Bonjour
bon ben voilà, la poisse continu, après plusieurs démarrage difficile lorsque le CRV reste dehors un moment.
Des saccades à 1/3 d'accélération et vers 2000 2500 tr/min ,je me suis décider d'aller voir Honda!
Mais monsieur on ne connais pas ce problème (habituel!! ) ils m'ont fait une mise à jour du calculateur, d'après eux toute récente, mais sans savoir ce que cela améliore
donc du coup je suis aller voir un spécialiste du diesel officiel BOSCH qui va démonter les injecteurs pour les passer au banc et changement si nécessaire et comme je suis prévoyant! j'ai souscris à une assurance panne mécanique lors de l'achat du véhicule.
Surtout ce qui me désole le plus, c'est que j'ai quitté un passat 4 motion sur laquelle j'ai eu les pires ennuis me disant avec Honda je n'aurai pas de soucis
donc bilan du crv après 1 an et demi de roulage et 50000kms depuis que je l'ai:
  une vidange de pont pas très grave mais chiant (fais par mes soins avec les préconisations et méthode HONDA)
 Un tuyau de vanne EGR percé (ressouder par mes soins et oui 250€ chez Honda20 cm d'inox coudé) voir un post sur ce sujet si des fois certain veulent des infos comment faire.
 Et maintenant les injecteurs
 Et j'oubliai le voyant dual qui clignotai lorsque la température était basse (changement du relai de clim et nettoyage du capteur de température interne et graissage de servo moteur de volet aérateur)
et voilà j'attend vos retours sur ce problème d'injecteurs (retour qui rendent service, pas des " y fallait pas" )
cordialement

  zztop91  Reprise du titre ... pour la claveté du site 

Hello
pas de soucis
2011 et 114500 kms
voili voilà
 

Il n'est pas rare à ce kilométrage de changer des injecteurs sur des moteurs diesel. Tout dépend du carburant utilisé et de l'utilisation quotidienne du véhicule. Une usure peut-être un peu précoce dans ton cas.

je prends mon carburant chez total depuis 50000km avant je ne sais pas!!

Total Excellium?

http://copper-mt.com/thread/marques/Peugeot/22180

Je te tourne au total premium pas excelcium
si mon assurance ne prend pas en charge on essaiera le nettoyage
mais mon dieseliste me parle plutot de problème électrique sur le piezo
on verra bien

Merci de vos réponses
pour le moment diag par le diéséliste Bosch et on verra!

Alors
mon dieseliste me la proposé, mais il pense que les problèmes sur les injecteurs piezo comme nous sont plutôt du à un problème électrique sur l'injecteur, et que le produit ou nettoyage ne font pas grand chose sur ce type de problème.
mais des que j'ai des nouvelles je vous tiens au jus, je dépose la voiture demain pour un diag mercredi matin
cdl

Bon
alors j'ai récupérer voiture, le diéséliste est septique et ne veux pas me démonter les injecteurs pour rien
il pense peut être à un accoup du au volant bimasse,
moi je suis perplexe je pense que je vais essayer un produits qu'il vend.
on verra si cela s'empire car il est vrai que la voiture fonctionne bien