Bonjour a tous,
Je me permet d’ouvrir un nouveau sujet concernant mon problème, il est étroitement lié à mon précédent post, dans lequel je galerer’sur La
Poulie damper.

Donc j’ai récemment changer la
Poulie damper, le galet tendeur ainsi que la courroie d’accessoire. Ma panne été donc résolue MAIS....

J’ai un cliquetis toujours présent, et je n’arrive pas à être certain de sa provenance. J’ai de sérieux doute sur la roue libre de l’alternateur, mais est-ce que cela ne pourrait as aussi être la pompe de direction ? Ou autre.

Ce cliquetis apparaît moteur au ralentit, clim tournante.si je monte en régime de 500 tour il disparaît complètement, ou si je déleste la charge en coupant la clim par exemple il s’attenue A 90%
Je dirai qu’il n’apparait Vraiment qu’anun Régime très precis.

Voici une vidéo, j’aimerai avoir vos avis
Sachant que je vend le véhicule en plus.