Alors j'ai un petit soucis au niveau du bouchon de vidange de mon 2.0 ivtec.

le filetage au niveau du carter d'huile est abîmé, au démontage des morceaux du filetage sont venu avec le bouchon (merci le mécano qui avait visiblement serré trop fort  ....).
Du coup j'avais remonté comme ça en rajoutant du téflon sur le filetage mais rien à faire toujours une petite goutte.

je voulais votre avis sur ceci ( en passant c'est bien du M14 x 1.5 qu'il faut ?:

https://www.autoaxe.fr/lubrification-vidange-moteur-boite-filtres-/50081-kit-reparation-sans-percage-de-bouchon-de-vidange-ml4x15-pour-carter-d-huile-moteur-vw-audi-ford-opel-mercedes-fiat-jt-3700461431418.html 

l'explication détaillé sur ce lien : https://www.autoaxe.fr/lubrification-vidange-moteur-boite-filtres-/50077-kit-reparation-sans-percage-de-bouchon-de-vidange-m14x125-pour-carter-d-huile-moteur-psa-diesel-et-hdi-3700461431425.html

Non pas un mécano honda pas mauvais en plus mais bon (le pire c'est que à la base c'était pour une purge du liquide de frein et un paralellisme et il avait compris vidange sur sa fiche...), je m'en suis aperçu trop tard de la fuite en fait.
Pas le même boulot surtout pour démonter et changer le carter bien que ça ne soit pas compliqué en soit.

Retarauder et monter un bouchon la taille au dessus il faut démonter le carter.

changer le carter  c'est pas spécialement cher : https://www.partauto.fr/592863-carter-d-huile.html?pk_campaign=cpc|Google%20Shopping|190266473|9077037953|64078449387&gclid=CjwKCAjwpeXeBRA6EiwAyoJPKr8mMzzk9h0xOcGyGKAox6018D29j_SsjX0hbl3TCPZiyb9apjhgehoCALMQAvD_BwE&pk_kwd=FR592863-1%7Cpla#ectrans=1

je ne connais pas la qualité de cette marque par contre ( fournisseur merco a ce que j'ai vu ).

Après c'est un bête bouchon le tout c'est que ce soit étanche et que l'on puisse vidanger de temps en temps  .
Personne n'a jamais testé ou vu cela?

Si il y a assez de matière pour retarauder je ne vois pas où est le soucis ça se fait! A l'origine le carter est percé et taraudé c est la même opération mais à la côte au dessus.
Par contre ça implique le démontage du carter donc niveau coût ça peut être plus simple de tout remplacer.