Si c'est une invitation, je décline
(dans les 2 sens du terme, d'ailleurs) 

(Autant le dire moi même plutôt que de laisser cette joie à AoS ou à Harry ! 

 .....tu nous coupes l'herbe sous le pied, bien joué 

A/R Bruxelles - Poitiers pour le Colloque Bonobien :

1391 km, pas de conso d'huile et en GO (conso réelle) :

• sur les 1er 600 km : 8,26 l/100
• sur les 350 suivants - en gros les 175 finaux et les 175 premiers au départ de Poitiers (quasiment pas de limitations à 110 ou 90) : 9.6 l/100
• sur les 440 derniers en remontant sur BXL : 8.06 l/100

Donc confirmation encore une fois qu'en roulant entre 100 et 120 la conso reste très contenue malgré le froid, le vent de face etc. mais qu'en dépassant les 130 km/h réels là, la conso monte vers 9.5 l/100 ...

Heu... tu parles de quoi, là ? de ta conso de GO ou de XO ? 

   et en plus il y a eu beaucoup d'autres choses en plus du XO 

Une véritable cure dédiée au Dieu Bacchus : champagne, vins rouges et blancs, pastis, anisette, Cognac, Armagnac etc... 

Et moi qui croyais que tu avais une alimentation saine et sans excès.

Tu pars un jour zen et macrobio au volant d'un splendide VH simple, pratique et baroudeur, et tu reviens 2 jours plus tard bedonnant, alcoolique, affligé d'une cirrhose et vantant les mérites des VH chromés à esthétique douteuse et bourrés de gadgets plus dispensables l'un que l'autre.... Ben mon vieux !

Il est très fort, l'ami Chla86 ! 

C'est une analyse un peu rapide mais pas dénuée de bon sens 

Mon bon "vieux" CR-V 2, je le garde et je ne suis pas prêt de m'en séparer (sauf problème que je ne souhaite pas), il tourne comme une horloge et je dois dire que son côté plus rustique finalement est également pratique car il est certainement plus polyvalent que le nouveau.

Par contre, force est de reconnaître que le CR-V 3 est un SUV tourné "route" qui remplit pas mal son contrat. Si tu roules avec tu verras qu'en toute objectivité ce VH te paraîtra sain et agréable. Reste la ligne générale et le profil avant qui ne m'emballent pas mais pour le reste il a évolué vers un VH plus "cossu", plus feutré (impression cocoon à l'intérieur, portes lourdes et massives, clonc à la fermeture ...).  Le pack aéro l'améliore vraiment, c'est palpable quand on le voit en réel.

Petite balade vers chez nos copains à Mélin près de l'aéroport de Beauvechain en sélectionnant au plus court sur le TomTom 

Tu voulais faire marcher un peu le RT4WD pour retarder les couinements ?! 

Viiiiii  il s'est engagé mais pas assez de mauvais chemin boueux à mon goût 

C'est vrai qu'il n'a pas l'air très sale... 

Les passages de roues et les "bavettes" sont pleines  , le dessous des marche-pieds également 

Comme le conducteur ?