Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: AC le 18 avril 2011 à 19:47:14
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Petit sondage pour faire plaisir à JuliaMaury !
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Merci à toi, je n'osais pas créer ce sujet! ::)
6.09l pour mon premier plein, pour le second verdict demain soir. O0
Bcp de route à 105-110 et peu de ville. 8)
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2nd plein ce matin odb 6.3 calculé à 6.60 par ma calculette.
Je n'avais pas du faire le plein à ras la gueule la dernière fois!
Ce qui reste très convenable! O0
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A/R Paris Luxembourg par autoroute (régulateur à 130) conso de 6.9 (odb), 6.95 d'après mes calculs. O0
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COmment tu fais??? A/R PAris-Toulouse: 7.8l au 100km.
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Le dénivelé différent + poids embarqué différent + des relances moins progressives + peut-etre plus proche de la dernière vidange + qualité du carburant : bref pour 1 l de différence, beaucoup de paramètres peuvent entrer en ligne de compte...
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Bonjour, de retour de vacances de Bretagne a Pont mage
700 km pour le retour voiture avec 5 personnes,le coffre plein
bien compresse,et 4 velos sur un porte vélo thule sur la boule,
138 compteur régulièrement,accrochez vous....
7.8l/100 pas mal non?
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pas mal
O0
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Lz mien CRV 3 de 12/2010 conso permanente de 9l en roulant toujours au dessus des limitations,je trouve cela raisonnable O0
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Lz mien CRV 3 de 12/2010 conso permanente de 9l en roulant toujours au dessus des limitations,je trouve cela raisonnable O0
t'as compris le principe des limitations ?
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t'as compris le principe des limitations ?
Oui, faut rouler au dessus :buck2:
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Oui, faut rouler au dessus :buck2:
Clair : en BE on ne peut pas descendre sous 120 sur autoroute et 90, 70 , 50 , 30 sur route et agglomérations. Fastoche :angel:
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bonjour
je tente de joindre des photos concernant les consos de mon CRV essence ba,mais je n'y parvient pas, quelqu'un pourrait il m'aider
un grand merci,d'avance
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oups!!!!
ça marche,ça n'apparaissait pas dans la prévisualisation,c'est ce qui m'a induit en erreur
désolé
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Joli comme conso O0
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un peu plus de détails
périple de 5000 kms à travers la France en septembre avec toutes sortes de routes
la première photo c'est sur route en ne dépassant pas 100 kms/h
la seconde ,sur autoroute à 132 kms/h maxi au gps, la réserve donne encore 272 kms réalisable,donc les 700 kms avec un plein sont tout à fait réalisable,seules les montées et la ville font grimper les consos (8,5 et 9,5l).
cette boite demande une certaine prise en main mais lorsque on à compris son fonctionnement c'est un vrai régal et on peu obtenir ces résultats.
je ne regrette pas cet achat et le diesel,et me demande encore pourquoi je ne l'ai pas fait plus tôt. :love:
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figurez vous que je me suis rendu compte d'un truc et je n'osais le dire avant d'en avoir le coeur net
je vous avais dit que je mettais du total exceliumr
hors , je me suis rendu compte que l'ODB s'affolait et me donnait des consommations erronées et surtout affolantes
mon avant dernier plein à été fait avec du GO "normal"
je viens de refaire le plein avec de l'excelium et l'ordi s'est affolé
j'ai pris une photo rapidement 500m après le plein mais quand je m'en suis aperçu , ma conso affichait 18,8L/100
la voiture était bien chaude
(http://)
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pour Grigou : j'étais en macro
mais comme je roulais , je ne pouvais pas aller dans les paramètres
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figurez vous que je me suis rendu compte d'un truc et je n'osais le dire avant d'en avoir le coeur net
je vous avais dit que je mettais du total exceliumr
hors , je me suis rendu compte que l'ODB s'affolait et me donnait des consommations erronées et surtout affolantes
mon avant dernier plein à été fait avec du GO "normal"
je viens de refaire le plein avec de l'excelium et l'ordi s'est affolé
j'ai pris une photo rapidement 500m après le plein mais quand je m'en suis aperçu , ma conso affichait 18,8L/100
la voiture était bien chaude
L'ODB t'affichait une conso moyenne de 18,8 litres après 500 mètres parcourus, c'est ça ?
