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28 mars 2024 à 13:09:58

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Auteur Sujet: CRV 3  (Lu 21603 fois)

Hors ligne jo37

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Re : CRV 3
« Réponse #45 le: 30 juillet 2019 à 20:43:00 »
Pour la clim, c'est vrai que les carrosseries couleur foncée (noir....)enmagasinnent beaucoup de chaleur et font travailler la clim à fond pendant quelques minutes.
Il faut veiller à ce qu'elle ait en permanence assez de gaz. Ça l'epargnera déjà un peu. Et la soulager un peu quand la voiture démarre et qu'elle est restée au soleil, en aérant et en réclamant moins de fraîcheur au début
Pour la boîte auto, c'est l'étagement qui te fait peur?
Il paraît sur c'est le même étagement sur sur le crv 4. Du coup c'est vrai que ça serait pas top. Il faut gérer en séquentielle.
Pour le bluetooth c'est cher. Et il vraiment indispensable de réparer ? Moi je ne m'en sert pas du mien
Je ne fait sur 9000 km par an en diesel mais c'est vrai que ça serait peut être difficile mais pas impossible pour moi , d'avoir l'essence boîte auto
« Modifié: 30 juillet 2019 à 20:58:05 par jo37 »

Hors ligne Poussin63

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Re : CRV 3
« Réponse #46 le: 30 juillet 2019 à 21:14:13 »
La clim on ne s'en sert pas beaucoup mais celle de la Leon nous ayant lâchée en pleine canicule, j'avoue ne pas avoir envie de remettre tout de suite le couvert  :2funny:
Ce qui me gêne dans la boîte auto : moins de frein moteur, ne plus avoir l'impression de maîtriser (ça c'est psychologique je sais ^^), quand ça tombe en panne ça coûte une blindé, la consommation, le côté "poussif" que ça donne au véhicule.
Si je ne me trompe pas, et mon beau frère (fan de Honda entre parenthèses  ;D) m'a confirmé qu'il n'y avait pas de séquentiel sur ces boîte et que c'était un système de variateur (pas très sûre du terme) et il aime pas du tout.... Pourtant pour qu'il n'aime pas quelque chose chez Honda il faut se lever de bonne heure lol !
M'a seule expérience en boîte auto c'était une Opel Oméga diesel et j'ai failli pas prendre le seul rond point de mon trajet : ça m'a vacciné mdr  :2funny:
Bon je sais que ça a progressé depuis le temps mais bon : ça reste têtue une auvergnate  :laugh:
Le Bluetooth moi ça ne me gêne pas de ne pas l'avoir : c'est Monsieur qui est pénible à ce niveau là  :D

Hors ligne jo37

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Re : CRV 3
« Réponse #47 le: 30 juillet 2019 à 21:23:22 »
Sur l'essence, je ne sais pas mais sûrement que frein moteur est encore plus faible sur mon diesel.
Je craignais les routes d'Andorre avec ce faible frein moteur, mais finalement non ça s'est bien passé, en gérant un peu.
Pour la fiabilité de la boîte, elle est connue. Les vidanges doivent avoir été faites, et moins il y a de propétaires qui l'ont conduit, mieux c'est
« Modifié: 30 juillet 2019 à 21:35:34 par jo37 »

Penguelen

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Re : Re : CRV 3
« Réponse #48 le: 30 juillet 2019 à 21:33:10 »

Si je ne me trompe pas, et mon beau frère (fan de Honda entre parenthèses  ;D) m'a confirmé qu'il n'y avait pas de séquentiel sur ces boîte et que c'était un système de variateur (pas très sûre du terme) et il aime pas du tout.... Pourtant pour qu'il n'aime pas quelque chose chez Honda il faut se lever de bonne heure lol !


Ton beau frère se trompe. La BVA du CRV n'est pas du type CVT (transmission à variation continue), certes beaucoup utilisée sur d'autres modèles de Honda.
Sur le CRV, c'est une classique boite automatique à convertisseur.
Et il y sans aucun doute un mode manuel sur cette boite.

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 3
« Réponse #49 le: 30 juillet 2019 à 21:38:22 »
Ne pas oublier que c'est une boîte automatique vendue à des  millions d'exemplaires aux USA entre autres et que ce n'est aucunement un variateur type CVT mais une BVA 5 vitesses avec deux derniers rapports un peu longs sur CVT. C'est une BVA solide si vidangée aux préconisations constructeurs. BVA montée sur CRV 3 et 4, Accord 7 et 8, Legend...

Après pour l'agrément, c'est une histoire de goût et rien ne remplacera un essai.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Jeff.Corse

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Re : CRV 3
« Réponse #50 le: 30 juillet 2019 à 22:14:02 »
Pas de mode séquentiel sur cette boîte effectivement, par contre c est bien une boîte automatique classique à 5 rapports, elle est assez réactive et très agréable, par contre on peut la bloquer sur les 3 premiers rapports pour la montagne.
j ai déjà pu attaquer un peu sur route de montagne et chez moi ça ne rigole pas ces routes, et le crv se comporte très bien mais attention c est bien plus pour rouler cool que pour faire du rallye, quand j'ai changé les 4 amortisseurs par des kayaba qui sont plus ferme que les originaux + les Michelin latitude sport le comportement s est grandement amélioré sur route sinueuse.
Et pour la boîte auto franchement on s y fait très vite.
Concernant les vidanges partielles de boite (3l) j'avais payé environs 80e, ne pas oublier de faire la vidange de pont régulièrement.
« Modifié: 30 juillet 2019 à 22:22:01 par Jeff.Corse »
Cr-v i-mmd AWD exclusive 09/19
407 3.0 V6 '04
Ex Cr-v 3 i-vtec executive '09

