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24 avril 2024 à 19:40:29

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Auteur Sujet: moteur en sécurité !!!  (Lu 3482 fois)

Hors ligne cortex48

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moteur en sécurité !!!
« le: 01 juillet 2022 à 21:23:42 »
Bonjour à tous.
Voici les symptomes rencontrés aujourd'hui sur un i-ctdi :
Perte de puissance en côte sur autoroute avec voyant moteur allumé. Pas de chauffe, de perte de liquide ou bruits suspects. Le moteur tourne rond mais plus possible de dépasser les 2100 tours, accélération très molle ( je monte les côtes entre 40 et 60 km/h ! Cerise sur le gâteau, régulateur de vitesse inopérant. Le moteur semble s'être mis en sécurité...
Si quelqu'un a une piste, ... merci. O0
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moteur en sécurité !!!
« Réponse #1 le: 01 juillet 2022 à 21:36:13 »
Mise en sécurité, voir chez Honda quel code défaut est affiché.

Cela peut venir de la vanne EGR, de la soupape wastergate du turbo, d'une électrovanne turbo ou du turbo lui-même...

Quel kilométrage ?

Tenter :

1) 3 démarrages consécutifs
2) de débrancher la batterie (attention au code radio) pour reseter l'ECU et voir si cela redonne la puissance (le voyant moteur pouvant rester allumé)...
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Re : moteur en sécurité !!!
« Réponse #2 le: 02 juillet 2022 à 05:56:14 »
300100 kms
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moteur en sécurité !!!
« Réponse #3 le: 02 juillet 2022 à 10:53:33 »
Alors gros risques que cela implique EGR ou éléments turbo...

Espérons la Wastergate ou l'électrovanne car si turbo, oublie un remplacement "normal" proposé par Honda : uniquement du neuf pour ~ 3200-3500 €.

Il te faudra t'orienter vers une firme vendant des turbos reconditionnés (~600 €) en contre-partie de ton turbo (ils le récupèrent pour le reconditionner si possible)...

Ton garagiste Honda peut accepter de déposer ton turbo et de remonter un reconditionné vu ton kilométrage et le coût...
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Re : moteur en sécurité !!!
« Réponse #4 le: 02 juillet 2022 à 15:33:24 »
Quelle est l'origine du véhicule ?
Es-tu sûr que c'est bien le voyant moteur et pas le voyant fap qui est allumé?
Si c'est un import, fortes chances qu'il soit équipé d'un fap (par exemple s' il vient d'Allemagne) ; et les symptômes que tu énumères sont exactement les mêmes que pour un fap colmaté.
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"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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moteur en sécurité !!!
« Réponse #5 le: 02 juillet 2022 à 16:17:56 »
Si i-CTDi, faible proba qu'il soit fappé... Sauf si c'est un des derniers CR-V 2 et qu'il vient d’Allemagne en effet...
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Re : moteur en sécurité !!!
« Réponse #6 le: 02 juillet 2022 à 16:47:32 »
Merci pour la manip, cela a fonctionné. Retour à la normale avec voyant moteur allumé qui a disparu en fin de matinée. Peu de chances que ce soit le turbo ... je pense à un début d'encrassement EGR ou une sonde défectueuse. je vais faire lire les codes ODB lundi matin, vous tiens au jus; Encore merci. O0
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moteur en sécurité !!!
« Réponse #7 le: 02 juillet 2022 à 18:02:16 »
Super mais passe asap chez un garage Honda pour lire le ou les codes. Tu peux aussi le(s) voir en branchant un plug ODB2 sur la prise diagnostic et en le connectant sur une appli du type Torque... Tu peux par ce biais, également, effacer le code...
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Re : moteur en sécurité !!!
« Réponse #8 le: 05 juillet 2022 à 14:28:29 »
Salut,

normalement tu devrais pouvoir récupérer le code erreur pour peut être pouvoir l'interpréter.
Je me souviens avoir eu la même chose quand j'avais oublié de remettre en place la petite durite d'alimentation en vide sur l'actuateur de la vanne EGR. Ou l'électrovanne sur laquelle elle est connecté. En fait cela peut être plein de truc ... tu verras si cela recommence, mais prudence sur la route du coup !
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Hors ligne cortex48

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Re : moteur en sécurité, le retour ...
« Réponse #9 le: 08 octobre 2022 à 12:06:27 »
Bonjour à tous. hier soir sur l'autoroute en côte et en pleine charge, le moteur s'est remis en sécurité. Probable que le voyant moteur s'éteigne avant que je puisse le faire lire ...
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