Si oui, en quoi est-ce surprenant ? ???........moi j'ai toujours vu ça et ça me semble normal : entre le redémarrage du moteur et le passage des 1ères vitesses pour reprendre la route, n'importe quel moteur va beaucoup consommer (et parfois beaucoup plus que 18 litres au 100).
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la voiture était chaude et ça ne me l'a jamais fait
après 2km (photo) j'étais à 14l
et je ne suis pas descendu au dessous de 11
alors , que d'habitude , c'est du 9 en ville
mais je regarderai de nouveau demain
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la voiture était chaude et ça ne me l'a jamais fait
après 2km (photo) j'étais à 14l
et je ne suis pas descendu au dessous de 11
alors , que d'habitude , c'est du 9 en ville
mais je regarderai de nouveau demain
Tu n'avais jamais remarqué que ton CR-V était équipé du FAP? :crazy:
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ho! p....ng , c.ng , la galère
on m'aurait caché un FAP à l'insu de mon plein gré
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L'ODB t'affichait une conso moyenne de 18,8 litres après 500 mètres parcourus, c'est ça ?
Si oui, en quoi est-ce surprenant ? ???........moi j'ai toujours vu ça et ça me semble normal : entre le redémarrage du moteur et le passage des 1ères vitesses pour reprendre la route, n'importe quel moteur va beaucoup consommer (et parfois beaucoup plus que 18 litres au 100).
Je suis facilement à 26 litres, quand je remets à zéro et que je prends la montée juste après la station, tout comme je suis à 2 litres si je prends la descente après la station ;)
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suis sur que la qualité du GO y est pour qq chose
vous en dirai plus au prochain plein en GO normal
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De toute façon, on a toujours déconseillé le Total Excellium :crazy:
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j'avais dit que par temps très froids , le moteur "claquait" moins avec l'excelium
avec la température qui remonte , je remettrai le GO normal
mais je vous tiendrai au jus
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De toute façon, on a toujours déconseillé le Total Excellium :crazy:
Exact, fortement déconseillé même !! >:D
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j'avais dit que par temps très froids , le moteur "claquait" moins avec l'excelium
avec la température qui remonte , je remettrai le GO normal
mais je vous tiendrai au jus
Quelle que soit la saison, et les températures, j'ai toujours constaté une différence (auditive) entre le GO standard et le premium.
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Sur la Kia Cee'd SW 115 que j'ai revendu pour le CR-V j'observais une consommation de 5.7L avec du GO Intermarché et 5.2 avec du GO Elf Evolution ou Tatol Excellium (parcours extra-urbain sur route).
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Sur la Kia Cee'd SW 115 que j'ai revendu pour le CR-V j'observais une consommation de 5.7L avec du GO Intermarché et 5.2 avec du GO Elf Evolution ou Tatol Excellium (parcours extra-urbain sur route).
Ce qui veut qu'à l’Inter-marché il y a un surcoût de 0.5 L d’additifs inutilisables ?????
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ça veut dire qu'il n'y a pas du tout d’additifs
ça , je l'ai toujours dit : ne jamais se servir dans les super marchés
mais il y a des endroits où il n'y a que(presque ) ça pour faire son plein comme dans le sud ouest hors mis les (grandes ) villes
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ça veut dire qu'il n'y a pas du tout d’additifs
ça , je l'ai toujours dit : ne jamais se servir dans les super marchés
mais il y a des endroits où il n'y a que(presque ) ça pour faire son plein comme dans le sud ouest hors mis les (grandes ) villes
Exact, tu as raison.
En plus, n'ont pas trop le temps de nettoyer les cuves.
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Le marketing fonctionne bien pour les carburants additivés des "chers" fournisseurs pétroliers. Dans le cadre des mes activités professionnelles, j'ai fait pas mal de campagnes d'essais sur des carburants de qualité très disparates et même des campagnes d'essais comparatifs (essais de véhicules sur banc à rouleaux climatique), la différence n'est pas énorme et ramenée au surcoût de ces carburants additivés, cela n'en vaut vraiment pas le coup. Il existe de très bonnes fournitures en carburant dans les grandes surfaces. In situ, la différence réside principalement que vos constations sont faites à partir de conditions d'environnement qui ne sont pas répétables (les essais sont normalisés sur les bancs à rouleaux climatiques et il sont répétables).
