Bonsoir à tous, je viens d'acquérir un magnifique CRV i-cdti 140 Exécutive de Nov.2007... la semaine dernière, et tout allait bien lors de mon essai assez pointilleux avant l'achat...
Mais déjà un truc qui m'angoisse...
Un bruit de frottement au niveau de la roue avant gauche quand je décélère...
Oui quand je décélère uniquement...bruit prononcé entre 20 et 70 km/h...
Au dessus de 70, on l'entend plus (surement du à la vitesse trop élevée de la rotation de la roue...  )
Accélération = prise de force ; Décélération = Relâchement des pièces...non ?
Quelqu'un aurait - il une petite idée...
Merci beaucoup...

Ha au fait , j'oubliais .
Il est de coutume de se présenter avant d'ouvrir un sujet 

Ayé, yé mé suis présenter...! Le Turbo serait entrain de lâcher...l'intercooler...
Super, je viens de l'acheter...je me suis bien fais avoir...
Tans pis, il ne me reste plus qu'à le faire réparer,
je vous en dirait plus dans deux trois jours, je vais chez mon mécano... O
Je vais faire un enregistrement de ce fameux: "Roooaaaahhhh" à chaque décélération...! L'horreur !

Pas de garantie sur l'achat? achat fait à un particulier 

Oui, mais y'a tjrs un recours : http://www.legavox.fr/blog/coolover/vices-caches-vente-vehicule-entre-31.htm#.WJeQzSYzXo8

Il y a toujours un droit contre les vices cachés ! Il faut menacer ton vendeur et établir un dossier de recours, ce n'est pas simple !

Cela ressemble en effet à la "raisonnance" que j'avais à la décélération...

Le mieux, si on suspecte un futur grippage des ailettes à géométrie variable, est de déposer le turbo et de l'envoyer chez un réparateur pour nettoyage/révision ou reconditionnement. Cela coûtera beaucoup moins cher qu'un remplacement par un turbo neuf...

Merci Haga, je ne connaissais pas la possibilité de recours sur les "vices cachés"...très intéressant....

Certes, je vais proposer une solution amiable avec le vendeur...je pense qu'il connaissait le défaut...je ne l'ai pas entendu tout de suite, c'est tout...
Apparemment un défaut assez récurent chez Honda...
Et dire que mon premier choix était un Land Rover Freelander 2...!  Non, ne me frappez pas...! 
ou un Mitsubishi Outlander 156...
Non, je kiffe ce CRV...j'ai pas eu de chance et suis tomber sur un enfoiré,...

Je ne condamnerais pas aussi rapidement que cela ton vendeur car il se peut qu'il ne se soit pas rendu compte de ce bruit. Ne pas oublier qu'un inspecteur technique de chez Honda BE avait affirmé chez mon garagiste, qui avait cherché tout autour du turbo plus de 15 jours sans trouver la cause de ce bruit, que c'était normal et que c'était dû à des turbulences d'air dans les pipes d'admission d'air !   

4000 km après => grippage des ailettes du turbo lors d'une franche montée en régime sur des routes de montagne en France...