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05 février 2023 à 08:38:16

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Auteur Sujet: Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec  (Lu 8184 fois)

Hors ligne Groalex

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Re : Re : Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #75 le: 02 octobre 2022 à 17:29:58 »
Ben c'est simple ou je fais reprogrammer ou j'écoute des gens comme toi qui me disent que poser des injecteurs différents résout le problème. Mais si je comprends bien tu as choisi la solution reprog au final ?
Sur le crv2 c'est le seul moyen fiable pour l'éthanoliser Dans certaines circonstances le duty cycle des injecteurs d'origine est trop élevé
Sur le crv2 ph2 c'est encore mieux lorsqu'on le reprogramme ensuite

Hors ligne Pinasse_GTI

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Re : Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #76 le: 23 janvier 2023 à 15:55:43 »
100% éthanol sur mon crv 2 de 2003 avec un boîtier Amazon que j'avais payé 120 euros.

291000km pour l'instant et il marche comme au premier jour.
Ne vous prenez pas le choix, ça fonctionne à merveille. Le seul problème va bientôt être.... Le prix de l'éthanol....
Honda CRV 2 i-Vtec 2003  291000kmt précédentes : ED7-ED9-EH9-EG4-EG9-EK4-shuttle 2.2- HRV 5door- FRV i-ctdi- DC2 (la meilleure...)

Hors ligne haga

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Re : Re : Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #77 le: 23 janvier 2023 à 17:34:49 »
Le seul problème va bientôt être.... Le prix de l'éthanol....

Effectivement ils ont abusé sur l'augmentation à la pompe. Moi je roule sans boitier mélange 1/3 de Sp98 2/3 de E85 et l'hiver je mets 1/4 de Sp98 et 3/4 de E85.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Lio66

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Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #78 le: 23 janvier 2023 à 17:36:05 »
Pas plutôt l'inverse pour tes proportions (entre été et hiver) ?
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Hors ligne Nandou1

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Re : Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #79 le: 23 janvier 2023 à 17:57:10 »
Problème de démarrage à froid réglé pour le mien, en fait il a le calculateur du modèle d'avant???
D'où le mal que le gars a eut pour les réglages, mais il n'a pas lâché l'affaire et même par -6 en ce moment, il démarre au 1/4 de tour tous les jours à 100% E85.
Il n'est pas pour changer les injecteurs, il dit que ça risque de poser problème si un jour tu es obligé de mettre du SP.
 

Hors ligne haga

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Re : Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #80 le: 23 janvier 2023 à 20:45:29 »
Pas plutôt l'inverse pour tes proportions (entre été et hiver) ?

Je mets plus de E85 en hiver car il augmente le % d'essence l'hiver, donc 3/4 de E85 hiver contre 2/3 l'été. ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

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Reprog éthanol sur CR-VII 2L Ivtec
« Réponse #81 le: 23 janvier 2023 à 22:50:18 »
L'hiver, le E85 devient du E60 ou E65.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection  09/2020