http://www.planete-honda.com/suspensions/remplacement-amortisseurs-cr-v-3/msg502602/#msg502602
Voici ce que j'avais monté sur mon ex cr-v 3 2.0i-vtech et c'était nickel, un poil plus ferme que l'origine mais pas inconfortable et tenue de route au top avec en plus des michelins latitude sport 3 

pour moi aucun amortisseur ne sera supérieur à de l'origine, ce qui m'étonne c'est que tu trouves un crv3 inconfortable.... car avec de l'origine, c'est un pullman, j'en ai eu 3 et pareil sur les 3.
les seuls valables autres que honda seront des b4 bilstein, mais un petit cran en dessous de l'origine.
Peut être justement que si tu as eu ton crv en occaz, le précédent proprio avait changé les amortisseurs par du bas de gamme genre monroe ou autre

Kyb, c'est bien mais ne remplissent pas le cahier des charges honda concernant détente et compression, specifiques au crv, et qui lui donnent son confort incomparable.

Question de ressenti, pour moi le CR-V 5 n'est pas plus confort que le 3, sauf point de vue silence, limite un peu trop souple en suspension, bien qu'il ne se couche pas en virage.
J'ai ei des kyb sur un vitara, quand je suis passé aux bilstein, le jour et la nuit...

Question de ressenti, pour moi le CR-V 5 n'est pas plus confort que le 3, sauf point de vue silence, limite un peu trop souple en suspension, bien qu'il ne se couche pas en virage.
J'ai ei des kyb sur un vitara, quand je suis passé aux bilstein, le jour et la nuit...

Pour info les kyb que j'avais monté étaient des excel G bitube à gaz.

Bonjour à tous ,
Les amortisseurs Avants et Arrières sont des Nissin Showa .....montés d'origine je présume - ( photo jointe de chaque )
Le comportement du CRV-3 est désastreux :

 - Tremblements train Avant très importants jusque dans le volant , sur la moindre aspérité de la route ; la Honda est dans l'incapacité totale d'absorber le moindre relief.
 - Le véhicule tangue littéralement d'avant - arrière , ce qui ne semble pas surprenant puisque les amortisseurs fuient.
 - Bruit de roulement métallique en permanence en provenance du train Arrière et qui résonne dans tout le véhicule, et ce malgré des pneumatiques peu bruyants. Pneus actuels Michelin CrossClimate.

Ce ronronnement était déjà présent lors de l'acquisition en 2013  , et malgré un changement immédiat des roulements arrières ( SKF - VKBA 7441 ) , ce roulement métallique est toujours resté en intensité égale .....je n'ai jamais compris pourquoi. C'est très très pénible.

1) Quels sont les meilleurs amortisseurs compatibles Avant et Arrières qui cumulent :
 - Confort
 - Silence
 - Tenue de route
 
2) Le changement des amortisseurs à l'arrière peut-il supprimer ce roulement métallique ,ou la cause pourrait-elle être ailleurs ?

Merci à vous.

Bonsoir Elsoniado..........et merci pour tes précos , que je vais suivre
J'avais bien aimé cette citation " je suis un maniaque du confort" , car moi également.
Sinon ce bruit de roulement métallique qui sort du train arrière et qui existe depuis l'achat du véhicule , t'évoque-t-il qq chose ?
Pour rappel j'avais remplacé les roulements arrières ....mais qui n'ont jamais supprimé ce bruit