Mission réussie ! et au final c'est largement faisable
Voici comment j'ai procédé:
1/ Enlever la batterie ( simple)
2/ Enlever la boite à air, pour ça il faut déconnecter le branchement ( attention aux clips ) ensuite j'ai complètement enlevé le manchon qui tient avec 2 colliers. Une fois fait dévisser la vis avec une clé de 10. Forcer de droite à gauche pour faire sauter les 2 tétons qui maintiennent la boite. Puis déboîter le manchon du dessous en sortant la boite.
3/ Enlever le carter de la pompe à main.
4/ Déconnecter les 3 prises qui sont sur le filtre ( toujours attention aux clips ). Repérer les 3 écrous de fixations, 2 à droite et 1 à gauche toujours clé de 10. Débrancher les 2 durites de gasoil tout en sortant le filtre.
5/ Une fois le filtre en main, le sortir de son carter avec les 2 vis ( du 11 ou 12 je crois ) après dévisser le bas ( plastique ) pour ensuite s'attaquer au filtre en lui même. Moi j'ai dû le bloquer et me servir d'une clé à filtre...
Mettre le nouveau et changer le joint du pas de vis au bas du filtre.
6/ Remonter le tout et tout reconnecter. Une fois tout fini j'ai pompé sur la pompe jusqu'à ce qu'elle devienne dure, retrouver le code antidémarrage et tourné la clé ! Tout a fonctionné direct, j'ai juste senti une petite faiblesse le temps que tout le filtre se remplisse
Voila, je sais pas si c'est la méthode est sans défaut mais en tout cas RAS, j' ajoute quelques photos pour illustrer le tout. J'ai pris mes pièces ( vidange et tous les filtres ) chez AD, tout en purflux et aucun problème de dimension