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Auteur Sujet: Entretien CRV-2 2L IVTEC  (Lu 20537 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #45 le: 27 janvier 2015 à 22:37:51 »
Mon épouse va mieux physiquement, merci pour elle  ;)
Pour l'assurance en standby car on attends le PV de police sinon je vais surement me tourner sur un CRV3 en essence, j'en trouve pas mal en ess/gpl en Italie à des prix raisonnable et kilométrage assez bas inférieur à 120/150 mkm.  :love:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #46 le: 27 janvier 2015 à 22:48:19 »
 :coolsmiley: Italie, bien, es-tu sûr du GPL, il me semblais que l'Italie était au GazNaturel où ont-ils les deux?
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #47 le: 27 janvier 2015 à 23:14:02 »
Non c'est bien des montage en Gpl que j'ai vu avec un système de lubrification pour les soupapes.

Tu es bien au courant Hondasan car je lis souvent Gpl dans ta signature, tu pourrais m'en dire plus sur la fiabilité et autre, merci d'avance.  ;)
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Re : Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #48 le: 27 janvier 2015 à 23:51:15 »
Non c'est bien des montage en Gpl que j'ai vu avec un système de lubrification pour les soupapes.

Tu es bien au courant Hondasan car je lis souvent Gpl dans ta signature, tu pourrais m'en dire plus sur la fiabilité et autre, merci d'avance.  ;)

Oui tu lis bien les signatures,  O0
J'ai effectivement eu 2 Honda équipé GPL/LPG, puis je suis passé à une diesel, à contre coeur, j'ai jamais aimé le diesel, car à l'époque les culasses Honda ne supportaient plus le GPL, en Hollande, il changeait automatiquement la culasse lors du montage GPL, ce qui occasionnait un surcoût au montage, cette époque est parait-il révolue, on rééquipe au GPL en Belgique, enfin on ne le déconseille plus comme au début du 21ème sciècle,
Mais Honda comme pour toutes les marques automobiles, depuis qu'ils vendent des diesels, étrange le GPL c'est de la merde et ce, quelle que soit le constructeur  :idiot2:
Depuis mon antique époque, les technologies ont évolué, fini les détendeurs à membrane vive l'injection, on parle maintenant de LPI
Démarrage à l'essence et passage au GPL après quelques instants, donc toujours avoir de l'essence sinon plus moyen de démarrer
Il n'y a plus cette surconsommation entre les deux carburants, j'ai des amis récemment équipé qui me le disent, avant il fallait compter 2 à 3L min. en + au GPL.
Il fallait juste régler les soupapes deux fois plus souvent, conseiller tous les 20.000Km au lieu de 40MKm
Mon garagiste me disait il y a 10 jours avoir fait le plein de GPL à la Jazz de sa femme pour 19€  :D
Lors de grand parcourt, plein de GPL en Belgique + plein de super au Grand Duché, le pied, l'autonomie  :D
Surtout qu'à l'époque la soupape n'était pas obligatoire, donc lors de grands trajets, je remplissais la cuve à 100% ce qui n'était pas autorisé et qui a entrainé l'obligation de cette soupape de sécurité après quelques accidents
J'y pense parfois à rééquiper le CR-V de la sorte, mais à chaque fois je me dis "t'es pensionné roules moins"  :P mais c'est dur de rester à rien faire  ::)
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Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #49 le: 28 janvier 2015 à 00:39:40 »
Merci de ta part pour ton retour d'expérience  O0

Oui comme tu le dis, je pense au ess/gpl pour le prix mais surtout pour l'autonomie, car être limité à 500km sa me gonfle grave  :crazy:

Et le truc qui lubrifie les soupapes c'est obligatoire ou on peut s'en passer ?
J'ai lu aussi que les cuves fallait les changer tout les 10 ans, c'est vrai ou faux ?

Merci encore.
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Re : Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #50 le: 28 janvier 2015 à 12:07:37 »
Et le truc qui lubrifie les soupapes c'est obligatoire ou on peut s'en passer ?
J'ai lu aussi que les cuves fallait les changer tout les 10 ans, c'est vrai ou faux ?


Le graffiteur certain le conseil, je n'en ai jamais mis,mais à refaire j'en mettrais un

Les réglementations sont différente d'un pays à l'autre, en Belgique, un démontage complet est prévu tous les 8 ans, afin de retester l'étanchéité de la cuve sous haute pression, ainsi que le changement des tuyaux de gaz en caoutchouc qui ont une date limite inscrite dessus.

Le mieux est de te rendre chez un installateur pour avoir les infos correct pour ta région  ;)
Moi
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Re : Entretien CRV-2 2L IVTEC
« Réponse #51 le: 28 janvier 2015 à 12:38:07 »
Merci  O0
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