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28 mars 2024 à 16:46:58

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Auteur Sujet: Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI  (Lu 146139 fois)

Hors ligne honda39

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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #375 le: 09 octobre 2017 à 22:20:51 »
je te donne mon expérience d'être déjà parti en tête à queue dans un rond point humide avec mon CRV.
Pourtant sans trop abuser, mais le rappel à l'ordre a été radical !
Ca fait bizarre, les 1,7 tonne de l'engin ne t'embarque pas vraiment où tu le souhaiterais, VSA ou pas ...
J'ai remplacé mes pneus arrière dans la foulée, c'est le jour et la nuit, mais maintenant je me méfie et évite d'aller trop loin avec ce type d'enclume !

Oui, oui,  ;) je sais que VSA ou pas, ça peut partir vite, là où on ne le voudrait pas  :2funny:  surtout avec des pneus fatigués ... (j'ai eu pas mal de propulsion, donc je suis toujours sur mes gardes)
Merci pour ton retour d'expérience,
Bonne route

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #376 le: 09 octobre 2017 à 22:40:42 »
 O0

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #377 le: 30 novembre 2017 à 22:02:41 »
retour du travail ce soir ... Que du bonheur !
http://youtu.be/hKAU6_ONqr8

« Modifié: 30 novembre 2017 à 23:10:29 par Lio66 »

Hors ligne hondasan

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #378 le: 30 novembre 2017 à 22:15:38 »
 :D je me serais cru sur une spécial du rallye de Suède  O0

mais il aurait été préférable que ta co-pilote film à ta place  >:D
Moi
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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #379 le: 30 novembre 2017 à 22:23:30 »
:D je me serais cru sur une spécial du rallye de Suède  O0
 il aurait été préférable que ta co-pilote film à ta place  >:D
Je suis bien d'accord  ;) j'aurais ainsi pu passer les vitesses   :D  ce sera pour la prochaine fois !


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Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #380 le: 30 novembre 2017 à 23:14:25 »
 :love: O0
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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #381 le: 09 décembre 2017 à 00:13:15 »
Mon CRV approche des 220 000 kms et je vais passer par la case "cardan" (en effet le droit a un peu de jeu et cela crée des vibrations désagréables à l'accélération).
J'ai parcouru les différents topics à ce sujet, et je vois que je ne suis pas le seul  :( Le jeu est encore minime, mais je préfère écarter tout risque de casse ! Le changement est programmé le 20 décembre (ce sera son cadeau de Noël  ;D)
Bon week-end  O0

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #382 le: 09 décembre 2017 à 02:55:51 »
Logique que ce soit le droit (plus d'angle et on tourne le plus à droite) mais avant d'en arriver au cardan il y'a les rotules ceux qui coutent au demeurant moins chers. Sinon il te convient bien apparemment, brave bébête.   :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #383 le: 10 décembre 2017 à 21:28:08 »
Logique que ce soit le droit (plus d'angle et on tourne le plus à droite) mais avant d'en arriver au cardan il y'a les rotules ceux qui coutent au demeurant moins chers. Sinon il te convient bien apparemment, brave bébête.   :angel:

En effet, il me convient parfaitement  ;)

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #384 le: 22 décembre 2017 à 00:02:06 »
Bonjour, voilà le cardan droit est changé et plus aucune vibration  ;) ;)

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #385 le: 22 décembre 2017 à 11:30:06 »
Salut,

le cardan complet ou juste noix et tripode ? Chez un concess Honda ?

A+

Merci

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #386 le: 23 décembre 2017 à 14:04:58 »
Bonjour, le cardan complet chez mon mécano,  pas en concession.
Le cardan à 235 euros , j'ai fait faire en même temps vidange et filtres (gasoil,  air et habitacle ) il y a 2 h de main d'oeuvre pour le tout.
Bonne journée

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #387 le: 26 décembre 2017 à 15:42:24 »
Salut,

merci pour ton retour d'infos !  O0
Cdlt

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Re : Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #388 le: 06 janvier 2018 à 23:38:43 »
Bonsoir à tous et très belle année,
je me permets une petite aparté au thème "Présentation et suivi de mon CRV" car je sais qu'il y a de bons mécanos sur le forum ..... si cela n'est pas ok avec le thème, dites le moi et je déplacerais !
Pas dans le thème, car cela concerne mon Toyota Hiace, 2,4 TD de 1999, nous étions en Bretagne pour les vacances, (1800 kms aller-retour) en arrivant en Bretagne, j'ai entendu un bruit provenant du turbo, sifflement bien caractéristique qui n'existait pas avant ..... donc, je demande confirmation au mécano du coin qui me confirme un souci du turbo (il y a effectivement du jeu dans l'axe)  :-[ tenant beaucoup à mes véhicules, je décide par sécurité de faire remplacer le turbo avant mon retour, il reste 3 jours le véhicule est laissé au garage et le turbo est démonté et commandé (2500 € HT) seulement voilà, le jour du remontage (hier) le mécano s’aperçoit que le turbo n'est pas le bon  :-[ :-[ c'est vendredi et je dois rentrer le lendemain (aujourd'hui.....) Ne souhaitant pas laisser mon véhicule je lui demande de remonter l'ancien turbo afin que je puisse rentrer, seulement voilà après 80 kms je constate une grosse, énorme fuite d'huile au niveau du turbo (celui-ci ayant été remonté, et pour cause, avec les anciens joints), je poursuis le trajet en contrôlant le niveau d'huile très fréquemment, 6 litres ajoutés en 900 kms afin de maintenir le niveau  :'( grosse fumée tout le long du trajet car l'huile giclait sur le moteur..... pas de surchauffe, pas roulé avec un manque d'huile et bien arrivé à bon port il y a quelques heures  O0   avec un turbo qui siffle de plus en plus, mais qui n'a pas encore lâché  O0  Mon garagiste est à 3 kms et je ne vais bien évidemment pas utiliser mon véhicule avant sa réparation !
D'après vous, la fuite vient bien du démontage et remontage du turbo sans changer les joints ? (car avant il n'y avait aucune fuite... )
Merci à ceux qui ont eu le courage de me lire  O0
Bon Dimanche

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Présentation et suivi de mon CRV Phase 2 CTDI
« Réponse #389 le: 07 janvier 2018 à 13:21:05 »
Pour moi oui, il aurait dû remonter avec une pâte pour joints en sécurité. Maintenant tu as peut-être, suite au jeu axial, un bourrage qui a lâché et l'huile "pisse" par là...

Investigue la piste du turbo rénové : on renvoie le sien et tu achètes un turbo qui a été remis à neuf, beaucoup moins cher.

Vas lire ce fil : http://www.planete-honda.com/technique/turbo-quelques-liens-interessants/

Voir aussi les premiers posts qui suivent celui-là : http://www.planete-honda.com/honda-accord/fuite-sur-l'axe-de-la-commande-de-la-wastegate-turbo-accord-2008/msg530689/#msg530689
« Modifié: 07 janvier 2018 à 17:01:35 par Lio66 »
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