Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 2 (2002-2006) => Discussion démarrée par: Elyssa le 17 juillet 2016 à 11:14:31
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Bon, j'ouvre un topic, c'est ce qui me parait le plus simple étant donné que j'ai des milliards de questions :D
Donc je résume:
J'ai en vue un Cr-V 2, de 2005, 250K au compteur.
Tous les filtres ont été changé, les pneus ont moins de 5ooo km, turbo neuf, vidange faite et CT vierge de moins de 6 mois.
J'ai eu le vendeur au téléphone qui m'a envoyé la photo de la pile de factures d'entretien (j'en compte une bonne quinzaine et je ne sais pas si je les vois toutes).
C'est une première main, équipé attelage, diesel moteur i-cdti. Prix de vente 4000€
Donc: que faut-il vérifier à l'essai de la voiture? Qu'est ce que je dois chercher dans les factures d'entretien? Quels sont les points importants à vérifier?
(annonce visible sur LBC ici: https://www.leboncoin.fr/voitures/993017021.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/993017021.htm?ca=3_s) )
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C'est un particulier donc pas de garantie, bien vérifier le carnet d'entretien avec les tampons, regarder les factures concernant le turbo, vanne Egr, volant bi-masse (embrayage) sinon il y'a pas de Fap sur ce modèle, il a besoin d'un polissage des optiques avant ils sont ternes. Sinon il est tout propre comme le boss LIO même modèle.
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Même remarque pour les phares.
Embrayage à tester et factures à regarder.
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Fap? Késako?
Le vendeur est garagiste, je sais pas s'il le vend a titre privé ou s'il le fera passer sur le garage... S'il le fait passer par le garage, j'ai une garantie donc?
Et ok pour les optiques! Ca me fera l'occasion de rencontrer la concession Honda du coin XD
Embrayage, je dois chercher quel ressenti exactement?
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Pour tester l'embrayage se mettre en 3eme avec le frein à main et essayer de rouler, le Vh devrait caler. Si boite auto, alors faut l'essayer dans une cote en appuyant a fond sur l'accélérateur, si sa patine c'est mort ou usé.
Si c'est un garagiste et qui la vend en tant que garage il y'a une garantie de 3 à 6 mois.
Si vente perso. il y'a une garantie de 7 jours pour vice caché (même 2 ans mais après dur à prouver le vice).
Le FAP c'est le filtre à particule pour la pollution c'est une grosse merd.....
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Ok, j'essaierai ça. C'est une boite manuelle. S'il ne cale pas embrayage foutu?
Ok pour le fap :)
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Ok, j'essaierai ça. C'est une boite manuelle. S'il ne cale pas embrayage foutu?
Non pas foutu mais usé donc à changer.
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Noté merci beaucoup!!
Question subsidiaire, 4000€ c'est un bon prix pour cette voiture avec un bon suivi et les 250k au compteur ou j'essaie de négocier?
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La centrale le cote dans les 7040€ (j'ais mis 06/2015) sachant que sa surcote de 10% environ, donc 6300€, tu as l'attelage qui coute dans les 300€, donc oui c'est une bonne affaire si turbo changer et bien entretenue, faut vérifier aussi que le pont à bien était vidangé (le Crv roule en roue motrice et bascule en mode 4x4 quand sa patine, le pont ainsi que la boite de vitesse doivent être vidanger). Vérifier aussi que la climatisation fonctionne bien.
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Oui, de mémoire il a fait (ou fait faire) toutes les vidanges du véhicule pour la vente, il me les a listées au tel.
Merci pour ces réponses précieuses !
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Sur certains Crv2 il tire parfois à droite, en espérant que le tien ne le fasse pas.
LIO pourra mieux t'en parler que moi étant donné qu'il a le même, moi je suis plus essence que diésel, sinon ton utilisation sera principalement (ville/route/...) ?
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Ville? C'est quoi ça???
Sans rire: j'habite au milieu de rien Donc utilisation principale, les routes de moyenne montagne. En moyenne 40km par jour.