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D'accord pour le surcoût, mais qu'en est-il de l'encrassement et de la lubrification des pièces intérieures ?
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Sur le point encrassement , pas de différence significative à part sur des carburants non additivés utilisés comme référence.
Sur le point usure, je ne pourrais être catégorique car peu d'expertises mécaniques ont été réalisées lors de ces campagnes, même les injecteurs ne présentaient étaient encore dans leurs caractéristiques d'origine (et j'ai toujours un doute sur ces expertise mécaniques qui sont extrapolées à partir d'un kilométrage minimal). L'usure mécanique est essentiellement concentrée sur les démarrages à froid (DAF) et les mises en action (stabilisation température eau / température d'huile). Donc cette usure dépend de l'efficacité dur circuit de lubrification (huile, température, pression). Avec les véhicules fappés actuels, pas mal d'essais ont été réalisés avec des huiles fortement diluées par du gazole pour observer les usures de l'équipage mobile.
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Donc, la qualité de l'huile est est importante que celle du carburant ?
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On a souvent débattu sur ce sujet, notamment ici => Quel est le meilleur carburant pour le 2.2 i-CTDi (http://www.planete-honda.com/moteur/quel-est-le-meilleur-carburant-pour-le-2-2-i-ctdi/)
On parlait à l'époque du i-CTDi, mais c'est valable aussi pour le i-DTEC ;)
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Donc, la qualité de l'huile est est importante que celle du carburant ?
Oui une huile 100% synthèse est même fortement recommandé surtout si tu fais bcp de ville ou petit trajet, la longévité du moteur en dépend fortement. :phone:
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En roulant COOL sur route départementale en respectant les limitations, je suis à 6.3 L avec musique mais sans clim, 2 adultes et 2 enfants.
Par contre 8.9 en ville.
Tout le monde apprécie la boîtoto! :love:
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En roulant COOL sur route départementale en respectant les limitations, je suis à 6.3 L avec musique mais sans clim, 2 adultes et 2 enfants.
Par contre 8.9 en ville.
Tout le monde apprécie la boîtoto! :love:
quelle chance
moi , c'est 1,5 à 2 L de +
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Tu sais que tu as le pied lourd :crazy:
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Tu sais que tu as le pied lourd :crazy:
Mais non, j'ai beau lui dire "les oeufs c'est SOUS la pédale, il s'obstine à les mettre dessus :2funny: :2funny: :2funny:
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comment vous faîtes pour consommer si peu
faut pas mentir ; c'est vilain
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comment vous faîtes pour consommer si peu
faut pas mentir ; c'est vilain
On ne ment pas ... toutes les données sont sur spritmonitor.
Mais personne ne fait les mêmes trajets ;)
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comment vous faîtes pour consommer si peu
faut pas mentir ; c'est vilain
Tu sais mon Poulou, les pleins où je ne roulais que DANS BXL, je tournais entre 10l et 11,5l avec le CR-V, 11 km aller et 11 km retour à une moyenne fluctuant entre 9 et 12 km/h :'(
Tout le monde s'est moqué de moi :fight:
Puis, certains, dans de grosses villes, pris dans des embouteillages plus gros que d'habitude ont constaté dépasser les 10 litres ;)
Depuis près de 4 ans maintenant, je ne roule plus que sur route et autoroute (je prends le Métro pour aller travailler), de grands trajets avec le CR-V.
