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29 mars 2024 à 06:39:57

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Auteur Sujet: Au secours, ma batterie se vide toute seule !  (Lu 8899 fois)

Hors ligne EricBCU64

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Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« le: 04 octobre 2022 à 11:01:55 »
Bonjour à tous,
Mon CR-V me fait une sale blague depuis fin-août, la batterie se vide pendant une période d'inactivité.
J'explique :
J'ai constaté quelques jours avant mon départ en vacances que la batterie avait fortement chuté. Je la met en charge et utilise la voiture normalement. La batterie avait environ 18 mois et de capacité correcte. De plus, l'alternateur débite normalement donc tout va bien de ce côté.
Sur le lieu des vacances, nouvelle chute de tension en 3 jours, je décide de remplacer la batterie.
Plus aucun soucis jusqu'à la semaine dernière. Je ne me suis pas servi du CR-V depuis mardi et lorsque j'ai voulu le déplacer samedi, la batterie était complètement à plat.
Une fois la batterie rechargée avec un bon vieux chargeur qui ne réfléchit pas (bornes débranchées bien sûr), démarrage nickel, et contrôle alternateur toujours OK.
J'ai mis la voiture dans le garage et branché un chargeur de maintenance. La batterie reste en charge selon besoin, l'affichage se maintient à 13,6 V et pas de chauffe du chargeur.
Je n'ai pas franchement envie d'amener la voiture en concession, c'est un coup à avoir une douille magistrale au temps passé pour une recherche de panne bien pourrie.
Est-ce que ce phénomène s'est déjà produit chez l'un d'entre vous et quelle a été la solution ?
Une option possible, mettre un coupe circuit et faire le code de la radio à chaque fois, pas génial mais bon.
Coïncidence étrange, ça s'est produit après la fin du bug de l'autoradio GPS, mais le lien de cause à effet serait vraiment étrange.
En espérant des réponses et/ou suggestions judicieuses, bonne journée à tous.
« Modifié: 04 octobre 2022 à 11:05:00 par EricBCU64 »
L'éthanol est moins dangereux dans un réservoir que l'alcool dans un verre.
HONDA CR-V III 2,0l I-VTEC Inova Automatique, kit EFLEXFUEL homologué, 205000 km
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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #1 le: 04 octobre 2022 à 11:16:58 »
Le seul diagnostic fiable, c'es de mesurer la consommation de courant véhicule à l'arrêt en phase de power-latch et après un power down. Il n'y a pas eu d'accessoires rajoutés sur ce véhicule ?

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Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #2 le: 04 octobre 2022 à 11:26:23 »
Oui en effet, pas de "plug" lecteur OBD2 installé sur la prise diag de la voiture ? Pas de module Bluetooth ajouté ? Pas de liseuse oubliée allumée ?
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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #3 le: 04 octobre 2022 à 11:36:00 »
Pas de prise USB rajoutée sur un +Permanent ?

Hors ligne EricBCU64

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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #4 le: 04 octobre 2022 à 12:36:45 »
Pas d'accessoires ajoutés qui n'aient pas été déconnectés pour essai.
Le seul auquel je n'ai pas accédé est le boîtier relais de l'attelage, mais il n'est pas sur un + permanent (volontairement justement).
Je ferai un essai de consommation "à vide" avec un ampèremètre histoire de voir le niveau de fuite.
Quoi qu'il en soit, panne brutale et pas liée à un accessoire posé juste avant, je l'aurais retiré sinon.
C'est la panne de M.... !
L'éthanol est moins dangereux dans un réservoir que l'alcool dans un verre.
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Hors ligne jacky240360

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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #5 le: 04 octobre 2022 à 12:46:09 »
Bonjour à tous,
Mon CR-V me fait une sale blague depuis fin-août, la batterie se vide pendant une période d'inactivité.
J'explique :
J'ai constaté quelques jours avant mon départ en vacances que la batterie avait fortement chuté. Je la met en charge et utilise la voiture normalement. La batterie avait environ 18 mois et de capacité correcte. De plus, l'alternateur débite normalement donc tout va bien de ce côté.
Sur le lieu des vacances, nouvelle chute de tension en 3 jours, je décide de remplacer la batterie.
Plus aucun soucis jusqu'à la semaine dernière. Je ne me suis pas servi du CR-V depuis mardi et lorsque j'ai voulu le déplacer samedi, la batterie était complètement à plat.
Une fois la batterie rechargée avec un bon vieux chargeur qui ne réfléchit pas (bornes débranchées bien sûr), démarrage nickel, et contrôle alternateur toujours OK.

