Du coup, je me suis fabriqué mon outillage également.
Une douille 1/4'' de 24 mm (à choc provenance Lidl) d'un diamètre extérieur de 34 mm
Une clavette de récup d'un moteur électrique largeur 10 mm, longueur env 40 mm
Une vieille clé de 17 mm à fourche modifiée pour que ça passe
Quelques coups de disqueuse plus tard, je passe au remontage.
Dégraissage des filets et lub des paliers, un poil de frein filet et remontage.
Tapotage de l'entraineur pour placer l'axe dans le palier et pour replacer le pignon et l'écrou (patience et adresse). Serrage 78 Nm comme la roue dentée de l'arbre à came auparavant devissée.
Terminé !
Je remonte le reste demain, et vroum ...