Planète Honda

Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: guydu28 le 11 novembre 2017 à 09:43:59

Titre: C'est solide un crv
Posté par: guydu28 le 11 novembre 2017 à 09:43:59
Bonjour
Même pas un mois après l'achat de mon crv d'occasion  ( clin d'oeil à la pub)😂😂😂😂, j'ai rencontré, un soir en rentrant, un sanglier....bilan: la partie avant ( bouclier, calandre......)à changer, radiateur de clim, aile droite, porte droite à redresser.......
Honda met du temps à envoyer les pièces...peut être que je vais le récupérer la semaine prochaine....
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: route66 le 11 novembre 2017 à 10:59:08
c'est solide un sanglier! ;)
autre temps autre voiture : il y à 25 ans j'ai eu le même souci,avec  ma 305 j'ai percuté un sanglier , résultat un pare choc à redresser c'est tout !!!
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2017 à 11:04:11
J'ai connu pas mal de voitures en épave (valeur de la caisse aussi) après un choc avec un sanglier !

Guss, c'est fait en quoi un cochon?
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: route66 le 11 novembre 2017 à 11:13:59
certes mais il fut un temps où les pares choc servaient à .........parer les chocs , maintenant c'est de la déco
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: CRV-ma le 11 novembre 2017 à 11:41:17
Et toutes les marques actuelles auront le même crash-test  face à un sanglier !
http://www.youtube.com/watch?v=ItG20dBMZa8 (http://www.youtube.com/watch?v=ItG20dBMZa8)
Titre: Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: Penguelen le 11 novembre 2017 à 12:05:57
certes mais il fut un temps où les pares choc servaient à .........parer les chocs , maintenant c'est de la déco

Mouais....
A la même époque on se souciait pas beaucoup des capacités d'absorption d'énergie et de la dissipation d'énergie d'énergie en cas de choc brutal.
Si les parechocs ont évolué, c'est aussi - surtout ? - parce que ces aspects là sont beaucoup mieux pris en compte, au bénéfice des occupants de la voiture en cas de collision.
Titre: Re : Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2017 à 12:24:58
Mouais....
A la même époque on se souciait pas beaucoup des capacités d'absorption d'énergie et de la dissipation d'énergie d'énergie en cas de choc brutal.
Si les parechocs ont évolué, c'est aussi - surtout ? - parce que ces aspects là sont beaucoup mieux pris en compte, au bénéfice des occupants de la voiture en cas de collision.

Sans oublier les faces avants qui protègent mieux les piétons !
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: Penguelen le 11 novembre 2017 à 12:41:55
Les piétons j'm'en fous, le roi du bitume, c'est moi  :crazy: >:D
Titre: Re : Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: route66 le 11 novembre 2017 à 12:52:25
Mouais....
A la même époque on se souciait pas beaucoup des capacités d'absorption d'énergie et de la dissipation d'énergie d'énergie en cas de choc brutal.
Si les parechocs ont évolué, c'est aussi - surtout ? - parce que ces aspects là sont beaucoup mieux pris en compte, au bénéfice des occupants de la voiture en cas de collision.
je suis tout à fait d'accord , ayant eu moi même l'occasion de le vérifier , mais il faut reconnaître quand cas de simple choc si ta voiture à un peu d'âge il y a tellement d'éléments qui sont hors d'usage qu'elle part vite à la casse . D'un point vite économique et écologique c'est un grand gaspillage . IL y aurait peut être un moyen de protéger et les occupants ET un peu la voiture .
Titre: Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: zouzou60 le 11 novembre 2017 à 12:52:57
Les piétons j'm'en fous, le roi du bitume, c'est moi  :crazy: >:D

C'est vrai, rien à battre des piétons ! Je plaisante.
Mais du coup, les faces avants sont massives et gênent l'accessibilité mécanique sur certains modèles, pas chez Honda d'ailleurs !
Titre: Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: AC le 11 novembre 2017 à 13:14:51
Et toutes les marques actuelles auront le même crash-test  face à un sanglier !
http://www.youtube.com/watch?v=ItG20dBMZa8 (http://www.youtube.com/watch?v=ItG20dBMZa8)
Je connais une petite marque nommée Hummer ...
Titre: Re : Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: Penguelen le 11 novembre 2017 à 13:29:07
Je connais une petite marque nommé e Hummer ...

Marque disparue. Ce ne fût qu'un feu de paille. Un effet de mode.
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: Alex44 le 11 novembre 2017 à 16:09:22
J'en connais un qui à rencontré Porcinet aussi avec un nissan PATROL, autant dire que c'était pas une chichinette !!
Bilan le bestiau s'est relevé après un petit KO.
Le Patrol à la benne :D.
 
Il parait que les se sont eux qui ont inspiré LECLERC pour ses chars d'assaut :2funny:
Titre: Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: Kirchhoff le 11 novembre 2017 à 18:57:33
J'en connais un qui à rencontré Porcinet aussi avec un nissan PATROL, autant dire que c'était pas une chichinette !!
Bilan le bestiau s'est relevé après un petit KO.
Le Patrol à la benne :D.
 
