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28 mars 2024 à 10:32:45

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Auteur Sujet: Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI  (Lu 3359 fois)

Hors ligne STANARIUS

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« le: 13 mars 2017 à 18:31:46 »
Bonjour a tous!
Svp quelqu'un peut il m'expliquer la signification du bouton multiplicateur de vitesse ( O/D) sur le crv 2 ?
je voudrais savoir quand l'utiliser et quand le désactiver ?
son incidence sur la consommation en carburant.
je suis proprétaire dune CRV 2 BVA de 2004. ( i vtec 2.4)
Merci
Honda CRV II. I VTEC 2.4    année 2004

Hors ligne STANARIUS

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UTILISATION DU MULTIPLICATEUR DE VITESSE (O/D)
« Réponse #1 le: 13 mars 2017 à 18:43:43 »
Bonsoir a tous!
Svp quelqu'un peut il me donner des conseils sur l'utilisation du multiplicateur de vitesse O/D sur une crv BVA  ainsi que son incidence sur la consommation?
en definitive quand il faut l’utiliserou pas.
J'ai une crv BVA de 2004 . i vtec 2.4.
je roule souvent en ville dans la plupart du temps.
Merci   
Honda CRV II. I VTEC 2.4    année 2004

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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #2 le: 13 mars 2017 à 19:51:22 »
 :police: Inutile de poster le même message dans plusieurs fils  :police:

 ;)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #3 le: 13 mars 2017 à 20:39:39 »
Je ne peux répondre, je ne conduis que des BVM.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #4 le: 13 mars 2017 à 21:39:09 »
 :-\ Je n'ai jamais conduit de boite automatique, désolé.... mais je suis sûr que l'un d'entre nous saura te répondre.

Hors ligne AC

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Re : UTILISATION DU MULTIPLICATEUR DE VITESSE (O/D)
« Réponse #5 le: 14 mars 2017 à 13:31:49 »
Bonsoir a tous!
Svp quelqu'un peut il me donner des conseils sur l'utilisation du multiplicateur de vitesse O/D sur une crv BVA  ainsi que son incidence sur la consommation?
en definitive quand il faut l’utiliserou pas.
J'ai une crv BVA de 2004 . i vtec 2.4.
je roule souvent en ville dans la plupart du temps.
Merci
L'overdrive est en fait activé par défaut, pour économiser du carburant.
Lorsque le voyant (O/D) orange est allumé (Overdrive off en fait !), tu as plus de puissance car ton régime moteur est plus haut et tu consommes plus de ce fait.
Pour moi, ce dispositif de coupure, est uniquement nécessaire en montagne.

En ville tu n'as pas besoin de ce dispositif. Avec ce type de moteur et ta BVA, ta consommation en ville, doit je pense, se situer entre  12 et 14 l au 100Kms.
« Modifié: 14 mars 2017 à 13:43:06 par ZZtop91 »

Hors ligne STANARIUS

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Re : Re : UTILISATION DU MULTIPLICATEUR DE VITESSE (O/D)
« Réponse #6 le: 14 mars 2017 à 18:05:02 »
"
L'overdrive est en fait activé par défaut, pour économiser du carburant.
Lorsque le voyant (O/D) orange est allumé (Overdrive off en fait !), tu as plus de puissance car ton régime moteur est plus haut et tu consommes plus de ce fait.
Pour moi, ce dispositif de coupure, est uniquement nécessaire en montagne.

En ville tu n'as pas besoin de ce dispositif. Avec ce type de moteur et ta BVA, ta consommation en ville, doit je pense, se situer entre  12 et 14 l au 100Kms.
"

Bonsoir! Merci pour ta  réponse.
Mais je ne te suis pas bien. Chez moi le voyant (O/D) n'est pas allumé par défaut. il faut l'activer pour que ca commence par fonctionner. selon ce que tu me dit lors que ce voyant est sur le tableau cela veut dire que cest off??"" Lorsque le voyant (O/D) orange est allumé (Overdrive off en fait !), tu as plus de puissance car ton régime moteur est plus haut et tu consommes plus de ce fait.""
alors je voudrais savoir sil faut l'allumer ou pas en ville. ma boite est de 4 rapports.
En ville avec climatisation je consomme entre 15 et 16 l au 100
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Hors ligne Harry

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Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #7 le: 14 mars 2017 à 18:12:31 »
Dans la plupart des cas, y compris en ville, il faut laisser l'overdrive en fonction (le témoin au tableau de bord doit donc être éteint).
Comme le dit ZZtop91, c'est sur des routes de montagne qu'il peut être utile de désactiver l'overdrive, ceci afin d'éviter des passages de rapport inutiles et de garder le moteur sur une plage de régime plus élevé et plus approprié lorsque ça grimpe.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne AC

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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #8 le: 14 mars 2017 à 18:29:22 »
L'overdrive est activé en permanence sauf si tu actionnes le bouton de ton levier de vitesse ce qui allume le voyant orange indiquant qu'il est désactivé. Dans ce cas, le passage des rapports est différent, le regime moteur plus haut et à priori tu ne passes pas en 4 ème. Le véhicule consomme plus de carburant mais est plus nerveux, en montée.

Hors ligne STANARIUS

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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #9 le: 15 mars 2017 à 15:37:05 »
Bonsoir a tous!
Merci a tous surtout à zztop91 et à HARRY.
Bien noté. Je vais dorénarant surveiller l'utilisation du O/D off sur le tableau pour voir si cela aura une incidence sur la consommation. Puisque avant, je le mettais toujours on sur le tableau et surtout le comportement du moteur.
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