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Auteur Sujet: CR-V 3 restylé (2010)  (Lu 589033 fois)

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1455 le: 03 décembre 2018 à 12:42:56 »
Je voulais savoir si je peux monter des jantes plus petit sur mon crv3  (la du 18") je peux mettre quoi du: 17", 16" pour le confort et surtout payer les pneus moins chers car ils sont pas données dans cette taille.

Merci d'avance.

PS: je connais rien sur les caractéristiques des jantes (entraxe, déport, etc..)
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1456 le: 03 décembre 2018 à 13:26:49 »
Je voulais savoir si je peux monter des jantes plus petit sur mon crv3  (la du 18") je peux mettre quoi du: 17", 16" pour le confort et surtout payer les pneus moins chers car ils sont pas données dans cette taille.

Merci d'avance.

PS: je connais rien sur les caractéristiques des jantes (entraxe, déport, etc..)

Normalement sur ton certificat de conformité européen, les dimensions homologuée sont reprise, pour mon gros bébé je suis passé du 18" en été à du 17" pour l'hiver, je n'ai rien pour le 16", mais pour un CR-V3 c'est peut-être reprit

A respecter si tu passe au CT avec ta monte inférieur, mais il est toujours possible d'enfreindre la loi  >:D
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1457 le: 03 décembre 2018 à 13:41:22 »
Je voulais savoir si je peux monter des jantes plus petit sur mon crv3  (la du 18") je peux mettre quoi du: 17", 16" pour le confort et surtout payer les pneus moins chers car ils sont pas données dans cette taille.

Merci d'avance.

PS: je connais rien sur les caractéristiques des jantes (entraxe, déport, etc..)

En Suisse, Honda proposait des roues 16" pour le CR-V 3 donc, oui, pas de souci.

Après, il faut voir si tu vas vraiment gagner à revendre/racheter des jantes pour économiser sur le prix des pneus ... surtout que tu roules peu avec le CR-V 3, il me semble.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1458 le: 03 décembre 2018 à 14:19:50 »
Oui, je viens de trouver que je pouvais monter des 17" mais en comparant le tarif il y'a juste 5 à10% de surplus (pneus) pour le 18" alors qu'à l'époque l'écart était important. Donc je reste en 18". Merci pour vos conseils.  ;)
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1459 le: 03 décembre 2018 à 16:24:29 »
Yes  O0

Tout pareil ... je roule l'été avec des roues de CR-V 3 ;)

Yes cool  ;)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1460 le: 07 janvier 2019 à 09:31:26 »
Bon ben je confirme, les jantes du 4 en 18" vont bien sur le 3.  :)
Ca lui donne même un air plus moderne.
3e VH a bénéficier de ces jantes.  8)

CR-V prêt pour affronter la Haute-Savoie la semaine prochaine.
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1461 le: 07 janvier 2019 à 10:16:01 »
Bon ben je confirme, les jantes du 4 en 18" vont bien sur le 3.  :)
Ca lui donne même un air plus moderne.
3e VH a bénéficier de ces jantes.  8)

CR-V prêt pour affronter la Haute-Savoie la semaine prochaine.
IL est moderne! Bonne idée O0

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1462 le: 07 janvier 2019 à 10:38:04 »
C'est surtout que les jantes sont équipées de pneus hivers.  ;)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1463 le: 26 janvier 2019 à 09:38:59 »
Retour d'une semaine de ski entre mecs.

Hormis la conso qui reste supérieure d'au moins 1l avec le même moteur, ce CR-V 3.2 ne démérite pas par rapport au 4.

Je persiste à dire qu'il est plus silencieux que mon 4 et il vieillit vraiment bien. Bien sûr, il est un poile moins dynamique mais il reste supérieure en terme de praticité.

En montagne l'ancienne BVA sans palette s'en tire bien, notamment grâce aux modes D2 et D3 bien utiles sous la neige.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1464 le: 26 janvier 2019 à 13:29:22 »
Écureuil, ton frère a le 140 CV ou 150?
Pas eu de soucis de voyant moteur?
Et combien de km son beau crv 3?

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1465 le: 26 janvier 2019 à 13:32:49 »
Bon ben je confirme, les jantes du 4 en 18" vont bien sur le 3.  :)
Ca lui donne même un air plus moderne.
3e VH a bénéficier de ces jantes.  8)

CR-V prêt pour affronter la Haute-Savoie la semaine prochaine.

Ça lui va effectivement très bien  O0

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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1466 le: 27 janvier 2019 à 00:43:17 »
Écureuil, ton frère a le 140 CV ou 150?
Pas eu de soucis de voyant moteur?
Et combien de km son beau crv 3?

Il a l'I-DTEC 150.

Il va sur ses 135 000. Seul soucis rencontré : la durite de je ne sais plus quoi qui envoyait des gaz d'échappement dans l'habitacle.

Une fois aussi le voyant de régénération du FAP, solutionné par un petit tour de décrassage sur la N118.
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Re : Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1467 le: 27 janvier 2019 à 09:03:40 »
Il a l'I-DTEC 150.

Il va sur ses 135 000. Seul soucis rencontré : la durite de je ne sais plus quoi qui envoyait des gaz d'échappement dans l'habitacle.

Une fois aussi le voyant de régénération du FAP, solutionné par un petit tour de décrassage sur la N118.
La durite qui fissure, est un cas maintenant bien connu.
Un seul voyant FAP en 8 ans c'est bien!
Les revues avaient placé le CR-V 4 au dessus du 3 en terme de finition à sa sortie. Les plastiques peuvent rayer sur le 4, et j'y fais très attention
Je ne connais pas le 3 mais je trouve qu'il y a certaines choses qui ont été mieux pensées sur le 3 à l'intérieur (banquette arrière, repose bras sur le siège conducteur, coffre avec tablette même si elle peut être inutile)...

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1468 le: 19 novembre 2019 à 14:16:01 »
Suite à la vente de mon Cx-5 équipé en barre de toit Mazda (en fait des Thule), je me demande s'il n'était pas envisageable de les adapter pour le CR-V III de mon frère.

Je pense qu'il faut juste changer les fixations, mais c'est un peu la jungle sur le site de Thule concernant les références. Quelqu'un aurait il une idée de ce qu'il faut prendre sachant que le CR-V n'a pas de rail de toit comme sur le IV, mais un dispositif avec des caches en plastique qui s'enlève comme sur cette photo :

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #1469 le: 19 novembre 2019 à 14:24:46 »
Est-ce que tu as les références des barres Mazda ?

Ces différentes combinaisons sont compatibles avec le CR-V 3: https://www.thule.com/en-gb/buyers-guide?c=roof+racks&q=Tq3uaxt9C

Je pense aussi qu'il doit être possible de garder les barres et juste acheter les pieds.

A priori, c'est Thule Evo Clamp + Kit 5079 ou Thule Rapid System 754 + Kit 1871 en fonction des barres.

PS: à mon avis, les barres Thule ne se fixent pas dans les encoches sous les caches en plastique ... ça c'est uniquement pour les barres Honda
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