Il parait que les se sont eux qui ont inspiré LECLERC pour ses chars d'assaut :2funny:
Porcinet ou le Patrol ?  ;)
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: JFPAT le 11 novembre 2017 à 19:12:47

    J'ai eu un Patrol GR y60 de 1990   ... tu pouvais taper à coups de masse sur le pare choc avant sans faire de bosses , l'épaisseur de la ferraille était stupéfiante ! Si le reste du véhicule ( chassis , carosserie , moteur et boite ) avaient été aussi solides que les pare chocs ...il n'y en aurait pas eu un seul de disparu à la casse ! Bon ... 12l/100 mini en roulant soft avec un moteur nickel , et je ne vous parle pas du CO2  :o
Titre: Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: CRV-ma le 13 novembre 2017 à 20:55:12
    J'ai eu un Patrol GR y60 de 1990   ... tu pouvais taper à coups de masse sur le pare choc avant sans faire de bosses , l'épaisseur de la ferraille était stupéfiante ! Si le reste du véhicule ( chassis , carosserie , moteur et boite ) avaient été aussi solides que les pare chocs ...il n'y en aurait pas eu un seul de disparu à la casse ! Bon ... 12l/100 mini en roulant soft avec un moteur nickel , et je ne vous parle pas du CO2  :o
Oui justement, ces Vhs tout comme, la R18, la Mercos 204D, et bien d'autres de la même époque, étaient blindés, ils avaient la coque dures mais consommaient plus de 10 l/100.
Pour des raison aérodynamique, la meilleur forme étant une goutte d'eau en chute libre; alors, il fallait alléger le Vh, et le laisser prendre la forme aéro qui minimiserait la consommation pour et avoir des 7 l/100. 
Titre: Re : Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: monsieurpuppet le 06 décembre 2017 à 18:36:36
Oui justement, ces Vhs tout comme, la R18, la Mercos 204D, et bien d'autres de la même époque, étaient blindés, ils avaient la coque dures mais consommaient plus de 10 l/100.
Pour des raison aérodynamique, la meilleur forme étant une goutte d'eau en chute libre; alors, il fallait alléger le Vh, et le laisser prendre la forme aéro qui minimiserait la consommation pour et avoir des 7 l/100.

Ben contrairement aux idées reçues, une goutte d'eau qui tombe, c'est sphérique.
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: zouzou60 le 06 décembre 2017 à 19:12:29
Oui mais la meilleure aérodynamique c'est la goutte d'eau qui " avance"....horizontalement.

Comme la Renault Vesta, pas la première pourrais belle démonstration à l'époque :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Renault_VESTA_2
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: Kirchhoff le 06 décembre 2017 à 23:50:39
Ben contrairement aux idées reçues, une goutte d'eau qui tombe, c'est sphérique.
Si elle ne dépasse pas la longueur capillaire de l'eau (3 mm il me semble) alors oui. Par contre si elle est plus grosse elle aura tendance dans l'air à se déformer, voire à se séparer.

Mais tu as raison de souligner que la forme de goutte d'eau que l'on représente souvent est inexacte, elle correspond en fait à une goutte qui chute d'un arbre, par exemple, et qui a donc pris cette forme à cause de la gravité avant de se détacher.
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: zouzou60 le 07 décembre 2017 à 00:05:25
Il faut se focaliser sur l'horizontale en automobile! Ca change la donne.
Titre: Re : Re : Re : C'est solide un crv
Posté par: dav77 le 07 décembre 2017 à 11:17:05
Oui justement, ces Vhs tout comme, la R18, la Mercos 204D, et bien d'autres de la même époque, étaient blindés, ils avaient la coque dures mais consommaient plus de 10 l/100.

Ça ce sont des idées reçues. Certes les voitures de l'époque que tu cites avaient des rôles d'ailes et de capots plus épaisses que les voitures actuelles mais leur caisse était bien moins rigide que celle des véhicules actuels qui ont une rigidité à la torsion très élevée.

De même les zones déformables des voitures actuelles ont une plus grande capacité à se déformer et donc à absorber les chocs que celles des voitures des années 80. En revanche, les habitacles d'aujourd'hui ont une plus grande résistance structurelle que les habitacles des années 80 qui se pliaient comme du carton avec en plus un volant qui avait tendance à remonter vers le conducteur.

Exemple :
https://youtu.be/_ttkVRwOtVE
Titre: Re : C'est solide un crv
Posté par: JFPAT le 07 décembre 2017 à 19:03:34
 On parlait de buter un animal au début du post ... tu avais moins de dégâts avec les anciennes voitures , mais là où tu as raison , c'est que c'est beaucoup mieux actuellement pour tout le reste . Je n'aurais pas aimé prendre un bon choc latéral avec le Patrol ... Jai vu un vieux Mitsu plié en deux au niveau du conducteur ... Je ne donnais pas cher du pauvre qui était en train d'être soigné dedans ... :(