Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 10:42:02

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute  (Lu 11700 fois)

Hors ligne albon77

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 17
Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« le: 23 février 2020 à 22:57:57 »
Bonjour,
avant d'ouvrir ce post, je viens d'aller chercher des infos sur le net, et j'y ai trouvé pas mal de causes possible à ce voyant allumé sur mon CRV  2 diesel de 2006
En prenant l'autoroute, je pousse le moteur pour me caler à 130 km/h j'enclenche le régulateur et paf ! Le voyant s'allume et la vitesse redescend avec une perte de puissance  compte tour bloqué vers 2000 tours.  Je roule comme ça quelque km sans essayer quoi que ce soit. Et subitement ça reprend des tours. Je me suis arrêté après un péage  et j'ai suivi la procédure du carnet; 3 démarrages avec intervalle de 30", mais toujours voyant allumé. J'ai poursuivi ma route aller et retour voyant toujours pas éteint, mais environ 70 km presque tout le temps à 130 sans problème de puissance. 
A lire tout ce que je trouve sur le sujet j'aimerai quand même avoir des avis de ceux qui ont eu le même problème
J'entend parler de vanne EGR encrassée, de solénoïde d'EGR,  de capteur de pédale d'accélérateur, de capteur de pression de turbo, de boîtier papillon d'accélérateur, de bug électronique,  de soupape de régulateur IMRC...Pas facile de s'y retrouver dans tout ça
J'aimerai surtout savoir pourquoi la puissance a chuté à un moment pour revenir après et que le moteur s'est comporté comme si rien ne s'était passé, sans surconsommation particulière (mais sur environ 100 km pas facile à évaluer)
Est-il risqué de continuer à rouler avec ce voyant allumé, en attendant qu'il s'éteigne (ou pas) ?
Est il possible de trouver facilement l'origine du problème sans passer obligatoirement au garage et de me dépanner moi même ?
Je suis un (très) ancien mécano, mais je me cantonne maintenant à l'entretien courant c'est tout, vidange, filtres, disques, plaquettes etc.
Toutes vos expertises me seront précieuses
Merci d'avance
Espace III RXE 2.2 dt  2000
CR-V 2 2.2 i-CTDI 2006
Les peines te rendent humain. Les chutes te rendent humble. Les défis te rendent plus habile

Hors ligne trapeze

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 68
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #1 le: 24 février 2020 à 11:22:14 »
Bonjour ,

 J'ai eu droit une ou deux fois a ce genre d'allumage de voyant sur mon CRV

Suite a un poussage un peu vif du moteur , voyant allumé , moteur en mode degradé

Pour moi il s'agissait d'un défaut du capteur de pression d'air , je ne me souviens plus du code erreur , mais un petit coup de boîtier sur la prise OBD pour effacer a réglé le problème.

Ma précédente voiture, une Renault Mégane, me faisait exactement le même problème !

Lecture du CODE sur l'OBD te donnera la réponse

Hors ligne albon77

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 17
Re : Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #2 le: 24 février 2020 à 12:23:12 »
Bonjour ,

 J'ai eu droit une ou deux fois a ce genre d'allumage de voyant sur mon CRV

Suite a un poussage un peu vif du moteur , voyant allumé , moteur en mode degradé

Pour moi il s'agissait d'un défaut du capteur de pression d'air , je ne me souviens plus du code erreur , mais un petit coup de boîtier sur la prise OBD pour effacer a réglé le problème.

Ma précédente voiture, une Renault Mégane, me faisait exactement le même problème !

Lecture du CODE sur l'OBD te donnera la réponse

Bonjour, merci de ta contribution !
je viens de commander un connecteur bluetooth ELM 327 pour aller voir ça avec mon smartphone, ça va être une 1ère pour moi car je n'ai jamais fait ce genre de manip, je ne m'y était jamais intéressé avant... Seulement depuis que j'ai acheté ce CRV.  Sur mon Espace III  jamais eu de problème de ce genre...Je reviendrai sur le forum pour donner des nouvelles. Cdlt
Espace III RXE 2.2 dt  2000
CR-V 2 2.2 i-CTDI 2006
Les peines te rendent humain. Les chutes te rendent humble. Les défis te rendent plus habile

Hors ligne trapeze

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 68
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #3 le: 25 février 2020 à 18:18:46 »
Je ne suis pas sur que le ELM 327 puisse t'effacer le code en erreur , je ne sais pas si cet appareil le permet , mais au moins tu auras le code et les pistes pour y remedier.

Fais une recherche sur le fofo avec ton code , et si tu trouves pas reviens nous !

Hors ligne albon77

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 17
Re : Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #4 le: 27 février 2020 à 18:43:33 »
Je ne suis pas sur que le ELM 327 puisse t'effacer le code en erreur , je ne sais pas si cet appareil le permet , mais au moins tu auras le code et les pistes pour y remedier.

Fais une recherche sur le fofo avec ton code , et si tu trouves pas reviens nous !

Hello, j'ai acheté  un boîtier ILC bluetooth 11€ sur Amazon,  téléchargé "Obd Mary" sur mon smarphone, le boîtier a été reconnu facilement...
Ensuite recherche d'erreurs (me souviens plus ce que c'était) effaçage des erreurs, et hop le voyant s'est éteint.  Super !
Je suppose que le défaut était du à l'accélération brutale à l'entrée sur autoroute, en tout cas tout fonctionne de nouveau normalement
Ce boîtier est vraiment utile pour éviter d'aller au garage
Encore merci
Cordialement
Espace III RXE 2.2 dt  2000
CR-V 2 2.2 i-CTDI 2006
Les peines te rendent humain. Les chutes te rendent humble. Les défis te rendent plus habile

Hors ligne Loïc13

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 105
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #5 le: 28 février 2020 à 13:30:45 »
J'ai le ELM327 et l'appli E-ODB facile. J'ai pris une version payante qui me permet d'effacer les défauts.