De temps en temps ville, mais c'est vachement plus rare.
Par contre, il va devoir déplacer mes juments et le van (1T5 au total) . Et régulièrement une remorque avec du matériel ou une botte de foin de 250/300kgs. Le tout sur les routes de l'Allier et quelques chemins.
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Sois la bienvenue Elissa.
A vérifier :
- Embrayage/volant moteur bi-masse : accélérer fortement en 6e en partant de 2000/2500 trs, tu ne dois pas avoir de patinage (régime moteur qui augmente sans que les km/h augmentent)
- il ne doit pas tirer vers la droite (bien tester sur route bien horizontale dans les deux sens sur la même portion)
- pas de vibrations dans la direction entre 80 et 130 km/h, si oui, prévoir un équilibrage des 4 roues
- pas de vibrations au freinage, si oui disques à remplacer
Vérifier comme pour tout VH état carrosserie ext. et dessous de la voiture, présence éventuelle de rouille (un peu souvent au niveau des charnières de la porte arrière, là où elles pivotent, rien de grave, passer un passiveur de rouille, puis un peu de peinture (commander le stick retouche de la teinte de la voiture), puis spray degrip...
Tiens nous au courant ;)
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Alors tu vas être aux anges, c'est l'utilisation parfaite pour ce Vh, bien vérifier que la télécommande verrouille bien les portes et coffre et aussi tu peux ouvrir que la vitre du coffre indépendamment de celui-ci, le top, dans le plancher de celui-ci sous la moquette il y'a une table de camping pliante et un sous coffre pour mettre les bottes sales. Il y'a aussi un porte lunette dans le plafonnier au niveau du rétro.
Apparemment c'est un modèle ES car tu n'as pas le toit ouvrant. ;)
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J'ai en vue un Cr-V 2, de 2005, 250K au compteur.
Tous les filtres ont été changé, les pneus ont moins de 5ooo km, turbo neuf, vidange faite et CT vierge de moins de 6 mois.
J'ai eu le vendeur au téléphone qui m'a envoyé la photo de la pile de factures d'entretien (j'en compte une bonne quinzaine et je ne sais pas si je les vois toutes).
C'est une première main, équipé attelage, diesel moteur i-cdti. Prix de vente 4000€
:coolsmiley: Au vu de tout ce que tu annonces, ce CR-V ressemble étrangement à celui de notre Grand Bono-Machin Lio66, vérifie en 1er si ce n'est pas le sien et dans l'affirmative passe ton chemin :2funny: :drapeau-blanc: :peur: :je-sors: :blesse-ambulanciers:
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Hondasan, j'ai pas saisi...
Haga, le besoin à fait ma recherche :)
Et comme mon homme roule en Civic, Honda, c'était presque une évidence :)
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En tous cas à 4000€, tu n'as pas grand chose dans ce format là. Donc si les points énumérés sont OK, ce n'est pas une mauvaise affaire.
As-tu un concessionnaire Honda proche?
Même si à ce kilométrage là, un bon mécano suffît et OH pourras t'apporter les expériences et des solutions.
Tu parlais d'aller chez Honda pour le polissage des phares, ce n'est pas une obligation et à Paris par exemple ils ne savent pas faire (ça ne les intéresse pas).
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Hondasan, j'ai pas saisi...
Haga, le besoin à fait ma recherche :)
Et comme mon homme roule en Civic, Honda, c'était presque une évidence :)
Notre grand Gardien du temple as un CRV 2 diesel de la même couleur.
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Le garage Honda est à Vichy ou Roanne au choix, donc 35km de chaque côté.
Sinon j'ai un bon garagiste à 15km aussi ! Mais de préférence, sauf urgence, il sera entretenu chez Honda.
Pour les optiques j'irai peut être plus chez mon mécano alors.
Hondasan, je débarque, c'est quoi cet histoire de grand gardien du temple ? :o
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Hondasan, j'ai pas saisi...
