Aucun de tes arguments ne sont recevables pour justifier une reprogrammation qui shunte les systèmes de dépollution.
De plus, le contrôle technique actuel ne mesure ni les particules, ni les Nox rejetés par ton diesel tragiqué. Il n'y a que lorsque les centres de contrôle technique devront faire le test des "5 gaz" (CO, CO2, HC, NOx et O2) que ton diesel pourra être épinglé pour sa pollution. Mais comme tu es un bon grugeur, tu as déjà certainement la possibilité de basculer le calculateur sur sa configuration d'origine juste pour passer le contrôle technique pour repasser ensuite sur ta reprogrammation qui shunte les systèmes de dépollution.
Et ton diesel trafiqué ira lui aussi rejoindre les autres diesels en Afrique ou dans les pays peu regardant pour la santé publique, sauf que le tien continuera à intoxiquer les gens à fond là-bas.
Enfin, tu as acheté un diesel en toute connaissance de cause. Qui peut dire depuis quelques années qu'il n'était pas au courant des problèmes récurrents des diesels et de leurs surcoûts ? Personne ne t'as obligé à acheter un diesel, tu as fait un choix, c'est à toi d'assumer et de payer le coût des réparations nécessaires. Ce n'est pas aux autres de supporter les conséquences pour leur santé d'une reprogrammation.