Je tourne régulièrement entre 7,1 et 7,8 litres, rarement au-delà de 8 litres (seulement sur autoroute à des allures vitesses limites réelles + 4 à 5 km/h). Il m'arrive de passer sous les 7 litres quand je roule en Charentes ou en Flandres sur nationales ;)
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comment vous faîtes pour consommer si peu
faut pas mentir ; c'est vilain
Rooooohh ! ??? Je ne mens pas, j'ai bien dit en roulant cool, route départementale en bon état, la Brie c'est tout plat donc pas de relance ou très peu :angel:.....Et ce soir en faisant un peu de ville c'est passé à 7.5 L et comme c'est ma quatrième voiture en BVA je sais comment, du moins je pense savoir rouler en économisant le carburant. Mais si je devais "rentrer dedans", "mettre la gomme" ou carburer je pense que ça doublerait presque! :-\
mais moi pas mentir et pas être vilain :crazy:
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oui c'est la ville qui encrasse
quand je pars en vacance , après 600-800 km d'autoroute la titine biberonne beaucoup moins
et dans les landes , je me suis fait des conso mini record
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oui c'est la ville qui encrasse
quand je pars en vacance , après 600-800 km d'autoroute la titine biberonne beaucoup moins
et dans les landes , je me suis fait des conso mini record
Dans les Landes ? Mes parents habitent à côté de Dax, on y va en vacances aussi chaque année c'est vrai que c'est plat en majorité.
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oui , j'ai fait 3 ans de cure à Dax
à 90 avec le régulateur , ça consomme moins avec ces lignes droites
ma famille du coté de ma mère est à Agen en majorité
du coté de mon épouse , ils sont à Parentis et au Teich (b-père et b-soeur )
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Après 3 semaines avec mon beau CR-V 3, la conso est autour de 6,5 L sur route avec la clim mais elle est montée en soirée avec -3° à 9,8 L en ville (4 personnes, désembuage clim et phares). mais tout ça n'est rien à côté de l'agrément ! :)
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6.5 en cool
8.3 en speed
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Le week-end dernier, d'après le tableau de bord j'ai fait du 5.9l sur la route de Poitiers à Vanne (j'ai roulé pas loin de 300km) en roulant tranquille sur nationale et sur voie rapide en positionnant l'aiguile du compteur juste en dessous de 110km/h au compteur soit en réèl autours de 104km/h.
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En ce moment je fais que des petits trajet je suis à 11,5L/100.
vu la topographie de la commune c'est normal, monte et descends tout le temps...
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Bonjour,je suis possesseur d'un crv3 luxuri2007 depuis octobre 2014 j'ai constaté que sur autoroute avec la clim je tourne autour de 6,6 l et sur route 7.3 litres en respectant les limitations de vitesse .
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Bonjour,je suis possesseur d'un crv3 luxuri2007 depuis octobre 2014 j'ai constaté que sur autoroute avec la clim je tourne autour de 6,6 l et sur route 7.3 litres en respectant les limitations de vitesse .
Tu es sûr de ne pas avoir inversé les valeurs? 6.6 sur autoroute avec la clim à 130km/h, cela me parait très peu...
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... et 7,3 sur route très beaucoup ^-^
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bonjour
en ce moment je tourne à moins de 6.5 l de moyenne, c'est assez incroyable je n'ai jamais atteint une telle conso?? Je le constate depuis qu'il fait trés chaud et je ne sais pas si c'est lié??
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bonjour
en ce moment je tourne à moins de 6.5 l de moyenne, c'est assez incroyable je n'ai jamais atteint une telle conso?? Je le constate depuis qu'il fait trés chaud et je ne sais pas si c'est lié??
J'avais aussi remarqué que le moteur i-CTDI aimait la chaleur ;)
Je pense que ce n'est pas anormal ... le diesel met longtemps à chauffer et ce n'est que quand il est chaud qu'il est au meilleur de son rendement. Donc si les températures extérieures sont élevées, il atteint plus rapidement sa plage de rendement optimal.
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J'avais aussi remarqué que le moteur i-CTDI aimait la chaleur ;)
Je pense que ce n'est pas anormal ... le diesel met longtemps à chauffer et ce n'est que quand il est chaud qu'il est au meilleur de son rendement. Donc si les températures extérieures sont élevées, il atteint plus rapidement sa plage de rendement optimal.
