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10 décembre 2019 à 05:39:39

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Auteur Sujet: Voyant injection CRV 2.0  (Lu 1368 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #30 le: 16 novembre 2019 à 11:02:38 »
J'ai réussi à bouffer toute l'huile du carter d'une Mercedes. Turbo diesel. C'est bien pire qu'une essence atmo.
Et je roulais avec à plein régime.
Je pense que les segments avaient souffert, j'entendais les froittements. C'est ça qui m'avait alerté pour vérifier la jauge
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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #31 le: 16 novembre 2019 à 11:04:44 »
Au lieu de rajouter 2 litres, j'aurai vidangé, pour voir si l'huile était épaisse et noire. Du coup ça aurait donné un ordre d'idée surl'anciennteté de l'huile et dernière vidange
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Re : Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #32 le: 16 novembre 2019 à 11:47:17 »
Au lieu de rajouter 2 litres, j'aurai vidangé, pour voir si l'huile était épaisse et noire. Du coup ça aurait donné un ordre d'idée surl'anciennteté de l'huile et dernière vidange

J'ai préféré ne pas le faire, n'ayant pas accès à mon garage. Dans tous les cas, quand j'ai contacté Honda, pour m'assurer que le garage avait bien pris rdv chez eux Mercredi (et pas pour le réparer eux en douce), j'ai parlé du solenoïde en leur demandant si il y aurait une vidange. Le gars de l'atelier m'a dit que normalement oui en fonction du problème.
Si jamais ils ne l'a font pas je l'a ferai de mon coté.
Là en faisant les niveaux, avec donc +-50% d'huile neuve, j'ai une couleur marron claire, j'en conclu que l'huile n'est pas noire. Dans tous les cas, le véhicule a 131000 kms. Si une vidange a été faite aux alentours des 100 000 kms, elle a quand même bouffé de l'huile.
Pour me rassurer je me dis qu'à ce kilométrage là, peut être que l'huile utilisée n'est plus adaptée.
Je vais aller faire un tour histoire de voir si je détecte une fumée anormale en accélération ou pas. Je n'avais rien vu lors de mon essai mais au cas où.
Je sais que les Honda ne bouffent pas énormément d'huile, mais je sais aussi que certaines Civic ont tendance à en bouffer.
J'espère juste ne pas avoir niqué le moteur même si à l'écoute, il n'y a aucun bruit suspect, ni cliquetis ou autre.
Il faudra cependant que je prenne l'habitude de surveiller mon niveau pour estimer la conso d'huile
« Modifié: 16 novembre 2019 à 11:53:14 par Loïc13 »

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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #33 le: 16 novembre 2019 à 22:00:53 »
Salut Loïc, je suis de Saint Savournin et comme on dit vulgairement je te dit "merde" pour la suite des évènements! je suppose que tu a une petite garantie quand même?

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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #34 le: 16 novembre 2019 à 22:04:00 »
Pas de bruit bizarre, une petite révision chez Honda et j'espère que Loïc sera parti pour des milliers de km. Pas facile l'occasion de véhicules de 20 ans environ.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #35 le: 17 novembre 2019 à 02:05:11 »
J'ai eu le mécano au téléphone cet après midi. Car j'ai envoyé un SMS au patron en lui disant que j'avais dû remettre de l'huile et que j'espérais sincèrement que ça ne soit pas une merguez cette auto.
Le mécano m'a dit de ne pas m'inquiéter (normal quoi !), qu'il avait essayé le véhicule et que niveau moteur aucun souci. Que c'était du Japonais, que ça irait, et que si aucun voyant s'était allumé alors j'étais encore dans les clous...
Que si l'huile était bouffée par les cylindres ou autre, ça fumerait à l'accélération, et que niveau odeur dans le moteur ça sentirai la mauvaise combustion. Rien de tout ça me concernant. C'est vrai que le moteur marche bien, sans bruit.

Cet achat m'a permis de mettre un peu d'argent de côté avec la vente de mon véhicule plus cher, je vais faire l'entretien, faire contrôler le défaut p2646 par Honda et j'espère que ça ira pour plusieurs milliers de kms supplémentaires.

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Re : Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #36 le: 17 novembre 2019 à 09:43:06 »
Salut Loïc, je suis de Saint Savournin et comme on dit vulgairement je te dit "merde" pour la suite des évènements! je suppose que tu a une petite garantie quand même?

