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16 avril 2024 à 16:12:31

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Auteur Sujet: Entrée eau roue de secours...  (Lu 4017 fois)

Hors ligne binbin

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Re : Re : Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #15 le: 01 février 2021 à 18:27:34 »
le mieux c'est de déposer l'habillage entier du coffre de mettre du talc arrosé ou laissé a la pluie pour regarder le ruissellement

Ou du ciment, à la prise, ça devrait boucher le trou  ::)

Pas sérieux, je sors !!!
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne Nikoulou29

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Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #16 le: 01 février 2021 à 20:17:55 »
J ai tous démonté aujourd'hui l habillage demain j'arrose mais j'ai vu que ça couler pile poile. Au niveau de la roue secours plus vers l'arrière. Demain j arose 😁

Hors ligne Nikoulou29

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Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #17 le: 02 février 2021 à 09:44:14 »
J'ai trouvé la. Fuite ça coule au niveau du mastic je vous transmet une photo mais ma question est est ce que je matsique par dessus ou alors il y a t il un autre problème car normalement l eau ne doit pas couler à cette endroit là ?

En ligne nadar

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Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #18 le: 02 février 2021 à 10:18:46 »
visiblement, ça a été mastiqué par l'intérieur (très cochonné d'ailleurs). Remettre du mastic sur les fuites ne devrait donc pas poser de problème. Même si une solution par l'extérieur serait logiquement plus efficace
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Oxygene

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Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #19 le: 02 février 2021 à 10:32:29 »
Ce qui m'étonne, c'est la différence de teinte entre carrosserie et mastic
Ce n'est pas un véhicule qui aurait été accidenté ?
Reste à y mettre des petits poissons rouges … ou verts

En ligne nadar

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Re : Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #20 le: 02 février 2021 à 10:35:09 »
Ce qui m'étonne, c'est la différence de teinte entre carrosserie et mastic
Ce n'est pas un véhicule qui aurait été accidenté ?

je me suis fait la même réflexion
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne campagnolo

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Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #21 le: 02 février 2021 à 22:49:16 »
Salut, moi aussi!

Hors ligne dav77

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Re : Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #22 le: 03 février 2021 à 08:53:18 »
J'ai trouvé la. Fuite ça coule au niveau du mastic je vous transmet une photo mais ma question est est ce que je matsique par dessus ou alors il y a t il un autre problème car normalement l eau ne doit pas couler à cette endroit là ?

Il est très étrange ce masticage... On dirait du barbouillage fait par un carrossier. Ça ne ressemble pas aux cordons de mastiques faits en usine.
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Hors ligne François M

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Re : Entrée eau roue de secours...
« Réponse #23 le: 03 février 2021 à 13:50:25 »
Holla,

Manifestement du travail de Sagouin pas discret.
Il faut enlever le mastic et laisser sécher pour ne pas laisser la place à la rouille, peut-être une passivation des traces de rouille.
Je pense qu'il faut monter la voiture sur le pont pour voir si il n'y pas eu un accident mal réparé ; défaut structurel de la voiture = danger.
Ensuite, si pas de problème étanchéifier par l’extérieur et puis par l'intérieur avant de repeindre à la bombe (après puis peinture).