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24 avril 2024 à 08:33:42

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Auteur Sujet: CRV III esence boîte auto en position P et déplacement suite à immobilisation  (Lu 9899 fois)

Hors ligne Fabdeuche44

  • PHiste Héroïque
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Salut,

Très bonne idée celle de la pente.

Merci je n'y avais pas pensé.

Pour l'idée de la position P libérée je n'y crois pas trop car dans ce cas je pense que les roues auraient tourné d'elles même à partir du moment où la position se serait déverrouillée.

Mais maintenant comme on est chez Honda peut être construisent ils solide tout simplement  :afro: ;)...

Je pense tout de même faire une lettre au dépanneur spécifiant que je me retournerai vers eux en cas de problème de boîte.

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Hors ligne Flo

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De toute façon seul un test en légère pente permettra de savoir ou non.
Il me semblait avoir lu que les roues ont tourné, tu confirmes ou pas ?

Techniquement je ne vois pas comment c'est possible sans dommage sauf s'ils ont prévus que le système lâche au delà d'une certaine force jugée anormale.

Flo.

Hors ligne Fabdeuche44

  • PHiste Héroïque
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Oui les roues ont tourné. Mais très peu...

Pareil que toi et c'est aussi le discours de tout le monde, concessionnaire Honda y compris.

Maintenant si cela a tenu je ne vais pas chercher les problèmes là où il n'y en a pas.

Mais c'est clair que j'ai moitié confiance seulement...

@+
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Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Ce qui est fait, est fait ! et je doute que personne ait une réponse fiable à te donner. Note quand même qu'une boite de vitesse encaisse des contraintes énormes et que ton dépanneur a déplacé avec douceur ta voiture. Ne te fais pas de nœuds au cerveau. Depuis des années, on nous fait peur pour vendre du service, de l'entretien, etc ... la moindre rayure et c'est le désastre et 1000 euros de carrossier, alors que la voiture fonctionne parfaitement ...

Sinon, pour éviter ce type de problème lorsqu'on n'a plus de double, on peut faire une copie "mécanique" de secours de la clé qui permettra d'ouvrir les portes mais pas de démarrer la voiture c'est déjà un petit plus ...
« Modifié: 08 août 2016 à 11:38:09 par ZZtop91 »

Hors ligne Fabdeuche44

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Salut,

Bon je reviens vers vous pour l'épilogue de ma perte de clés.

Donc j'ai récupéré mon CRV hier. Déjà ça fait plaisir !!!! La Twingo de prêt a vite été oubliée !!!

J'ai roulé avec hier et rien d'anormal. Pas de bruit au niveau de la boîte ni pour la transmission. Les vitesses passent sans aucun à coups.

J'ai fait pas mal d'arrêt avec passage en position P. Cela fonctionne correctement pas de soucis. J'ai aussi fait le test de l'arrêt en pente. Sans frein à main et juste ne position P. La voiture reste sur place et ne bouge pas. Moralité je crois que je me suis fait des nœuds au cerveau pour rien.

En tout cas merci pour votre soutien et une fois de plus Honda prouve que ce n'est peut être pas une marque comme les autres.

Bonne route.

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Hors ligne poulou13

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tout est grâce à un bon CC
comme celui que j'avais à Marseille
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Flo

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Parfait tout ca !

Flo.

Hors ligne Fabdeuche44

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Salut,

Bon cela va faire presque 15 jours que j'ai récupéré le CRV.

J'ai dû faire dans les 1000 kms depuis et RAS.

Aucun bruit suspect et aucun dysfonctionnement.

@+
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Hors ligne haga

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Que du bon.  ;)  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)