Cela m'étonne un peu ... pour moi, si les bougies de préchauffage sont HS, tu vas avoir du mal à démarrer (surtout par temps froid) mais une fois le moteur démarré, je ne pense pas que ces bougies soient encore utilisées 

Cela m'étonne un peu ... pour moi, si les bougies de préchauffage sont HS, tu vas avoir du mal à démarrer (surtout par temps froid) mais une fois le moteur démarré, je ne pense pas que ces bougies soient encore utilisées 

Moi aussi je suis étonné, si bougies HS, il faudrait répéter des cycles de pré-chauffage car le moteur refuserait à froid de démarrer... 2 HS, pour moi démarrage à froid quasi impossible et si les 2 autres sont mal en point ...   

Bonjour,

Je possede une Civic de 2007 et le 2.2 I-CDTI 140 chx j'ai exactement le meme souci. La voiture a 150000kms. Je l'ai passé à la valise (sans que le voyant soit allumé) et m'indiqué capteur admission d'air. Lorsque le voyant est allumé pas plus de 2200 trs/mins donc pour atteindre les 50km/h faut monter jusqu'en 5ieme ... J'ai pourtant une conduite "sportive" et peu de ville.

Je voulais savoir si vos problèmes ont été résolu ou pas, si oui comment?

Je vais commander ce fameux capteur 70€ (ce qui est raisonnable comparé a un turbo) mais j'aimerais savoir avant si vos souci ce sont réglés?

D'avance merci pour vos réponse si jamais vous les voyais.
Cordialement.

Lol pas pour faire beaucoup de route aussi

Oui la je suis d'accord avec toi lol j y songe pour ma prochaine du fait que mon taf c est rapproché

Cela peut avoir plusieurs causes .... impossible à dire sans connaître le code d'erreur.

La cause la plus probable est un début de grippage du turbo.

Préventif, pas curatif