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Différentiel qui couine
55 (16%)
Batterie qui se vide
37 (10.8%)
Problème de verrouillage central
4 (1.2%)
Sonde d'huile HS
5 (1.5%)
Problèmes de FAP (Filtre à Particules)
16 (4.7%)
Odeur désagréable dans l'habitacle
35 (10.2%)
Soucis avec le GPS/système audio
20 (5.8%)
pc card SD flash
10 (2.9%)
Pas de problème à ce jour==>heureux proprio
78 (22.7%)
Serrage/casse moteur
3 (0.9%)
Problème d'embrayage
29 (8.4%)
Turbo cassé
9 (2.6%)
Volant bi-masse
16 (4.7%)
Vanne(s) EGR
5 (1.5%)
Problème de démarrage par grand froid (-15°c) - filtre à gasoil ?
3 (0.9%)
Problème de cardan
4 (1.2%)
Problème de direction assistée
7 (2%)
Problème de compresseur de clim
8 (2.3%)

Total des votants: 133

Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 772676 fois)

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1395 le: 10 janvier 2018 à 17:49:26 »
Sur les fin de 2010 le CRV III avait besoin d'une reprogrammation car l'auto nettoyage du fap faisait monter le niveau d'huile, au bout d'un moment le fap était plein et Honda est au courant de celà, enfin quand je dis HONDA je parle de celui du 77 à MAREUIL LES MEAUX; après jamais eu de souci
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1396 le: 10 janvier 2018 à 20:04:31 »
bonsoir

effectivement la mise à jour a bien été effectué, il y a déjà 2 ans je crois.

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1397 le: 10 janvier 2018 à 22:18:39 »
Demande leur si ton véhicule n'était pas concerné par le remplacement des injecteurs car de mémoire il avait contrôlé le mien pour cela , mais attention je ne suis  pas certain de la chose depuis le temps j'ai un peu oublié car avec les Honda jamais eu de panne marquante.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1398 le: 11 janvier 2018 à 19:03:09 »
Suffit de contacter le CC et lui donner le n°chassis du Crv et il te dit tout (sachant que quand c'est un rappel de Honda France il gagne des sous).  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1399 le: 30 avril 2018 à 16:11:12 »
.../...
J'avais fait changer en avril dernier à 153 000 km par mon garagiste du coin (5 min de chez moi) en pensant gagner quelques sous par rapport à ma concession favorite (1hr de route), le tuyaux de la vanne EGR car celui-ci était fendu avec cette agréable odeur dans l'habitacle d'échappement...
.../...

Merci de cette info qui nous a permis d'identifier l'origine de cette odeur d'échappement dans l'habitacle à l'arrêt du VH de mon fréro.  ;)

220 € HT le bout de tuyau quand même  :-X
« Modifié: 30 avril 2018 à 17:07:39 par eccureuil »
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Dadou

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1400 le: 08 juillet 2018 à 16:13:36 »
Bon. Première mésaventure avec mon CRV idtec de 177 000km.

Il vient de se couper sur l'autoroute. Impossible de le faire repartir. J'ai très peur pour la suite, attendons le diagnostic...

Pas symptôme avant, de fumé, les niveaux sont OK...

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1401 le: 08 juillet 2018 à 16:53:05 »
Turbo ?

Vu ce jour sur l'autoroute A40/A6 : 1 petite citadine qui a brûlé (Clio?) en cours d’enlèvement, 1 Audi A5 ou A6 en carafe et 1 BMW diesel Série 1 sur un plateau !

Un Range Rover UK qui a pu répartir après l'intervention d'un dépanneur. 

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1402 le: 08 juillet 2018 à 19:31:29 »
Bon. Première mésaventure avec mon CRV idtec de 177 000km.

Il vient de se couper sur l'autoroute. Impossible de le faire repartir. J'ai très peur pour la suite, attendons le diagnostic...

Pas symptôme avant, de fumé, les niveaux sont OK...

Quand tu dis couper, c'est à dire ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1403 le: 09 juillet 2018 à 08:47:41 »
Quand tu dis couper, c'est à dire ?

Comme si il avait calé. Mais à 120km/h ...

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1404 le: 09 juillet 2018 à 08:53:37 »
Pas de blocage, une simple coupure d'injection ?

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1405 le: 09 juillet 2018 à 08:55:18 »
Tu avais acheté ton CRV3 d'occaz ou ?

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1406 le: 09 juillet 2018 à 09:32:04 »
Pas très courant comme panne ça sur le CRV !
T’as pas eu de voyants ?
Ça ressemble à un filtre gasoil bouché...ou plein d’eau.
Tiens nous au jus !! Bon courage...


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Honda C-RV III BVA 2010 2,2L I-DTEC 150
Honda Civic Hybrid 2008, MotoGuzzi V11 LeMans RossoCorsa 2004
Ex: Honda accords 1989, 1991, Aerodeck 1996. I-VTEC, Civic hybrid 2008

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1407 le: 09 juillet 2018 à 10:14:01 »
Mon CRV est une ancienne voiture de fonction de ma société.

J'ai fait le plein 2h avant chez Leclerc... est-ce que je suis tombé sur une cuve foireuse ?

Tous les voyants se sont allumés vu que le moteur a calé. Au milieu de l'ODB sont apparus le voyant moteur et batterie.

Je vous tiendrai informé.

Hors ligne jonviv

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1408 le: 09 juillet 2018 à 10:40:27 »
Il y’a peu de chance que sur un seul plein ça bouche le filtre...
Par contre le contacteur ou relais batterie peut être une piste.
D’expérience les relais type « G8HL-H71 » ne sont pas de très bonne qualités j’ai déjà remplacé celui de la clim et de la swirl valve.


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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1409 le: 09 juillet 2018 à 10:42:45 »
Un problème d'alternateur pour avoir une coupure du moteur à 120km/h ?
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)