On pourrait imaginer que la surconsommation due à la clim compense ce bénéfice. Tant mieux si ce n'est pas le cas. Ou alors, tu roules courageusement, sans clim ?!?!? :buck2:
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On pourrait imaginer que la surconsommation due à la clim compense ce bénéfice. Tant mieux si ce n'est pas le cas. Ou alors, tu roules courageusement, sans clim ?!?!? :buck2:
Je ne roule plus en i-CTDI ... mais oui, toujours avec la clim sur auto et je n'ai pas remarqué de surconsommation particulière sur mon i-VTEC ces derniers jours (je suis à 7.7L/100km sur le plein actuel). Par contre, j'adapte toujours la température de la clim en fonction de la température extérieure ... hier, par exemple, il faisait 34 dehors donc je réglais la clim sur 24.
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c'est vrai que pour ma part je roule que de temps en temps avec la clim, même quand il fait trés chaud. Je suis à 6.3l de consommation aprés 400 km, c'est mon record!! habituellement c'est plutôt autour de 6.7 à 7l/100
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toujours avec la clim sur auto et je n'ai pas remarqué de surconsommation particulière sur mon i-VTEC ces derniers jours (je suis à 7.7L/100km sur le plein actuel).
Pareil pour moi. Cette brave petite bête d'i-VTEC a même bien baissé sa gourmandise (un bon litre aux 100 km) maintenant qu'on a passé le cap des 10000 premiers km (comme qq'un me l'avait annoncé sur PH). On reste 1 litre au-dessus de la tienne mais on fait énormément de petits trajets et c'est quand même bien mieux que les 10L/100km du début ! Sorry pour cette dérive de topic - je répondais juste à AoS. Pas besoin d'appeler les :police:, j'arrête de suite ;) .
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;) :2funny:
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Bonjour,
Depuis quelques jours on a plus de 37° la journée et au minimum 27° la nuit. la clim réglée sur AUTO à 25/26° est parfaite pour supporter les trajets et ne pas craindre de contrecoup en sortant de la voiture.
Et j'avoue que depuis la révision l'année dernière je n'ai rien ajouté en liquide de refroidissement...
La consommation moyenne de carburant reste à environ 6,5/7 litres (beaucoup de parcours avec le régulateur à 90 km/h).
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Je confirme,
si on fait beaucoup de voie rapide et que l'on ne cherche pas à mettre le régulateur de vitesse au dessus de 110km/h au tableau de bord, on fera du 6.7l
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bonjour
suis étonné de vos consommations , moi avec le mien , je suis arrivé à consommer en dessous de 6L sans changer ma conduite traditionnelle.
Suis content de mon CR-V. bien fait de l'acheter.
A+
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bonjour
suis étonné de vos consommations , moi avec le mien , je suis arrivé à consommer en dessous de 6L sans changer ma conduite traditionnelle.
Suis content de mon CR-V. bien fait de l'acheter.
A+
C'est possible, dans les descentes et sans le vent ...
Pour le sondage, il faudrait ajouter le 5.5/6, je pense.
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A noter que le sondage permet d'indiquer une consommation moyenne globale, et non celle qu'on peut avoir ponctuellement sur un plein ;)
Si quelqu'un a fait 20 000, 30 000 km ou plus avec un CR-V 3 2.2 i-DTEC, et que la moyenne de ses consommations est inférieure à 6 litres, on peut effectivement rajouter un vote avec "5,5l / 6l" :)
J'avoue que je serais quand même très surpris qu'on puisse avoir une conso moyenne globale inférieure à 6 litres ::)
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Sur 30 000 km en un an au volant du 2.2 idtec de mon crv j'ai réalisé une moyenne de 7,9L/100 avec 70% d'autoroute (Marseille / Montelimar) a 130km/h.
A 160/170 on passe a du 11L/100 de moyenne.
20% d'extra urbain (voie rapide,cols,route de campagne, déviation)
Et 10% de cycle urbain mais a des heures très fluide.
Faut arrêter de raconter des conneries j'ai deja su mal a croire des consos sousles 7L/100 ! Alors sous les 6L mon gars,tu es sur de pas être remorqué par 6°c plutot ?
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le minimum que j'ai pu faire , c'est dans les Landes , calé à 90 et après avoir dégommer le moteur sur 600 km d'autoroute
dès que je revenais chez moi , à Marseille , après quelques km de ville , c'était du 8,5 -9 l
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Bonjour, en moyenne en ville je tourne à 6 litres 9 sur auto route à 130 km h cela dépend du vent de face 8 litres 9 mais en moyenne c'est du 7 litres 6 avec clim
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Je tourne à plus de 9 litres.
