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26 juin 2019 à 05:38:05

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Auteur Sujet: CRV 2 - Tremblement à l'accélération  (Lu 4373 fois)

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Re : Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #15 le: 15 avril 2019 à 16:53:54 »
Bonjour Zouzou60.

Merci pour l'info!
Je vais donc m'orienter vers le remplacement des cardans qui, au vu du kilométrage, doivent commencer à fatiguer...


Un peu de lecture , je suis moi même passé par ce changement des noix de cardan  ;)

http://www.planete-honda.com/cr-v-3/cr-v3-fortes-vibrations-a-l'acceleration/msg471348/#msg471348
CRV II i ctdi es noir phaucon de 2005 : 252 000 KM
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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #16 le: 19 avril 2019 à 07:46:46 »
Remise à neuf du cardan avant droit hier par un spécialiste du cardan; les vibrations ont disparu :) ainsi que le bruit étrange entre chaque rapport qui, à l'oreille, m'avait orienté à tort vers le pont arrière...
Merci pour vos conseils!

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #17 le: 19 avril 2019 à 09:48:48 »
A t-il changé la totalité du cardan ou seulement la noix côté moteur ?
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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #18 le: 24 avril 2019 à 10:37:49 »
Le problème venait effectivement de la noix de cardan sortie boite, mais il a refait à neuf tout le cardan, ce qui n'était pas un luxe au vu du kilométrage...
C'est un spécialiste des cardans pour tout type de véhicule ou machines industrielles...

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #19 le: 24 avril 2019 à 12:25:28 »
Tiens , toujours a la recherche de mes vibrations !

Après passage par un mécano , et visite en dessous du CRV , il parait que le palier de l'arbre soit mou du genou  :-\

C'est vrai qu'a la main il semble bien mou ce silentbloc !!!! J'ai vu chez Honda qu'ils détaillent pas le roulement , évidement il faut acheter l'arbre de transmission dans sa longueur , mais sur Ebay j'ai trouvé ceci !

https://www.ebay.co.uk/itm/FOR-HONDA-CRV-2-0i-VTEC-2-2-TD-02-07-PROPSHAFT-CENTRE-CENTER-BEARING-SUPPORT/170874521524?_trkparms=aid%3D333200%26algo%3DCOMP.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20171012094517%26meid%3D30fe5afaf46c43cc9757b97dec05ba5d%26pid%3D100008%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D264292376661%26itm%3D170874521524&_trksid=p2047675.c100008.m2219#vi-ilComp

Est ce que quelqu'un a déjà fait cette opération ? au prix ou est l'arbre entier :-[ , ça s'essaye , non ? 

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #20 le: 24 avril 2019 à 12:32:25 »
Si c'est l'arbre de transmission c'est pas donné.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #21 le: 26 avril 2019 à 16:26:41 »
Bon ...

Arbre démonté , essai sur route ..... et c'est pas ça non plus !  :buck2:

Donc , je sais maintenant que c'est l'avant qui est concerné , une roue ou l'autre posée , cela ne change rien .... bizzzzzzare

Volant bi masse , mais c'est pas vraiment les symptômes , puisque seulement a l'acceleration .... boite , aucuns signes de faiblesse .... pas de bruit ,les vitesses passent impecable !!!!  :idiot2:

Bon , j'm'en vais relire les posts sur le volant moteur du CRV 2 et 3 .... ou si vous avez une idée , hein !!! :)



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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #22 le: 10 mai 2019 à 10:43:02 »
Salut à tous !

Allez, un de plus avec ce problème.  :-\

Mon CRV de 2005 qui totalise plus de 230 000 kms a aussi des vibrations à l'accélération, surtout en 1ère, 2ème et 3ème quand elles sont franches et montées un peu dans les tours.

Ca fait plus de 4 ans que j'ai ce SUV et 3 ans avec ce problème maintenant. J'ai dû faire pas loin de 70 000 kms avec ces vibrations qui s'amplifient bien sûr avec le temps.

J'ai changé pas mal de pièces, déposé plusieurs fois chez Honda, garages indépendants, chercher des solutions ailleurs (prières vers nos grands dieux de la mécanique et avec le sens du vent :2funny:) et participé à divers forums sur ce sujet.

Alors si mon expérience peut vous aider, je vais vous faire la liste de ce qui a été changé sur mon CRV :
- 147 000 kms achat de véhicule d'occasion, pas de vibration mais l'embrayage patinait lors d’accélérations coupleuses, donc volant moteur + embrayage (pris sous garantie et fait chez Honda)
- puis vibrations qlq mois plus tard, mais très très légères
- cardan avant droit changé (chez un spécialiste mais diag Honda)
- cardan avant gauche ensuite car ça vibrait tjrs (chez le même spécialiste mais diag tjrs Honda)
- rallonge de cardan droit chez Honda (vu sur un autre forum que ca avait marché, mais au final pas avec moi)
- re-changement des cardans avt droit et gauche (tjrs par le même spécialiste sous garantie car Honda avait la certitude que ça venait encore de là)
- 4 Pneus
- rotules avant droite et gauche
- triangle avt droit
- silent bloc de pont arr
- démonté l'arbre de transmission pour changer les roulements de palier (caoutchoucs "semblaient" un peu moue) et avant tester la voiture sans l'arbre -> mais au final ça vibrait encore donc problème venant de l'avant on n'a pas changé les roulements de palier.


