voici la suite de mes recherches , après dépose du couvre culbuteurs et des injecteurs je constate que le pignon
d'entrainement de la pompe d'injection est dévissé ! il se dévisse en le tournant à gauche et se visse en tournant à droite , sens de rotation du moteur , j'ai donc due me fabriquer un outil fait maison pour le serré à fond.
Remontage de la pompe, des injecteurs, raccords, durites et capteurs.Effacement des codes erreurs et ....démarrage ça tourne,
mais les joints pare flammes sont mort , achat de nouveaux joints démontage et remontage là c'est ok.Mais les voyants ABS VSA restent allumés
, j'arrive pas à effacer les erreurs.J'ai testé la batterie elle est très faible ( d'origine encore presque 11 ans )
Essai sur route 40 km R.A.S.Demain j'achète une nouvelle batterie pour voir.
coup des travaux une jauge de gasoil 60 euros sur EBAY( mais pas utile) un filtre à gasoil (origine) 54 euros
la pompe d'injection occasion EBAY 180 euros ( neuve chez Honda 2000 euros ) les joints d'injecteurs 3,87 euros
et beaucoup d'heures de recherches
si quelqu'un à une solution pour les voyants allumés je suis preneur