J'ai mon CRV depuis une semaine, et à ce jour j'en suis très satisfait. La boîte auto est un régal. A la fois souple et péchue si on appuie, elle ne mouline pas, on ne sent absolument pas passer les vitesse.
De plus cette voiture est très silencieuse....On entend plus les bruits de roulement, et les autres voitures qui passent que le moteur vtec qui est quasi inaudible en vitesse de croisière. A 90, le compte tour est à 1800 tm, à 110 il est à 2200 tm....Très cool tout ça.
Ma difficulté du moment est le gabarit de la voiture, il va falloir un peu de temps pour l'avoir en main.
En descente, avec ses 1700 kg, elle a tendance à se laisser aller à prendre de la vitesse, un coup de pouce sur le bouton magique (D3) et le frein moteur arrive.....
Concernant la consommation, puisque c'est le sujet ici, après 1000 km dont environ 1/3 route, 1/3 autoroute, 1/3 RP avec quelques bons gros bouchons, j'arrive à 9.1 à l'ODB sur le premier plein (9.3 mesuré), et 9.5 sur le 2ème plein (en cours). Certes, je n'ai pas beaucoup de recul, je peux seulement dire que c'est un bon litre de moins qu'avec l'Accord dans les mêmes conditions de circulation.
Comparé à un Diesel, l'écart est d'environ 2 litres d'après ce que je lis....alors pourquoi s'embêter avec une voiture au mazout (Plus chère, plus fragile, plus coûteuse d'entretien, plus sensible aux mauvais carburants, plus polluante, plus odorante, plus bruyante, etc...) si on fait moins de 25000 km par an ?