Pour cela, il faudrait que la dépollution soit efficace... Cela n'a jamais été le cas!
Même les Américains ne sont pas tombés dans le panneau, c'est pour dire...
Quand on change un fap, qui n'est pas à l'origine du problème, ce n'est plus une histoire d'efficacité de dépollution.
C'est un problème de diagnostique.
Et puis c'est le constructeur qui à le champ libre pour respecter la norme euro en cours.
certains constructeur s'en sortent mieux.
Je connais des possesseurs de diesels à FAP, d'autres marques, qui n'ont jamais eu de problèmes, malgré un usage inadapté