En même temps, si par erreur on dépasse le niveau maxi, ce ne sera pas la fin du monde !
Ce qui m'inquiéterait le plus, c'est que le niveau ait baissé au point de devoir faire l'appoint entre 2 révisions.
La seule fois où ça m'est arrivé, il s'est avéré que la culasse était à changer
Sans aller jusque là (tout le monde n'a pas à subir un TdI VW
), c'est quand-même embêtant d'avoir une fuite ...