bonjour
j'ai une technique pour ça au lieu de débranché fusible part fusible ce qui engendre des codes défauts moi je mesure avec un voltmétre réglé en (milivolt) trés important pour la précision chaque coté du fusible une légére chute de tension 
J'ai mis la voiture dans le garage et branché un chargeur de maintenance. La batterie reste en charge selon besoin, l'affichage se maintient à 13,6 V et pas de chauffe du chargeur.
Je n'ai pas franchement envie d'amener la voiture en concession, c'est un coup à avoir une douille magistrale au temps passé pour une recherche de panne bien pourrie.
Est-ce que ce phénomène s'est déjà produit chez l'un d'entre vous et quelle a été la solution ?
Une option possible, mettre un coupe circuit et faire le code de la radio à chaque fois, pas génial mais bon.
Coïncidence étrange, ça s'est produit après la fin du bug de l'autoradio GPS, mais le lien de cause à effet serait vraiment étrange.
En espérant des réponses et/ou suggestions judicieuses, bonne journée à tous.


Bonjour
J’ai une technique pour ce problème au lieu de débrancher fusible part fusible ce qui engendre des codes défauts sur voitures modernes, moi je mesure chaque côté du fusible avec un voltmètre réglé très important en (millivolt) pour une plus grande précision   une chute de tension même infime sur un côté du fusible indique qu’une intensité passe a travers du fusible et indique la ligne d’où provient le problème bien sûr cette méthode est valable que ci le problème passe part un fusible

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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #6 le: 04 octobre 2022 à 14:09:14 »
Bonne méthode mais il faut avoir le voltmètre qui ai une bonne résolution et une bonne précision.
Le fusible est alors considéré comme un shunt, ca renseignera effectivement sur une éventuelle consommation électrique mais pas sur l'importance de celle-ci (il faudrait connaitre la résistance du fusible pour déterminer le courant consommé).
Ne pas oublier que sur certaines lignes, il peut exister une consommation dite "normale de veille". Je pense notamment aux module électronique de gestion des ouvrants via la télécommande.
 

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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #7 le: 04 octobre 2022 à 14:45:17 »
Un  bon multimètre pourra tout mesurer, la résistance, les tensions, et les courants de fuites !  O0

https://fr.wikihow.com/rep%C3%A9rer-un-courant-de-fuite-sur-une-batterie#:~:text=Un%20courant%20de%20fuite%20se,la%20cosse%20devrait%20venir%20facilement.
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Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #8 le: 04 octobre 2022 à 16:04:35 »
Un  bon multimètre pourra tout mesurer, la résistance, les tensions, et les courants de fuites !  O0

https://fr.wikihow.com/rep%C3%A9rer-un-courant-de-fuite-sur-une-batterie#:~:text=Un%20courant%20de%20fuite%20se,la%20cosse%20devrait%20venir%20facilement.

En ouvrant le circuit (ici en débranchant la cosse négative) et en mesurant le courant consommé (attention ne pas démarrer le véhicule dans cette configuration sinon, c'est adieu au fusible intégré au multimètre). Ca ne donne qu'une consommation globale du courant et je le répète dans certaines phases de vie du véhicule (power up, power latch, power donw). Une pince ampèremétrique peut aussi être utilisée (c'est un peu mois précis sur les courants faibles).
Quoi qu'il en soit, trouver le responsable de cette consommation n'est pas toujours évident et il est souvent nécessaire de disposer des schémas électriques du véhicule

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Re : Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #9 le: 04 octobre 2022 à 17:05:31 »
Bonne méthode mais il faut avoir le voltmètre qui ai une bonne résolution et une bonne précision.
Le fusible est alors considéré comme un shunt, ca renseignera effectivement sur une éventuelle consommation électrique mais pas sur l'importance de celle-ci (il faudrait connaitre la résistance du fusible pour déterminer le courant consommé).
Ne pas oublier que sur certaines lignes, il peut exister une consommation dite "normale de veille". Je pense notamment aux module électronique de gestion des ouvrants via la télécommande.

voila


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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #10 le: 05 octobre 2022 à 06:22:36 »
Il n’y a pas un module Bluetooth d’origine ?
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Re : Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #12 le: 05 octobre 2022 à 11:56:42 »
Il n’y a pas un module Bluetooth d’origine ?

Il me semble que les problèmes Bluetooth, c'était sur les Accord

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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #13 le: 05 octobre 2022 à 13:03:52 »
Sur l'Accord, il ni a JAMAIS de problème..... :fight: ;D ;D
Accord Tourer 2.4 - BVA

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Re : Au secours, ma batterie se vide toute seule !
« Réponse #14 le: 06 octobre 2022 à 09:47:52 »
Je roule aussi en Accord Tourer 2.4 BVA Executive de 2003 (VII) et je confirme qu'il y a des problèmes
Quel constructeur n'a pas rencontré de problèmes sur ces véhicules (même le constructeur le plus fiable)
 :2funny: :2funny: :2funny:
La méthode de mesure des chutes sur les fusibles est vraiment adapté à ce type de recherche mais un schéma électrique aide grandement aussi pour identifier les différents consommateurs électriques