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Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 774685 fois)

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1290 le: 18 juin 2016 à 16:50:33 »
Citation de: dauga40 le 18 juin 2016 à 12:50:30
Voilà, contrôle technique des 6 ans, rien de rien à part un cache en plastique abimé !  ^-^
Le contrôleur m'a encore dit quelle différence avec les européennes !...Est-ce qu'il dit ça dès qu'un véhicule est bien entretenu ? ^-^
"Tout est impeccable monsieur, direction, freinage, tenue de route, pollution"... J'en ronronnais presque.
Et 55 € hop!

Quand j'avais fait passer le CT sur le CR-V de ma femme, le contrôleur avait un peu ronchonné parce que le châssis n'était pas super propre (en principe, tu dois faire faire un lavage châssis + moteur avant de passer au CT en Suisse) ... puis, il avait finir par me dire: "heureusement que c'est une Honda ..."
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1291 le: 18 juin 2016 à 16:58:42 »
Ah oui! Petite beauté mécanique en Suisse ?
En France, le CT à le mérite de détecter quelques problèmes mais reste une farce par rapport aux CT allemands et à priori suisses donc...
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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1292 le: 18 juin 2016 à 23:12:05 »
Citation de: haga le 18 juin 2016 à 14:56:00
Ca ne m'étonne pas.  O0

Lors d'un changement de pneus sur mon ancien Tourer gen 7, le mécano qui me les avait changé et inverser les avants avec les arrières m'avait dit que ça c'était de la caisse! Il m'avait laissé venir faire l'inspection des dessous de mon châssis et il était convaincu de la qualité de l'ensemble et de sa solidité! Il était Malien, ils aiment le solide ! C'est vrai qu'il ne m'avait rien dit sur le moussage des plastiques...
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« Réponse #1293 le: 05 août 2016 à 19:35:48 »
J'interviens ce jour, car en vacances, j'ai eu la très désagréable surprise que la climatisation de mon véhicule ne fonctionne plus, en Espagne. Ce n'est malheureusement pas un simple problème de gaz, ni de relais, mais de compresseur. Du jour au lendemain, plus d'air frais !
C'est, semble-t-il un défaut connu sur les CRV3 première génération, datant par exemple de juin 2008. De plus, il semble toucher plus particulièrement les versions "essence" du CRV3. 
Notre ami Elsoniado (CRV3 essence boite manuel) avait eu le problème et avait trouvé, en recherchant sur le net,  son problème était fréquent aux USA, et qu'il avait été pris en charge par Honda.

La source du problème est le "claquage" (destruction) de l'embrayage par surchauffe (Il est possible que cela soit la bobine de l'électro-aimant qui se coupe ; la panne ne provoque pas de court-circuit). Le problème c'est que cette panne entraîne peu à peu la détérioration du compresseur (un roulement dans le nez de celui-ci semble ne pas apprécier la panne).

En Europe, ce défaut est identifié par Honda Sud Europe, mais au lieu d'un rappel, ce défaut, lorsqu'il survenait, faisait l'objet d'une prise en charge sous garantie dans les 6 ans ou 120 (160?) 000 Kms. Si le problème arrive après Nada ... et c'est mon cas : véhicule de 8 ans avec seulement 83.000 Kms environ ...

Le blême : La réparation a un coût exorbitant : de 1200 euros à 2000 euros suivant s'il faut ou non changer l'ensemble du compresseur (compresseur + poulie + embrayage + ... ) ou seulement le mécanisme d'embrayage. Le tarif indiqué implique le changement de la courroie accessoire, et la bonbonne de dessiccation.




« Modifié: 05 août 2016 à 19:54:59 par ZZtop91 »
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1294 le: 05 août 2016 à 19:45:24 »
C'est l'embrayage électromagnétique ou le compressée lui même?
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1295 le: 05 août 2016 à 20:00:35 »
Pour compléter le panorama :
- On trouve des compresseurs complets aux alentours de 500/600 sur AusKaRau ou MisterOto ...
- On ne peut pas savoir sans démonter si le compresseur est indemne ou non
- On en peut pas le faire soi-même à cause du gaz réfrigérant et des outils nécessaires (tirage au vide)
- Des frais annexes : changement de courroie, de bonbonne de déssiccation, recharge de la climatisation ...