:angel: Petit ;) à notre chère Lio66 qui a un CR-V qui ressemble énormément à celui qui te fait de l'oeil O0
PH à parfois beaucoup d'humour et certaines choses à prendre au second voir troisième degrés >:D
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Haha, alors d'accord !
Je bascule donc du côté obscur de la force si je remonte de Toulouse avec le cr-v alors ;D
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Hondasan, je débarque, c'est quoi cet histoire de grand gardien du temple ? :o
Voir ici: http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/les-gardiens-du-temple/ (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/les-gardiens-du-temple/)
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Le garage Honda est à Vichy ou Roanne au choix, donc 35km de chaque côté.
Sinon j'ai un bon garagiste à 15km aussi ! Mais de préférence, sauf urgence, il sera entretenu chez Honda.
Pour les optiques j'irai peut être plus chez mon mécano alors.
Tu peux faire tout l'entretien chez ton garagiste et cela te coutera moins chers, les 2 postes ou je te dirais de le faire faire par Honda c'est la vidange de la boite à vitesse ainsi que celle du pont Ar (ils font des forfaits). En plus c'est une chaine de distribution et non une courroie, a vérifier si il ne faut pas changer les guides car ils s'usent dans le temps , sa ton petit garagiste peut le faire.
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:coolsmiley: Au vu de tout ce que tu annonces, ce CR-V ressemble étrangement à celui de notre Grand Bono-Machin Lio66, vérifie en 1er si ce n'est pas le sien et dans l'affirmative passe ton chemin :2funny: :drapeau-blanc: :peur: :je-sors: :blesse-ambulanciers:
Quasi ... 100.000 km de plus, modèle ES (le mien est un EX) ;)
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Hondasan, j'ai pas saisi...
Haga, le besoin à fait ma recherche :)
Et comme mon homme roule en Civic, Honda, c'était presque une évidence :)
hondasan blaguait, il fait référence à nos qualités de membres : bonobiens "quelque chose" quand on a suffisamment de posts ;)
vas lire pour comprendre : http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-confrerie-des-moines-bonobiens-tout-savoir-!/ (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-confrerie-des-moines-bonobiens-tout-savoir-!/) ;)
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Pour les phares, vas lire : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg440245/#msg440245 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg440245/#msg440245) ;)
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Lio66, c'est vrai qu'au début (et puisque je n'avais pas prêté attention aux smileys) je me suis demandé si c'était du lard ou du cochon. Depuis, j'ai rangé ma blonditude et j'ai compris ^^
Merci pour les liens, je vais voir ça de ce pas :)
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Lio66, c'est vrai qu'au début (et puisque je n'avais pas prêté attention aux smileys) je me suis demandé si c'était du lard ou du cochon. Depuis, j'ai rangé ma blonditude et j'ai compris ^^
Merci pour les liens, je vais voir ça de ce pas :)
Vas lire : http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/les-etoiles-et-les-titres/ (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/les-etoiles-et-les-titres/) ;)
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Lio66, c'est vrai qu'au début (et puisque je n'avais pas prêté attention aux smileys) je me suis demandé si c'était du lard ou du cochon. Depuis, j'ai rangé ma blonditude et j'ai compris ^^
Merci pour les liens, je vais voir ça de ce pas :)
Oui certains aiment bien rigoler, mais on donne de bon conseil (si possible) rapidement, tu t'ais présentée et posté une requéte, ceux que bcp ne comprennent pas, ici c'est un site de passionnés de Honda et autres, on n'est pas rémunérés pour cela et c'est un site non officiel Honda. ;)
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Maintenant que je sais où j'ai mis les pieds :D
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Et tu es dans de bonnes mains :coolsmiley: ^-^ >:D
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Et tu es dans de bonnes mains :coolsmiley: ^-^ >:D
>:D Notre Casanova de service, :2funny: dés qu'il y a des femmes, il est le premier, il ne changera jamais :2funny:
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Moi ? :angel: Tu me connais mon ami grand collectionneur :coolsmiley: ^-^
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Bonjour,
Pense également à vérifier si les amortisseurs ont été changés (important quand on tracte), ainsi que les disques de freins.
