Et bien voilà, une page se tourne, notre brave doudou est parti chez Ring Motor, 194.000 km quasi 15 ans.
Nous avons remplacé vers 190.000 km l'électrovanne du turbo qui nous avait déclenché une mise en défaut moteur (régime dégradé)
cet été.
L'aventure Honda continue car nous avons commandé début septembre 2019 un CR-V 5 Hybrid AWD (4 WD) finition maxi (Executive en Belgique).
Il est arrivé depuis 15 jours et nous l'avons récupéré hier, déjà pas mal du rouler dans Bruxelles (l'horreur totale en raison des embouteillages monstrueux) mais beaucoup de sérénité grâce au véhicule.
J'ai viré direct les Dueler Bridgestone montés d'origine pour le chausser en Vredestein Quatrac Pro (les tout derniers). Commandé 5 pneus pour faire une roue de secours que je vais récupérer dans une dizaine de jour.
A part cela il est de couleur gris métal ((Moder Steel), intérieur cuir beige, "tapis" WeatherTech (commandés sur Internet en Italie, fabrication laser aux USA), ce sont des coques plastiques lavables réalisées sur mesure pour le véhicule (j'en ai monté sur le CR-Z de notre fille).
Rajouté un crochet d'attelage fixe Honda, les bavettes avant et arrière et les protections Honda des bas de portes et je l'ai pris avec la finition usine alu brossé en lieu et place du faux bois.
Pas trop fan du GPS embarqué (d'origine Garmin) dont l'interface affichée est touffue, éparpillée... Je viens de sélectionner un autre type d'affichage, à voir à l'usage.
Pour le reste... je découvre
Quelques photos...