Hors ligne yannick62

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Re : CRV 3
« Réponse #51 le: 31 juillet 2019 à 08:53:31 »
Perso je n'aimais pas l'accoup qu'elle donnait à chaque changement de rapport quand la clim était enclenchée sur le crv4. Sur le 3 je ne sais pas ce ça donne mais c'est pour moi une boîte 3 rapports plus deux overdrive on va dire.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne jo37

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Re : CRV 3
« Réponse #52 le: 31 juillet 2019 à 09:12:47 »
Oui désolé. Pas de mode séquentiel.
Blocage sur les premiers rapports souhaités,  avec le levier
Un peu d'à coups avec la clim, mais imperceptible pour les passagers

Hors ligne Poussin63

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Re : CRV 3
« Réponse #53 le: 31 juillet 2019 à 09:45:03 »
Bonjour à tous  :)
Alors oui je pense aussi que l'entretien a dû être suivi car uniquement chez Honda avec carnet d'entretien tamponné : tout bon. C'est un première main : tout bon aussi.
Pour mon beau frère, c'est une jazz de mémoire qu'il a essayé : il n'a pas aimé l'impression que ça rendait sur cette voiture mais il aime les boîte auto en général.
On a une conduite plutôt cool je v dire. Je cherche juste un peu de punch car on n'a pas toujours grande visibilité dans les intersections et souvent ça aide de pouvoir se bouger vite : si ça réfléchi trop avant d'avancer va y avoir de la tôle ptdr  :2funny:
Enfin bref, plus de nouvelles du vendeur depuis 3 jours et il sera indisponible dès demain : je le sens mal sur ce coup....

Hors ligne jo37

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Re : CRV 3
« Réponse #54 le: 31 juillet 2019 à 10:03:26 »
Effectivement ton beau frère a essayé la jazz.
Une autre façon de conduire et qui ne ressemble pas au crv 3
En ce qui concerne les intersections, par exemple, le fait d'utiliser le kick down en appuyant à fond sur l'accélérateur va faire descendre les rapports rapidement. Le crv aura du punch dans ces cas là

Hors ligne Poussin63

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Re : CRV 3
« Réponse #55 le: 31 juillet 2019 à 16:21:30 »
 Merci : ça me rassure un peu ce qui vient d'être dit lol
Reste plus qu'à voir si on va avoir la voiture maintenant que je suis plus sereine  :-\

Hors ligne haga

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Re : CRV 3
« Réponse #56 le: 31 juillet 2019 à 16:22:32 »
Faut verser un acompte pour la réservé, comme j'avais fait pour mon acheteur de la moto.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne jo37

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Re : Re : CRV 3
« Réponse #57 le: 31 juillet 2019 à 18:40:01 »
Merci : ça me rassure un peu ce qui vient d'être dit lol
Reste plus qu'à voir si on va avoir la voiture maintenant que je suis plus sereine  :-\
C'est vrai il n'a pas des accélérations catastrophiques.
C'est sur autoroute en reprises que c'est plus compliqué.
A basse vitesse, il reprendra forcément bien en deuxième ou troisième, avec un éventuel kick down.
Vous êtes à 6 heures de trajet en voiture ? Pas de possibilité d'y aller en train, une seule personne, juste pour vérifier et donner un accompte.
Moi je suis souvent un peu fou, j'ai donné un accompte de 3000 euros à la concession, sans voir vu le voiture en vrai. Bon elle n'avait que 14 mois et 14000 km ce n'était pas trop risqué
« Modifié: 31 juillet 2019 à 18:45:30 par jo37 »

Hors ligne Poussin63

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Re : CRV 3
« Réponse #58 le: 31 juillet 2019 à 20:59:16 »
Merci Haga et Jo37 😊
On vient enfin d'arriver à joindre le vendeur et il était juste débordé ^^
Apparemment il a bien compris notre intérêt et pris rdv pour le CT (le dernier n'avait que les soufflets d'amortisseurs de notés et vu qu'ils sont faits... :D) et il nous le réserve !!!
Et sinon oui 12h de trajet : monsieur va y monter en car et revenir avec la voiture car comme je bosse je ne pourrais pas y aller....
Encore un peu de patience et la bête devrait être à domicile  O0
Encore merci à tous pour vos messages et pour m'avoir rassurée  :)
Si vous avez d'autres astuces ou conseils je reste preneuse hein  ;)
Par contre vous avez vraiment pas peur pour verser des accomptes : j'admets que je suis sûrement trop prudente mais j'aurais trop peur des anarques  :o

Hors ligne jo37

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Re : CRV 3
« Réponse #59 le: 31 juillet 2019 à 21:30:13 »
Si l'achat se fait, attention au pied gauche à ne pas chercher l'embrayage. Si le crv 3 à une pédale de frein aussi large que le crv4, et que le pied gauche se met à chercher l'embrayage, il y a des chances qu'il "carressera le frein". :buck2:
Merci à toi de nous faire partager tes émotions. Ça a l'air d'être une belle voiture et on espère que tu nous oubliera pas et que tu nous feras un point sur les plus et moins avec quelques photos  :laugh: :laugh: