Pour répondre à white_fusion,comme précisé dans mon texte,le filtre est nickel tout comme le boitier ainsi que la buse et son conduit.
A nadar,Sur ce modéle,ce sont des bobines crayon.Le fait d'avoir interchangé bougies et bobines n'a rien fait.C'est toujours le cylindre 3.
Pour le niveau de carburant,il était pratiquement plein en début de confinement.Pour le problème de l'essence pouvant-être éventée,je n'y crois pas.J'ai moi-même plusieurs engin et qu'ils soient de marque ou pas,à chaque redémarrage aprés plusieurs mois d'inactivité,avec la vieille essence,ils repartent sans aucun souci et sans donner de signes de faiblesse.
J'ai repensé au cylindre 3 cet aprés-midi.Hormis l'allumage,il y a toujours un potentiel de panne.De dysfonctionnement soit d'un cylindre lui-même,soit d'un injecteur.Aprés un arrêt prolongé,comme c'est le cas ici,pourquoi pas un collage partiel de celui du cylindre pré-cité.Il restait pratiquement un tiers de réservoir.J’ai décidé de lui mettre un produit nettoyant du système d(injection.Il devait faire une centaine de kilomètres d'ici demain.J'en saurai donc plus demain et viendrait vous faire mon petit rapport.Je vous remercie pour votre implication et votre sympathie.