Les disques c'est une petite maladie du CRV 2. Comme l'a dit Lio, vérifie que ça ne vibre pas au freinage (un vrai freinage puissant lors du test).
Et vérification de la courroie d'accessoire, elle se change tout les 120 000 kms.
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Moi ? :angel: Tu me connais mon ami grand collectionneur :coolsmiley: ^-^
J'veux pas te décourager, mais j'ai pas la même fiabilité qu'une Honda moi, et je coûte vaaaaaaachement plus cher à l'entretien (enfin, moi non mais toute la cohorte de poilus qui m'accompagnent, si ^^)
en dehors de ça, je vous remercie tous pour vos interventions, je suis de plus en plus impatiente de voir la bête (hé ho, la bête à roues hein!) et de remonter de Toulouse avec mon nouveau Joujou si tout se passe bien :love:
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J'espère que tout se passera bien, il faut que tu es le feeling avec le vendeur, ne pas le sentir pressé !
Inspecté tout ce qui a été listé et un bon essai devrait le faire. Pas 3 km parce que le réservoir est vide!
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Vu ce que mes bestiaux me coûtent, c'est pas un belge mais un suisse ou un luxembourgeois qu'il me faut en plus de mon bourguignon :2funny:
Zouzou60, t'inquiète je prendrai biiiieeeeeeeeeen le temps :D
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Bien et bon achat !
Les Honda sont attachantes mais comme ton bourguignon en as eu, tu n'es pas arrivé sur le CRV par hasard ?
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Bah, de toute façon, dans mes attentes :
Chaine de distrib
Bons sur les routes de moyenne montagne
Pouvant tracter 1T5
Pouvoir y transporter tous mes outils, mes rouleaux de cuir et mon atelier (donc grand)
Pouvoir encaisser des longues distances lors de tournées chez mes clients
Pouvoir aller chercher le foin chez les agris
Pouvoir transporter tout notre bordel quand on part en médiévales (tentes incluses)
ET pouvant encaisser un bon nombre de bornes,
Y'avait pas foule en modèles. Mais j'avoue, la civic (même si j'aime pas sa tête, c'est un autre problème) nous a très largement incités à regarder chez Honda ;)
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C'est un bon choix, mais si tu fais bcp de kilomètre avec, je te conseillerais d'en trouver un avec 100 000Km de moins alors, car c'est ton outil de travail quand même et mettre un peu plus de sous. As tu un budget maxi ?
PS: c'est costaud Honda mais si tu comptes faire + de 20 000km/an, cherches en un avec moins de kilomètre.
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C'est le budget qui coince. Ca tombe très très mal que ma clio soit morte, parce qu'on a de gros gros frais véto à assumer à côté (j'avais qu'ils me coûtaient cher mes poilus).
Donc, de base, je ne voulais (et ne pouvais pas tellement) dépasser les 3500. J'ai pu étendre jusque 4000 mais c'est l'extrême limite, et le vendeur me fait une fleur formidable, il accepte d'échelonner le paiement du véhicule. Donc rajouter 3000 pour avoir moins de bornes au compteur, pas pensable pour moi.
Sur les 3 dernières années, j'ai une moyenne de moins de 19k au compteur. Donc ça reste raisonnable.
Edit: pouvant encaisser des bornes pas forcément par an, mais sur la longue durée. Je vais pas pouvoir racheter une occasion dans les 2/3 prochaines années...et plus si affinités.
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Ah oui! Le vétérinaire lui, ils roulent pas en occasion. Je plaisante il y en a de très très bon et pour les chevaux ce n'est pas aussi rentable pour eux que le caniche à mémère.
Il a beaucoup de kilomètres c'est sûr, teste le bien, vas y avec ton conjoint ou une connaissance qui peut t'aider sur la mécanique.