Hors ligne lawech

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 848
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #6 le: 28 février 2020 à 20:51:47 »

A lire tout ce que je trouve sur le sujet j'aimerai quand même avoir des avis de ceux qui ont eu le même problème
J'entend parler de vanne EGR encrassée, de solénoïde d'EGR,  de capteur de pédale d'accélérateur, de capteur de pression de turbo, de boîtier papillon d'accélérateur, de bug électronique,  de soupape de régulateur IMRC...Pas facile de s'y retrouver dans tout ça


Sans code erreur , difficile de savoir précisément l'origine jusqu'au prochain passage en mode dégradé .....
Comme  Loïc13 , j'ai l'ELM 327 avec l'appli et c'est nickel chrome , ça m'a bien aidé pour solutionner ces passages en mode dégradé parfois trés " chiant"  :tickedoff:
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 320000 KM  ( moi )
Renault captur energy intens de 2017 : 61000 KM ( madame )
Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 152 000 KM ( ma fille )

Hors ligne trapeze

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 68
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #7 le: 29 février 2020 à 20:30:10 »
 Wé , j'avais vu ces boîtiers " ILC bluetooth" , mais je suis équipé en Iphone et il le fait pas et madame n'aime pas du tout que je tartine du cambouis sur son androïde :fight:  , alors je me suis rabattu sur un modèle a câble !

Dommage pour le lecture du code , il faut au moins le noter avant de l'effacer ..... Enfin, tu verras bien si la loupiote reviens !

Hors ligne lawech

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 848
Re : Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #8 le: 29 février 2020 à 22:21:33 »

Dommage pour le lecture du code , il faut au moins le noter avant de l'effacer .....

 ^-^ O0
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 320000 KM  ( moi )
Renault captur energy intens de 2017 : 61000 KM ( madame )
Clio II 1,2 . 16 v (2005) : 152 000 KM ( ma fille )

Hors ligne franckvalence

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 15
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #9 le: 05 mai 2020 à 21:03:03 »
J'ai eu ce probleme de voyant mode dégradé, d'apres mon appareil AEG, c'était le capteur de position de vilebrequin code 043., j'ai changé le capteur mais je n'ai pas encore fait d'essai.

Hors ligne Hervé88

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 1
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #10 le: 13 août 2020 à 12:39:48 »
 
A lire tout ce que je trouve sur le sujet j'aimerai quand même avoir des avis de ceux qui ont eu le même problème
J'entend parler de vanne EGR encrassée, de solénoïde d'EGR,  de capteur de pédale d'accélérateur, de capteur de pression de turbo, de boîtier papillon d'accélérateur, de bug électronique,  de soupape de régulateur IMRC...Pas facile de s'y retrouver dans tout ça
J'aimerai surtout savoir pourquoi la puissance a chuté à un moment pour revenir après et que le moteur s'est comporté comme si rien ne s'était passé, sans surconsommation particulière (mais sur environ 100 km pas facile à évaluer)
Est-il risqué de continuer à rouler avec ce voyant allumé, en attendant qu'il s'éteigne (ou pas) ?
Est il possible de trouver facilement l'origine du problème sans passer obligatoirement au garage et de me dépanner moi même ?
Je suis un (très) ancien mécano, mais je me cantonne maintenant à l'entretien courant c'est tout, vidange, filtres, disques, plaquettes etc.
Toutes vos expertises me seront précieuses
Merci d'avance


Bonjour à tous,
Propriétaire de mon deuxième CRV d'occasion , j'ai eu ces mêmes problèmes sur mes deux modèles ( avec le même moteur )  avec des codes erreur différents à chaque fois , qui allaient du grippage du turbo ( environ 3000 euros ) , à différents capteurs ( admission d'air, pédale ...)
J'ai aussi fini par acheter un appareil pour supprimer ces codes erreurs, mais bon...
J'appréhende à chaque fois que ma femme m'emprunte mon véhicule, de peur qu'elle panique à cause de la perte de puissance en cas de doublement, et ça arrive de plus en plus souvent!
Je n'ai changé aucune pièce,un truc qui fonctionne bien, c'est le passage une fois par an sur le ban nettoyage à l'hydrogène, le moteur reprend du poil de la bête et les défauts s'espacent un peu à ce moment là .

Je suis aussi demandeur si quelqu'un a THE SOLUTION ! Je suppose que Honda doit largement être au courant de ce défaut ...

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22104
Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #11 le: 13 août 2020 à 13:19:37 »
Sur mon antique 1.7 de la Civic, j'ai eu 2-3 fois le soushis.

D'après mon excellent p'tit CC, j'roulais trop "calme" et ça avait tendance à encrasser par la suie, turbo-vanne EGR etc, donc solution préconisée un additif mazout nettoyant injecteurs, Marly si ma mémoire est bonne (un flacon tout les 10MKm) et surtout de temps en temps faire une montée +/- brusque dans les tours afin de décrasser l'ensemble, plus eu aucun soushis par après
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Re : Voyant "moteur" orange allumé sur autoroute
« Réponse #12 le: 13 août 2020 à 13:59:27 »
Bonjour à tous,
Je suis aussi demandeur si quelqu'un a THE SOLUTION ! Je suppose que Honda doit largement être au courant de ce défaut ...


Bonjour Hervé88

Ce forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.
Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.
Ca se passe ici:
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants

On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions  et/ou de compétences à partager.
C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.

Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)
Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta queston. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation.
Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.

Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d’accueil) est souvent très efficace.

Merci d'avance
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)