Et moi de Cuges les Pins !
Oui j'ai une garantie légale de 3 mois. Merci pour ton soutien et tes avis.

Pas de bruit bizarre, une petite révision chez Honda et j'espère que Loïc sera parti pour des milliers de km. Pas facile l'occasion de véhicules de 20 ans environ.

Oui vraiment zéro bruit bizarre à froid comme à chaud alors j'espère que ça roulera ! Après quand je vois les avis dithyrambiques sur les CRV II, les kilométrages parfois affichés, j'ai espoir de le garder longtemps.
Une fois les soucis résolus, je le nettoierai de fond en comble car il est un peu sale. Pour l'instant, j'évite de trop m'investir dedans.
« Modifié: 17 novembre 2019 à 09:45:25 par Loïc13 »

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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #37 le: 17 novembre 2019 à 10:36:40 »
Ça va le faire, avec une bonne révision. Je ne m'inquiète pas au niveau moteur
Elle n'a aucuns bruits suspects
Il va falloir qu'ils trouvent la panne pour cette histoire de VSA.
Un capteur? L'ABS, Esp?
« Modifié: 17 novembre 2019 à 11:23:49 par jo37 »
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Re : Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #38 le: 17 novembre 2019 à 10:45:45 »
Ça va le faire, avec une bonne révision. Je ne m'inquiète pas au niveau moteur
Elle n'a aucuns bruits suspects
Il va falloir qu'ils trouvent la panne pour cette histoire de VSA.
Un capteur? L'ABS

En fait le VSA ne s'est déclenché que lorsque le voyant injection s'est allumé. Je m'explique :

_ Je roule normalement.
_ Voyant injection qui s'allume en même temps que le VSA.
_ A allure stabilisée, le véhicule roule. Si j'appuie sur l'accélérateur, ça donne des acoups comme en mode dégradé.
_ Une fois mise sur le bas côté, moteur éteint, puis redémarré.
_ Voyant VSA qui a disparu, voyant injection qui reste allumé.
_ Véhicule qui fonctionne parfaitement, monte dans les tours, etc, sauf que le voyant injection reste allumé

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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #39 le: 20 novembre 2019 à 18:52:40 »
Bonsoir,

Je n'ai pas encore récupéré mon véhicule ce soir mais d'après Honda il est réparé.
J'ai eu le chef d'atelier au téléphone. Il faut savoir que le code P2646 inclus plusieurs causes possibles, dont le filtre du boîtier solénoïde du Vtec.
C'est la cause que je pensais valide pour cette panne...

Mais il s'avère aussi que cette panne peut être causée par une pression d'huile mauvaise dûe à un niveau trop bas. Et c'est visiblement ce qu'il s'est passé. Et en effet puisque mon niveau d'huile l'était. Apparemment pas de gros risques à rouler tel quel tant que le voyant de pression ne s'affiche pas (ce qui est déjà plus critique).
Pour eux la panne venait de là. Ils m'ont dit de tester le véhicule dans les prochains jours car j'ai une révision de prévue le 5 Décembre et si jamais cela revient, ils profiteront de la journée bloquée pour le véhicule pour checker les autres causes possibles.
Donc wait and see... Si les problèmes ne reviennent pas, je vous le ferait savoir.

A savoir que le chef d'atelier m'a informé que les CRV 2 consommaient plus d'huile que la moyenne chez Honda. Mais que cela pouvait aussi énormément dépendre de la viscosité choisie avec l'âge.

Je vous tiens au courant

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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #40 le: 20 novembre 2019 à 18:54:15 »
Bon à savoir!
Bonne route!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #41 le: 20 novembre 2019 à 22:29:01 »
Salut loïc, rien de grave apparemment ...c'est bon signe faudra surveiller le niveau d'huile. à plus.

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Re : Re : Voyant injection CRV 2.0
« Réponse #42 le: 04 décembre 2019 à 19:21:24 »
Salut loïc, rien de grave apparemment ...c'est bon signe faudra surveiller le niveau d'huile. à plus.

Je vais surveiller ça !

Demain il passe la journée chez Honda pour remettre l'entretien à jour.

Seront fait : Purge liquide de refroidissement, purge liquide de frein, vidange BVA + différentiel, vidange pont AR, réglage et contrôle des soupapes, changement filtre à essence, remplacement galet tendeur et courroie accessoire.
Je m'occuperai, si mes pièces arrivent avant ce weekend, de faire vidange moteur + remplacement de tous les filtres + bougies.

 

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