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Mon véto, il roule en Cr-V 4 :2funny: (c'est même pas une blague)
Et oui sur place j'y suis avec un ami toulousain qui, sans être expert, saura me dire si c'est une vraie bonne occaz ou s'il y a baleine sous caillou :)
(et j'ai fait ma check list avec vos commentaires et vos points à vérifier) :)
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Alors tu pars bien armée! Tant mieux, ce n'est jamais facile seule pour un "petit" connaisseur.
Et puis se planter, c'est l'ours de conséquences budgétaires.
Sympa le véto en CRV 4!
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Ici un pro avec reprise de Vh: https://www.leboncoin.fr/voitures/986241522.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/986241522.htm)
et la
https://www.leboncoin.fr/voitures/991870145.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/991870145.htm)
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Reprise d'une clio 2 dont la courroie de distrib a pété, j'pense pas que ça aille chercher bien loin. Et 2500 au dessus de ma limite déjà dépassée de 500€, no possible pour moi hélas...
J'ai déjà de la chance d'en trouver un en occas à 4000€...
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Il te reprend une clio 2 avec courroie HS? Et tu emmènes ta Clio la bas?
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Non non, c'était pour répondre à Haga ;)
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C'est vraiment la loose ces courroies de distribution, vive les chaînes ! Et dire que les courroies reviennent chez Ford ecoboost, PSA PureTech et... Honda turbo!
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Non non, c'était pour répondre à Haga ;)
Et du coup, ta Clio devient quoi?
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Surtout que là, j'ai vraiment pas compris, elle avait 3 ans, soit moins de 60k... Et en montagne à 8km du village le plus proche, à 20km de mon deuxième boulot, c'était pas trop le bon plan quoi...
Avant ça je roulais en Deuche. J'aurais jamais du arrêter >:(
Ma clio est chez le garagiste pour le moment, elle fera déco dans mon jardin le temps de trouver qqn qui la voudra pour pièces...
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La courroie avait 3 ans? Car sinon garantie !
Le problème peut venir d'un mauvais montage de la courroie mais "inaudible", connerie de courroie de distribution qui coûte cher à changer et certains garagistes n'y arrivent même pop as à priori.
Ma mère a quasiment toujours roulé en deuche, quasi aucun souci sauf quelques démarrages parfois difficile l'hiver (et encore il y avait la manivelle), elle a roulé 40 ans en deuche en fait. La Clio 2 puis la Clio 3 la laisse de glace surtout qu'avec la dernière belle est tombé en rade en pleine campagne, bobines d'allumage HS (7 ans et 50000km).
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3 ans et 3 mois. Et ouais... Sblaff.
Et la semaine d'avant, j'avais changé les deux roulements arrière, donc généreusement donne 170€ au garagiste... Quand la courroie à lâché 1 semaine après, j'étais verte.
Du coup, j'aurais fait Deuche, Clio, CR-V. On monte en grade xD
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3 ans et 3 mois. Et ouais... Sblaff.
Et la semaine d'avant, j'avais changé les deux roulements arrière, donc généreusement donne 170€ au garagiste... Quand la courroie à lâché 1 semaine après, j'étais verte.
Du coup, j'aurais fait Deuche, Clio, CR-V. On monte en grade xD
Oui tu montes en gamme !
Tu le prends positivement sur PH, c'est déjà ça !
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Pour le reste, BXL est très sympa en effet avec toutes les nationalités et les langues qui se mélangent O0
J'ai cru comprendre que les langues qui se mélangent c'était un sujet récurrent sur PH xD
(oui remarque hs et beaucoup plus légère que la fiscalité franco-belge)
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Oui c'est hs désolé !
PH est francophone, c'est très bien. Belges, français, suisses sont majoritaires, quelques québécois, ou outre mer française comme la Réunion qui ne semble pas gérer par Honda France. Les cultures, c'est bien!