En même temps, je suis à 50 trois minutes, puis 130, puis re en ville. Donc bon.. sur route c'est sous les 8.5.
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Je tourne à plus de 9 litres.
En même temps, je suis à 50 trois minutes, puis 130, puis re en ville. Donc bon.. sur route c'est sous les 8.5.
C'est une grosse consommation quand même. Sachant qu'on le même moteur. Bon ton CR-V est plus haut, on va dire que c'est à cause de ça :crazy:
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Le mien faisait un gros 10 litres même sur autoroute
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C'est une grosse consommation quand même. Sachant qu'on le même moteur. Bon ton CR-V est plus haut, on va dire que c'est à cause de ça :crazy:
Je suis en boite auto, je ne sais pas si c'est ton cas également.
Je pars à froid, je fais que des départ / arret pendant 3 minutes. Puis autoroute 5 minutes. Puis re des runs entre des feux rouges pendant 5 minutes à novueau. Bref le combo idéal pour des consommations.
Sur route de campagne je me suis vu descendre sous les 7l. Mais ce n'est pas du tout représentatif de l'utilisation que j'ai de mon véhicule.
Je suis tenté de le faire reprogrammé. Je l'avais fait sur ma Mazda 3 de 2010 il y'a quelques années. La conso avait chuté d'1l/100 et l'agrément de conduite n'avait plus rien à voir.
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Je suis en boite auto, je ne sais pas si c'est ton cas également.
Je pars à froid, je fais que des départ / arret pendant 3 minutes. Puis autoroute 5 minutes. Puis re des runs entre des feux rouges pendant 5 minutes à novueau. Bref le combo idéal pour des consommations.
Sur route de campagne je me suis vu descendre sous les 7l. Mais ce n'est pas du tout représentatif de l'utilisation que j'ai de mon véhicule.
Je suis tenté de le faire reprogrammé. Je l'avais fait sur ma Mazda 3 de 2010 il y'a quelques années. La conso avait chuté d'1l/100 et l'agrément de conduite n'avait plus rien à voir.
Salut
Je n'ai jamais calculé avec les tickets de caisse les conso, avec les litres à la virgule près dés qu'on entend le premier clic du pistolet.
En fait il y a l'ordinateur de bord, qui depuis que j'ai la voiture, m'indique 6,9 l/100
Je l'ai remis à zéro une fois, il y à 1 an, mais ça indiquait 6,9, et aujourd'hui encore 6,9
Je fais en terme de km : 10% en ville c'est rare d'aller en ville mais je galère à fond quand j'y suis pour trouver une place, et on va dire 45% autoroute et le l'autre 45 % nationale. Sur autoroute je roule au moins à 140 et sur nationale 100-110 sauf quand ça sens le radar
J'appui assez fort, sauf les 10 premières minutes après le démarrage
J'ai une boite auto.
Je ne trouve pas ma voiture gourmande.
On n'a en fait pas les mêmes trajets
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Moi,
boite auto I Dtec 2010 158000km
Roue 18 pneus gamme moyenne ususe 20%
Usage principal quotidien 20 min de départementale et 5 min de ville
6.8l à l'ordinateur c'est mon premier plein
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Bonjour,
sur mon i-ctdi c’est 6,2 sur 4000 bornes avec du excélium en conduite cool.
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Bonjour.
nouveau propriétaire d'un cr-v3 2,2 idtec boite auto pour remplacer mon cr-v2
2011 - 130000km
je viens de faire mon premier trajet routier un peu long, 30% autoroute - 70% nationale, conso moyenne calculée à la pompe sur les 750km: 6.5l/100km... :)
l'ordi de bord me donnait une conso de 7.2l, pour une fois que c'est l'ordi qui est pessimiste ;D
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Et bien après 6000 km environ, plusieurs régénérations, un nettoyage du Fap chez TechniFAP et mes pleins en Total excellium, je suis tours à 6.8 en nationale
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bonjour , mon crv3 2009 2.2 icdi consomme réellement entre 6.9 à 7.2L de gasoil. type de route, 50% départementale, 20% de national, 10% autoroute, 20% ville.
je respecte les vitesses autorisées et j'ai une conduite cool.
