Je pense qu'il faudrait changer les deux tant qu'à faire, étant donné que le second à le même age, il faudra le faire dans peu de temps je pense.

C'est ce que je me suis dit. Par téléphone, le réceptionniste m'a conseillé de ne faire que ce qui a été diagnostiqué car deux interventions et donc deux fois le coût si on remplace les deux.

Je vais voir certainement M. CRISI samedi 10 en laissant le CR-V (intervention le lundi 12) et je vais lui demander ce qu'il en pense et de toute manière de regarder le côté gauche et s'il pense que c'est mieux de faire les deux il aura mon feu vert

Je m'en doute, dans mon cas que la 15  mais je ne sais pas s'il faut ou non déposer le triangle... J'ai été chercher dans mon CDRom sur le CR-V mais je n'ai pas trouvé de réponse claire...

   trop de chromes ... pour le reste     

Il n'a jamais fait un remplacement de bi-masse sur un i-CTDi.

  A part le tient qui ne roule que lors des vacances  en a-t-il vendu des i-CTDI 

 

Voilà, j'ai eu le courage de sortir et d'aller enfin récupérer le CR-V qui est prêt depuis quasi une semaine chez Ring Motor  (faute à ma crève)

Il fallait bien déposer les deux triangles car les deux silent-blocs étaient à remplacer (pièce 15 du schéma), le droit totalement déchiré et le gauche très fissuré.

Mais pour faire cela il fallait déposer les petites biellettes qui relient le triangle à la barre stabilisatrice (pièces 11/12 du schéma), elles se sont abîmées au démontage et ce, malgré l'emploi d'une presse pour les mettre en non contrainte : il y a une pièce interne en téflon, impossible à chauffer, de plus cela brûlerait les caoutchouc de protection...



Je n'aurais jamais pu faire cette intervention moi-même.

Donc résultat des courses, deux biellettes en plus des deux silent-blocs. M. CRISI s'est occupé lui-même du CR-V, il a traité tout le train avant après grattage avec du blaxon contre la rouille, il a bien entendu repris la géométrie. Tout est nickel à présent 

Petit cadeau aussi : un testeur de profondeur de rainures de pneus (je lui avait dit avoir égaré le mien lors de notre rencontre pour le dépôt du CR-V), cet homme est un vrai Monsieur plein d'écoute et d'attention pour ses clients, il est devenu pour moi un ami c-à-d une personne que je respecte et à qui je fais confiance 

Géométrie : 50 €
Silent-bloc : 16,99 € x 2
Biellette : 68,70 € x 2
Clip (1), écrou (4),  boulonnerie (2) : 25,16 €
MO : 3h à 50 €
Environnement : 3 €

Soit un total de 399,54 € HTVA + TVA à 21% (83,90 €) soit un total TTC de 483,44 €

Etonnant non , as tu mal traité ton " DOUDOU " pour que les silentblocs soit HS !!!
Il va falloir que je regarde ça de plus prés ....   

Faut suivre la méthode Harry .... changer de voiture bien avant qu'elle ne doive passer au CT 

Ne plus rien à avoir à changer est en fait la meilleure solution