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;) J'ai le même depuis quelques mois, que du bonheur ;)
Le mien avait 170 000 à l'achat et je l'ai payé 6400 je fais 150 kms / jour pour me rendre au boulot.
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/presentation-et-suivi-de-mon-crv-phase-2-ctdi/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/presentation-et-suivi-de-mon-crv-phase-2-ctdi/)
Je ne suis pas de bons conseils en mécanique, donc je laisse les pros parler
Bon achat
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Les HS sont regroupés ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l'initiative-de-jeanmi921/msg458265/#msg458265) ;)
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Bon et bien dénouement de l'histoire, après m'avoir fait poireauter pendant 4j, après de multiples rappels de ma part, j'apprends qu'il a vendu la voiture.
Il n'a même pas eu la courtoisie de me le dire directement et m'a faite rappeler par une tierce personne.
Voila...
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Mais on a fait connaissance durant ces 4 pages ... ;)
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Et je suis toujours piétonne dans un bled perdu sur la montagne...
Donc si vous connaissez qqn de sympa et d'honnête qui vend ce genre de voiture...
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;)
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vds-honda-crv-idtec/msg452960/#new (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vds-honda-crv-idtec/msg452960/#new)
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C'est pas que j'veux pas, mais passer de 4000€ à 13500, sauf miracle, je vois pas comment je pourrais le financer :'(
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Ici un pro avec reprise de Vh: https://www.leboncoin.fr/voitures/986241522.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/986241522.htm)
et la
https://www.leboncoin.fr/voitures/991870145.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/991870145.htm)
Pour le moment il n'y a que ça.
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Bon ben je vais rester à pieds encore un bon moment. Merci néanmoins à tous pour votre aide. Je ne manquerai pas de venir crier victoire ici même si je trouve mon petit miracle ;)
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Bon et bien dénouement de l'histoire, après m'avoir fait poireauter pendant 4j, après de multiples rappels de ma part, j'apprends qu'il a vendu la voiture.
Il n'a même pas eu la courtoisie de me le dire directement et m'a faite rappeler par une tierce personne.
Voila...
Je n'avais pas suivi!
L'affaire ne devait pas être mauvaise... Tu connais les points à vérifier.
Je suis le premier à dire qu'il ne faut pas se presser mais une Honda peut partir vite!
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Ah mais moi j'aurais bien voulu me presser si seulement ce monsieur avait bien voulu me répondre en temps et heure...
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Pas sympa, c'est clair.
Business is business! Beaucoup ne pensent qu'a ça!
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4 jours. C'est bcp !
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Surtout sur ce genre d'occasions qui ne courent pas les rues hélas...
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bon , pour te dépanner , je viens te servir de chauffeur si tu m’héberges en chambre d’hôte du 15 Aout au 30
mais je viens avec Madame
;)
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On a une chambre d'amis ;D
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justement , je devais passer à Pradines chez des amis : nous n'aurions pas été loin
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Mince alors. ... pas très courtois le vendeur
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J'ai trouvé une autre annonce fort intéressante sur le même modèle, 500€ de plus, 4000km de moins. Eu le garage au téléphone, honnête d'entrée de jeu, il ne peut pas se permettre d'etaler le paiement pour l'instant. Mais il fait que je le rappelle en fin de semaine s'il a vendu une autre occaz entre temps y'a peut être possibilité. Bref, affaire à suivre.
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Atte le paiement est évidemment une chose importante, l'état mécanique aussi, première chose à vérifier.
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Sur des voitures à 300km de chez moi, j'attends déjà de savoir si c'est possible pour eux d'échelonner, sinon j'aurais déjà fait près de 3000km pour rien...
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Étaler un paiement n'est possible que pour un garagiste ayant de la trésorerie! Un particulier, beaucoup plus dur.
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C'est pour ça que je cible les garagistes en particulier...
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Les particuliers peuvent aussi offrir de bons véhicules ...sans garantie! C'est compliqué et si tu es pressée ça n'arrange pas les choses.
