Globalement, c'est un modèle très fiable (surtout la partie boite-moteur) si l'entretien a été bien suivi chez Honda.
Comme d'autres l'ont dit, la clim est une faiblesse du modèle (problème mondial d'ailleurs) mais pas systématique.
L'histoire du module bluetooth qui déconne et vide la batterie ... cela me rappelle quelque chose, je pense qu'en cherchant sur le forum, on doit retrouver des messages à ce sujet.

Après, pour l'expérience de conduite, c'est clair que ce sera différent de la Leon TDI ... moteur turbo diesel vs essence atmosphérique: le turbo diesel a bien plus de couple, ce qui peut être appréciable en montagne. Il y a aussi la comparaison berline/compacte vs SUV: la tenue de route n'est pas pareille et le CR-V prendra plus de roulis dans les virages (cela dérange certains qui trouvent en plus que les sièges manquent de maintien latéral et qu'avec le cuir, cela glisse).
Il faut aussi savoir que la boite automatique est une boite 5 vitesses ... mais les 2 derniers rapports (4 & 5) sont longs donc sur route en montagne, la voiture sera principalement sur les 3 premiers rapports.

Je ne cherche pas à te décourager ... le CR-V est un véhicule très sympa et attachant mais ce sera un grand changement par rapport à la Leon donc je te conseillerais d'essayer de faire un essai dans des conditions de route qui correspondent à vos trajets habituels.

Si tu n'es pas fan du cuir, il reste aussi l'option de chercher une CR-V en finition plus basse (Elegance) qui a été commercialisé en boite manuelle en France.

PS: les CR-V essence sont très recherchés en occasion, raison pour laquelle tu vois qu'ils sont souvent affichés au dessus de la cote. Si tu essayes de "trop négocier", tu risques de louper l'occasion.

Bonsoir AoS 
Merci pour ces infos et je vais essayer de trouver un sujet traitant de cette histoire de Bluetooth : ça me donnera peut être une idée de la "gravité" du problème.
Comme je l'ai expliqué au départ, le CRV c'est mon mari qui a flashé dessus. Perso je suis montée dedans et c'est tellement immense que j'avais l'impression que ma voix faisait écho dans l'habitacle  Pour ma part je préfèrerais une impreza 2lR qui resterait plus dans ce que je sais conduire mais il faut aussi avouer que le coffre du CRV est tellement plus adapté pour promener nos 2 gros chiens que je suis prête à l'acheter même si je risque d'avoir du mal à m'y faire... (où pas tellement on me le vante )
On aurait bien voulu en essayé un mais comme tu le dis c'est une denrée rare et rien dans les coins pour que l'on teste...
C'est d'ailleurs une denrée tellement rare que j'avais fait une croix sur ce type de véhicule car effectivement les prix s'envolent !!!! C'est d'ailleurs le prix de celui qu'on regarde qui nous a surpris et que je ne chercherais pas à négocier si tout semble suivi comme le vendeur le dit car effectivement c'est un coup à louper le coche.... C'est d'ailleurs à cause de mon petit budget que je ne peux pas me permettre de faire la fine bouche sur les finitions : il faut savoir faire quelques concessions parfois quand une bonne affaire se présente 

Bonsoir poussin63
As tu un lien sur le crv 3 à vendre?
Je ne te conseille pas la diesel, car sur des petits trajets. Pourtant elle se défend bien en montagne
Toi tu es radicale : une subaru impreza, pas la forester

Le Crv parait immense mais n'est pas plus long qu'une Subaru et peut être moins large, c'est que l'intérieur est mieux agencé par apport à ceux qui se fait, en plus a passe de partout en générale (chemin de terre, neige, etc...) le modèle Luxury est quasiment le HDG après il y'a l'innova qui a quelques gadgets de plus. 

PS: sur le Crv3, la banquette Ar peut coulisser pour agrandir le volume du coffre.

Voici un lien sur la gamme du Crv3: https://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-cr-v-iii/laquelle-choisir/1723367.html

Ils en dise pas du mal: Anecdotique, ce bloc à essence est aussi performant que le diesel, le couple et la sobriété en moins, c'était à la grand mode du diésel ne pas oublier. Donc au top sans les problèmes liés aux diésels, entretien + chers, assurance + chers, turbo, Egr, etc.…

L'essence est crit'air2 alors que le diésel 3 je crois. 

Il a l'air très propre même s'il est toujours difficile sur photos d'apprécier le noir ...et ses micro rayures!
Plus étonnant, les durits aviation, pourquoi? Ce n'est pas un désavantage.

Il a l'air très propre même s'il est toujours difficile sur photos d'apprécier le noir ...et ses micro rayures!
Plus étonnant, les durits aviation, pourquoi? Ce n'est pas un désavantage.

Effectivement il a l'air très propre et très bien entretenu et suivi vu le prix : d'où le fait que je cède sur la boîte auto et les sièges cuir 
Pour les durites je n'avais même pas fait attention ^^
Alors de là à dire pourquoi il y a un monde.....
Quand aux micro rayures : un véhicule qui est resté en ville pendant 11 ans on ne va pas lui demander l'impossible : tant qu'il n'a pas de grosses bugnes je saurais m'en satisfaire 

J'adore.
Et dire que je n'avais fait attention au crv 3, avant d'acheter mon crv 4
Le noir est la couleur qui lui va le mieux. Mais ça chauffe l'habitacle. Les photos ne donnent pas l'état du cuir
Ce qui m'inquiète, c'est la motorisation. Il faut vraiment oublier tout ce que vous avez connu.
Comme disait Aos, il faut l'essayer.