits liens je vais potasser tout ca..!
Bosal ça paraît bien..!
Je prends confiance 

J'ai monté l'attelage sur mon CRV3, il y a quelques années.
Ce n'est pas très compliqué, si tu prends l'attelage d'origine.

Dans le kit, tout est prévu pour ton véhicule. Il n'y a aucune adaptation à faire.
La notice est très bien expliquée et imagée à chaque étape.
Le plus délicat est le démontage/remontage du pare-choc (il vaut mieux être à deux), et la découpe dans sa partie inférieur pour laisser passer le col de cygne.

Pour le faisceau, il n'y a aucune épissure à faire, il suffit de débrancher les connecteurs, pour rebrancher ceux de l'attelage.

Ensuite, il n'y a pas un grand écart de prix. En plus, tu viens d'acheter un véhicule chez ton cc, tu peux négocier une petite remise avec le magasinier.    L'écart de prix vaut bien des emmerdes en moins.

J'ai fait pareil pour mes deux Accord, et je ne regrette pas.