je confirme m'être mal exprimé... Je me suis fais voler un stickers "FRANCE" inspiré du patch mili.



Pour répondre aux interrogations... En effet il était collé derrière ma voiture sur le parebrise. Soit je me le suis fais enlever soit perdu aux brosses...

Mais non ce n'est pas un CR-V édition Française, le mien à les papiers pour circuler librement en Europe 

Ceci dit, mon message difficile à "interpréter" à attiré tout le monde

Du coup je me reformule...

Changer les têtes de cardans coûtent un bras sur le CR-V afin de ne plus avoir ces vibrations incessantes dés lors que l'on roule sur autoroute à vitesse régulée.

C'est un essence ou diésel ?

Regarde se site :
http://www.piecesauto24.com/honda/cr-v-iii-re/22650#  ou
http://www.pourchier.com/pieces-auto-tourismes_honda_cr-v-iii-6247_2.2-i-ctdi22651_100121

Salut tout le monde voici une vidéo intéressante du fonctionnent du cardan du cr-v, on voit bien les point rouge de contact entre la partie femelle et mâle du tripode, qui corresponde bien au photos posté avec ce petit creux fait par le roulement.
www.youtube.com/watch?v=yoipuajv8wk&list=PLB38CE987528B02D9

Je pense qu'une trop forte accélération ou une forte charge style caravane les roues braquées créer un point de force trop important sur l'un des roulements, le plus a l'extérieur qui vient marquer la parie femelle et c'est le début des problèmes  

Personne a une idée?

Salut

Oui en effet merci Jym, merci Rital et tous les autres pour votre retour, sympa de votre part.
Je suis passé chez Honda ce matin pour me faire un devis et le gars m'a imprimé le devis en prenant la peine de faire une photocopie pour cacher les référence   
Du coup je lui ai demander que je pendrai bien un peu d'huile pour direction assistée et pendant qu'il allait la cherché j'ai recopié de son ordi toutes les références  , les voila pour ceux que cela intéresse:
4 - Ens. Arbre de commande D. réf: 44305-SWY-000  prix HT 535,22 euros
5 - Ens. Arbre de commande G. réf: 44306-SWY-000  prix HT 535,25 euros
6 - Joint COMP. Intérieur            réf: 44310-SEF-E00  prix HT 253,30 euros
7 - Ensemble Raccord, Int.         réf: 44310-TL0-305  prix HT 243,14 euros

Enepérant ne pas avoir fais d'erreur en recopiant.

A+

D'après Baikuni on est plus près des 1500 eur HT sens compter la MO je pense qu'on est à plus de 2000 euro tout compris

Bonjour

Je constate que le problème de cardans que j'ai subit n'est pas un cas isolé et qu'il s'est reproduit de manière parfaitement identique chez plusieurs d'entre nous. On peut donc clairement parler d'un vice caché que Honda devrait prendre en charge du moins partiellement en fonction de l'âge et du kilométrage.
Pour ma part les deux se sont produits aux alentours de 100000 km et entre 4 et 5 ans.

J'étais fâché avec le service après vente de Honda France par rapport à leur attitude méprisante, à telle enseigne que j'ai quitté la marque pour acheter une Prius+ à titre de sanction. Malheureusement même si cette dernière n'a connu aucun problème de fiabilité en 60000 km elle ne correspondait pas à mes besoins car en dehors de certaines situations pénibles pour la conduite elle ne pouvait surtout pas tracter même occasionnellement.
Je possède aujourd'hui un cr-v4 innova boite auto et espère ne pas retrouver de telles galères.

Je m'adresse aux spécialistes techniques et professionnels pour comprendre l'origine d'un tel problème.
Merci à eux pour m'éclairer sur ce sujet qui m'a bien pourri la vie