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Bonjour
Pour christophe4559....combien coûte un nettoyage chez TechniFap ?
Merci
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230 ttc mais je leur ai apporter le fap démonté
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Bonsoir,
9,2 l/100km en respectant les limitations.
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Bonsoir,
9,2 l/100km en respectant les limitations.
Oufff
Les limitations 100% ville?
Ça commence à faire 9,2
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Le III de mon frangin, en BVA est particulièrement glouton en ville et sur petit parcours. Cette conso ne m'étonne pas.
Il fait bien 1l de plus que le IV. Pourtant il s'agit exactement du même moteur. Mais pas de la même boîte......
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Je confirme mais sur long parcours meme chargé ça peine pas, et la conso tombe, la boite est très agréable
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Le III de mon frangin, en BVA est particulièrement glouton en ville et sur petit parcours. Cette conso ne m'étonne pas.
Il fait bien 1l de plus que le IV. Pourtant il s'agit exactement du même moteur. Mais pas de la même boîte......
Quelles différences avaient la BVA? Les rapports de démultiplication?
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Quelles différences avaient la BVA? Les rapports de démultiplication?
Très bonne question.
Honda affirmait aussi avoir fait des gains avec le 4 sur les frictions du moteur. Et aussi moins de pertes avec la transmission en 4wd, totalement revue
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Très bonne question.
Honda affirmait aussi avoir fait des gains avec le 4 sur les frictions du moteur. Et aussi moins de pertes avec la transmission en 4wd, totalement revue
Il me semble que c'est la même BVA.
L'étagement je ne sais.
La transmission AWD plus économique, c'est sûr.
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Amélioration moteur, amélioration sur la BVA, transmission moins énergivore, aéro plus soigné.........ça donne un CR-V 4 plus sobre que le 3.
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Ce qui est étonnant, c'est que haga, par exemple, avec son crv 3 essence, qui suit le même principe que le diesel, a des consommations très basses. Vers les 7,5l et en roulant sur Marseille.
Lui, il consomme moins que la moyenne des possesseurs de crv 4 essence
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Ce qui est étonnant, c'est que haha, par exemple, avec son crv 3 essence, qui suit le même principe que le diesel, a des consommations très basses. Vers les 7,5l et en roulant sur Marseille.
Lui, il consomme moins que la moyenne des possesseurs de crv 4 essence
Il a un moteur très spécial :P.......
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Avec mon CRV 2.2 idtec de 2012 je suis à 7.7l/100km pour l'instant.
Conduite au couple, mixte pas mal d'autoroute et routes, mais aussi de la ville avec bcp de feux rouges.
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Il a un moteur très spécial :P.......
Ici mes relevé de conso: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/consommation-de-vos-crv3-essence/30/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/consommation-de-vos-crv3-essence/30/)
Tiens y'a les nouveaux pneus avec. ;)
Pas consommé bcp avec les nouveaux pneus:
50,6l pour 680km soit 7,44/100. ;)
Et que du sp95e10.
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Sniffffff je ne peux pas cocher pour les conso .... le mini est 6 litres et moi je suis à 5,8 à l ordinateur de bord en boîte mécanique . A préciser que je roule presque uniquement au total excellium ....
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Sniffffff je ne peux pas cocher pour les conso .... le mini est 6 litres et moi je suis à 5,8 à l ordinateur de bord en boîte mécanique . A préciser que je roule presque uniquement au total excellium ....
La conso ODB n'est pas toujours très fiable, as-tu déjà calculé ta conso réelle ?
Les 5,8 L c'est la conso moyenne globale depuis que tu as ton CR-V 3 ?
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Salut harry
Au début j étais à 7,2 litres ....
Mais je ai décidé de faire de l eco conduite et depuis à l odb je suis à 5,8 .
Étant routier c est sans doute plus facile pour l eco conduite .
Je pense également que le carburant n est pas étrangé à mes conso
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Pas étonnant. Moi 17 km de nationale pour aller au boulot (l'aller ).
7.1 l en boite auto
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6.8 sur les memes parcours en ce moment
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et 6.6 de moyenne c'est dingue automatique toujours !
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6.5 l !!