Maintenant après l'avoir déposé une fois de plus chez Honda, leur dernière supposition serait à nouveau le volant moteur ... qui n'a que 80 000 kms.  :idiot2:
Mais bien sûr, comme ils n'ont pas la certitude, pour se protéger, ils veulent me facturer la recherche de la panne à 97€/h. Comme ça, si ce n'est pas ça et qu'ils ont sortie la boite pour rien, ils me factureront dans tous les cas ...  :tickedoff:

Bref, je ne sais plus quoi faire, ce véhicule est malgré ça top, il consomme peu, le moteur tourne comme une horloge, est confortable, j'ai mon toit ouvrant, les sièges en cuir, la clim, de la place dedans etc ... Que faire ?

Voilà, j'espère vous avoir aidé (un peu) et si qlq'un trouve la solution, je suis preneur !!  O0 :laugh:

Fab
« Modifié: 10 mai 2019 à 11:44:35 par fablediablotin »

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #23 le: 10 mai 2019 à 17:16:49 »

En pleine recherche, moi aussi , tu l'auras compris , je ne peux t'aider !!

Monter un club , peut être  :'(

J'en suis a changer prochainement les silentblocs moteur/boite , et plus tard les amortos avant un peu fatigués (237000 km)et leurs silentblocs aussi .... et je ne suis pas sur que ça règle le problème !

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #24 le: 13 mai 2019 à 09:23:39 »
Oui un club, car à mon avis on est pas les seuls !

Et le volant moteur (+ embrayage), tu l'as déjà refait ?

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #25 le: 20 mai 2019 à 22:00:18 »
Bon , je pense avoir trouvé ! ( quoique pas sur ;D )

Cette semaine j'ai tracté une belle remorque avec qq ...centaines de kilos de surcharge .... et dans la Corrèze vallonnée  !

L'embrayage patine en 5 eme a la reprise d'acceleration dans la monté ce qui n'est pas le cas par chez moi , puisque c'est tout plat !

Donc volant moteur et embrayage, butée hydraulique a faire , joint du vilo en même temps que cela sera ouvert !

Je vais demander a différents garages dans le voisinage le tarif pour voir si j'y mets les mains, ou pas


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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #26 le: 20 mai 2019 à 22:27:21 »
J'ai peur qu'y en ait pour cher, pour un crv 2 2.2 CDTI, de 2005.
Peut-être faisable pour 1000€ en campagne
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     37500 KM actuellement

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Re : Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #27 le: 21 mai 2019 à 13:10:39 »
Bon , je pense avoir trouvé ! ( quoique pas sur ;D )

Je vais demander a différents garages dans le voisinage le tarif pour voir si j'y mets les mains, ou pas

Tu peux compter un jolie billet de 2000€ en moyenne mais si tu te procure un kit embrayage oem avec volant moteur ( https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-2-2-diesel-clutch-kit-dual-mass-flywheel-2005-2006/ ) , ça pourrai aider à faire baisser la facture à condition de trouver le mecano qui veuille bien le faire .
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Re : Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #28 le: 21 mai 2019 à 20:12:21 »
Salut Trapeze,

Oui je te conseille de le faire. Le mien à commencer à patiner en 5ème après 147000 kms quand j'utilisais le couple.
Honda m'a changé le kit complet (volant moteur, embrayage, buté et joint).

Depuis j'ai fait 80000 kms, plus de patinage mais les vibrations (et en plus le nouveau joint qui fuirai encore) … Honda me dit que c'est encore le volant moteur pour ces vibrations. :-\

Bref, pas la peine d'aller chez Honda vu la durée de leurs matos. 1 embrayage complet à 147000 et maintenant à 237000 … autant acheter du moins cher ça tiendra aussi bien, voir mieux !

Pour ma part, j'ai trouvé ça à 385€, j'ai tenté moins mais c'était ça meilleure offre (t'as un bouton "faire un offre" là il est à 397€).
385 balles pour un kit complet avec les frais de port inclus, c'est réellement pas cher. Et j'ai cru comprendre que la marque "LUK" serait ce que monte Honda, mais je peux me tromper.

Voilà le lien  ;) : https://www.ebay.fr/itm/Kit-D-em-Brayage-et-Volant-Moteur-Bimasse-Dmf-pour-Honda-Crv-2-2-I-Ctdi-2-2ctdi/362596292008?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055359.m2763.l2649

Bonne soirée et tiens nous au jus surtout ! O0

 

Bon , je pense avoir trouvé ! ( quoique pas sur ;D )

Cette semaine j'ai tracté une belle remorque avec qq ...centaines de kilos de surcharge .... et dans la Corrèze vallonnée  !

L'embrayage patine en 5 eme a la reprise d'acceleration dans la monté ce qui n'est pas le cas par chez moi , puisque c'est tout plat !

Donc volant moteur et embrayage, butée hydraulique a faire , joint du vilo en même temps que cela sera ouvert !

Je vais demander a différents garages dans le voisinage le tarif pour voir si j'y mets les mains, ou pas

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Re : CRV 2 - Tremblement à l'accélération
« Réponse #29 le: 23 mai 2019 à 10:22:04 »
Merci pour les liens  O0

Oui effectivement Honda monte des LUK en remplacement de l'origine , j'ai eu des renseignement via un retraité de chez Honda Bdx , 6 Heures de boulot sur le référentiel!

Bon c'est commandé , avec les joints spi de vilebrequin et de boite , le frangin me donne la main, de son temps et surtout sa fosse et son équipement ... il faut juste trouver un créneau ou nous sommes dispo tout les deux , et c'est pas le plus facile   ::)

 

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