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Du nouveau sous les étoiles! Cet après-midi, je vais voir celle ci:
https://www.leboncoin.fr/voitures/996443680.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/996443680.htm?ca=3_s)
Si tout va bien à l'essai,, je verse un acompte et je réserve la voiture! J'ai une petite extension de budget, alleluia!
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A l'air en très bon état intérieur/extérieur O0
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Oui il a l'air super!! O0
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Il semble bien propre, le même que le mien, avec en plus le toit ouvrant et les sièges chauffants ;)
N'hésite pas à faire un vrai essai, je croise les doigts pour toi O0
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Oui, il faut l'essayer et check listé tous les points mentionnés plus haut.
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C est quoi 16V ?
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16 Valve donc 16 soupapes en français! Valvole en italien...
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pour combien de cylindres ?
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Même nombre que le tien!
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A première vue, test concluant !
On attend le retour du contrôle technique et vérifier si rien ne cloche.
Un peu moins en excellent état que ce qu'on pensait mais quand même très propre.
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Des rayures?
Mais l'embrayage....?
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Embrayage nickel.
Freinage nickel.
Suspensions changées.
Entretien tous les 20000.
Bref, me voici l'heureuse propriétaire de mon cr-v :D
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;) Bravo, beaucoup de plaisir à son volant O0
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Félicitations! C'est cool après ta petite mésaventure....
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Embrayage nickel.
Freinage nickel.
Suspensions changées.
Entretien tous les 20000.
Bref, me voici l'heureuse propriétaire de mon cr-v :D
Cool!
Bravo pour ton achat ! ;)
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Bon bah 24h et 650km plus tard, ça roule super bien ce truc là !!!!!
Je suis super contente !
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Verdict après 48h:
Testé sur routes, en passant par des grandes zones à 90, des villages, des virages, plutôt en plaine. Rien à dire. Parfait.
Autoroute : il vibre un tout petit peu quand je dépasse les 130, mais c'est extrêmement léger.
Routes de montagne : pas de sensation de roulis dans les virages, colle à la route, extra!
Avec 1.6T en traction: On ne sent rien! L'embrayage chauffe un peu en manoeuvre mais bon, ma cour est en pente et le van est lourd :)
Par contre, la poignée du coffre ne fonctionne pas. (je l'ai vu lors de l'achat et ai négocié un peu le prix de la voiture) Existe t'il un tuto pour démonter les garnitures de coffre et réparer cette poignée?
En tout cas, je suis ravie d'avoir persévéré dans mes recherches et d'avoir négocié un prêt pour cette voiture!
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Bonjour,
En principe c'est 1,5T au crochet. Pour les vibrations, c'est peut-être une roue mal équilibrée : vérifie qu'il y a bien des plombs sur la roue.
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Ben j'ai pas trop le choix pour la traction, je n'ai qu'un van à ma disposition et je ne peux pas tellement enlever 100kgs à mes juments...
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bienvenue Elyssa :) nous avons aussi 2 chevaux (un camargue et un frison ) mais je ne tracte pas avec mon accord , heureusement ! :2funny:
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J'avoue que c'est quand même bien pratique un engin qui tracte bien et qui peut déplacer mes deux grosses (une trotteuse et une espagnole) !! Et même ramener d'autres voitures le cas échéant (aujourd'hui ma bonne vieille clio qui est revenue dans mon jardin ^^)
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Tu as trouvé ton bonheur, manque plus qu'a poster les photos. :)
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J'avoue que c'est quand même bien pratique un engin qui tracte bien et qui peut déplacer mes deux grosses (une trotteuse et une espagnole) !! Et même ramener d'autres voitures le cas échéant (aujourd'hui ma bonne vieille clio qui est revenue dans mon jardin ^^)
Si tu publie des photos pense à flouter les plaques ;)
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La voilà ma tuture :D
Bon j'ai pas pris le temps de faire d'autres photos, par contre j'ai bien pris le temps de la faire rouler !! Elle est arrivée pile au bon moment, et a bien bien bien servi la première semaine (déjà 1500km). Maintenant, on se détend et on profite ^^
J'ai déjà joué à Mc Gyver avec ma porte de coffre (elle ne s'ouvrait pas, je le savais à la vente et ai négocié le prix) et j'ai démonté toute la garniture pour voir d'où venait le problème. Bon, mécanisme cassé. Donc en attendant de trouver une solution durable, j'ai percé un trou d'1mm dans la garniture pour y passer un cable et faire ouverture.