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1296 le: 05 août 2016 à 20:15:31 »
Citation de: ZZtop91 le 05 août 2016 à 19:35:48
J'interviens ce jour, car en vacances, j'ai eu la très désagréable surprise que la climatisation de mon véhicule ne fonctionne plus, en Espagne. Ce n'est malheureusement pas un simple problème de gaz, ni de relais, mais de compresseur. Du jour au lendemain, plus d'air frais !
C'est, semble-t-il un défaut connu sur les CRV3 première génération, datant par exemple de juin 2008. De plus, il semble toucher plus particulièrement les versions "essence" du CRV3. 
Notre ami Elsoniado (CRV3 essence boite manuel) avait eu le problème et avait trouvé, en recherchant sur le net,  son problème était fréquent aux USA, et qu'il avait été pris en charge par Honda.

La source du problème est le "claquage" (destruction) de l'embrayage par surchauffe (Il est possible que cela soit la bobine de l'électro-aimant qui se coupe ; la panne ne provoque pas de court-circuit). Le problème c'est que cette panne entraîne peu à peu la détérioration du compresseur (un roulement dans le nez de celui-ci semble ne pas apprécier la panne).

En Europe, ce défaut est identifié par Honda Sud Europe, mais au lieu d'un rappel, ce défaut, lorsqu'il survenait, faisait l'objet d'une prise en charge sous garantie dans les 6 ans ou 120 (160?) 000 Kms. Si le problème arrive après Nada ... et c'est mon cas : véhicule de 8 ans avec seulement 83.000 Kms environ ...

Le blême : La réparation a un coût exorbitant : de 1200 euros à 2000 euros suivant s'il faut ou non changer l'ensemble du compresseur (compresseur + poulie + embrayage + ... ) ou seulement le mécanisme d'embrayage. Le tarif indiqué implique le changement de la courroie accessoire, et la bonbonne de dessiccation.

Tu as fait un complément bien décrit! C'est donc l'embrayage électromagnétique à la base.
Tu vas passer tes vacances en Espagne vitres entre-ouvertes à mon avis. Peut-être tenté un petit mécano mais t'as l'air de t'y connaître, pas de chance.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1297 le: 05 août 2016 à 20:55:54 »
Je reviens d'Espagne et c'était 5 jours avant le retour.
Je suis passé par Andorre, et j'ai vu un mécano de la concession Honda de "Andorre La vieille". Le délai de réparation était trop long car il fallait 72h pour avoir les pièces. De plus, je pense que le mécano n'avait pas forcément compris la facturation des différents jeux de pièces. Ce soir, sur le chemin du retour, je suis passé voir ma concession préférée en revenant de vacances, et j'ai compris ma douleur ...

Il faut faire attention que la panne ne s'aggrave pas, car si la courroie d’accessoires saute, plus d'alternateur mais surtout plus de refroidissement ... moteur en danger de mort !

Je me demande s'il y a pas des ateliers spécialisés pour changer le compresseur dans sa globalité pour moins cher ...
« Modifié: 05 août 2016 à 21:00:31 par ZZtop91 »
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1298 le: 05 août 2016 à 21:28:41 »
Un frigoriste se spécialisant un peu (beaucoup) dans l'automobile.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1299 le: 05 août 2016 à 22:19:20 »
Mince! C'est rude !
Désolé ZZ.  :-\
En plus au mois d'août c'est tendu pour trouver des  pros dispos.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1300 le: 05 août 2016 à 23:18:34 »
Citation de: ZZtop91 le 05 août 2016 à 19:35:48

C'est, semble-t-il un défaut connu sur les CRV3 première génération, datant par exemple de juin 2008. De plus, il semble toucher plus particulièrement les versions "essence" du CRV3. 
Notre ami Elsoniado (CRV3 essence boite manuel) avait eu le problème et avait trouvé, en recherchant sur le net,  son problème était fréquent aux USA, et qu'il avait été pris en charge par Honda.

Oui il l'a changer par un plus puissant (renforcé) mais il l'a payé de sa poche chez Honda (Marseille) et l'a posé lui même, j'ai la facture.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1301 le: 06 août 2016 à 00:06:28 »
Soi même? Comment à t'il fait pour le gaz?
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1302 le: 06 août 2016 à 00:19:14 »
Citation de: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:06:28
Soi même? Comment à t'il fait pour le gaz?

Il a changé le grp entier, si tu veux je peux regarder la facture pour plus de détail.  ;)
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1303 le: 06 août 2016 à 00:21:39 »
Et le gaz?
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1304 le: 06 août 2016 à 00:23:48 »
Citation de: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:21:39
Et le gaz?

Je suppose qu'il a du voir un pro. pour recharger le circuit, c'est évident, en tout cas elle fonctionne très bien.  ;)
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