En dehors de ça, tout fonctionne parfaitement et c'est un vrai régal!!
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Une bonne bricoleuse donc!
Tant mieux si le CRV te ravit. Longtemps.
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J'ai un peu un travers "miss-la-débrouille".
Avec les chevaux de toute façon, il faut toujours gérer l'improbable et se débrouiller pour tout. Bon, bah avec les voitures ça marche pareil ^^
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Ton CRV à 140 chevaux...
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Va falloir que je me débrouille un paquet de fois alors XD
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Content pour toi que tu apprécies le Crv, c'est un très bon Vh. O0
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Et trois semaines que ma grosse bête est arrivée.
Coso moyenne 7.5L sur les routes ici (je suis à 680m d'altitude, beaucoup de lacets), et en moyelle 6.5L quand je fais les trajets vers Lyon sur autoroute. Donc rien à dire niveau conso, c'est parfait. Peu gourmand en traction également, je m'attendais à beaucoup plus en montagne mais c'est vraiment très raisonnable.
En ce moment il sert beaucoup mon gros, on finit la saison des médiévales, et même fortement chargé, conduite exemplaire!
Vraiment je suis ravie!
On lui a trouvé une copine remorque sur laquelle on a quelques modifications à faire. Pas loin de 500km pour la ramener (en faisant une gros détour pour voir ma mère) et franchement nickel!!!
J'en suis à 3000km depuis l'achat (196200km)
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Ce sont des bonnes nouvelles!
Tant mieux après la première tentative, le second fut le bon.
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Les Honda sont très robustes, faut pas négliger l'entretien. O0
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Super .... ;) Et ce n'est qu'un début O0
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Haga, elle s'approche doucement des 200 000, j'ai déjà prévu la petite visite chez Honda, histoire d'au moins les rencontrer ^^
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Demande leur un devis chez Honda afin de d'éviter une éventuelle mauvaise surprise!
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Haga, elle s'approche doucement des 200 000, j'ai déjà prévu la petite visite chez Honda, histoire d'au moins les rencontrer ^^
Vu l'âge du Vh pas besoin de passer par le CC, un bon garagiste peut faire l'affaire sauf 2 points : vidange de boite et le pont AR, c'est des forfaits chez Honda. ;)
PS: l'entretien du Vh se fait en fonction de l'usage, comme tu tractes en montagne, faudra que tu fasses la BAV et le pont assez rapprochés comme la vidange (usage intensif).
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Bonsoir la Planète Honda !
Beaucoup d'eau à passé sous les ponts depuis ce post !
Petite info-route quelques années plus tard.
Et ben je l'aime toujours <3
260km au compteur, contrôle technique toujours nickel.
Je ne saurais assez vous remercier pour les conseils prodigués lors de son achat...
Belle route à vous tous !
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Bonsoir elyssa.
Merci pour le retour O0
Peu de km effectués en 4 ans apparemment.
Attention à ne pas l'encrasser.
Encore merci et bonne route aussi
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260 000 en fait. Il manquait des 0 :D
Grosso modo 15000/an ^^
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Vous tractez toujours ?
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Sympa comme retour ... merci d'être passer nous voir ;)
Et bonne continuation en CR-V O0
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Vous tractez toujours ?
Oui oui, plutôt régulièrement !
Bon, un peu moins les chevaux, mais par contre je bouge tout et n'importe quoi !
très contente d'avoir une voiture fiable, économique et confortable !
Merci à tous pour vos conseils précieux !