Bonjour,

Avant toute chose, pense à aller te présenter, cela fait toujours plaisir

http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg470223/#msg470223

J'ai trouvé cela sur civicinfo

http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/70439-obd2-code-p1704.html

Accord 2.2 diesel code defaut P1704 :

http://www.fixya.com/cars/t4651391-p1704_fault_code_2004_honda_accord

fault P1704=Clutch pedal position switch

Bonjour,

Pour revenir à mon problème, je suis allé faire un tour chez Honda  et j’ai discuté un peu avec le chef d’atelier un mec très sympa , voilà ce qu’il m’a dit.

-   Le code erreur P1704 correspond au capteur d’accélérateur.
-   La vanne EGR : il en existe deux celle face au moteur près du radiateur et celle à droite et d’après lui celle-ci  serait la principale vanne (prix environs 700 euros pièce)
Une fois chez moi, j’ai commencé par le plus simple (le moins cher) c’est à dire nettoyer la vanne EGR de droite comme l’autre est déjà faite, et pour ce faire il faut déposer la batterie et son support ainsi que le filtre à air (tout le bloc).
Une fois démontée elle n’était pas si sale que ça ! D’ailleurs pas d’améliorations, toujours le fameux broutement à petite vitesse 
Par  la suite je me suis attaqué  au  capteur d’accélérateur réf  37971 RDJ A01 , j’en ai  trouvé un neuf sur leboncoin, très simple à remplacer .

Résultat, plus de broutement la voiture refonctionne normalement,  mais le code P1704 accompagné du clignotement du voyant de préchauffage  reviens 1 à 2 minutes  après son  effacement avec le boitier OBD

Si quelqu’un a une idée pour solutionner le problème je suis preneur.
 

Merci pour ta réponse, j’ai déjà  étudié un peu cette éventualité

Le souci pour contrôler le relais de façon complète  il faudrait le schéma de celui-ci, une chose que je n’ai pas trouvé sur le net, parce qu’apparemment  il peut alimenter les bougies de façon individuelle  c'est-à-dire selon la température  du moteur il peut alimenter toutes les bougies ou une partie.
Bref, ce n’est pas du tout ou rien, et ce fameux relais (référence Bosch  0 281 003 030) est vendu que chez Honda au prix de 260 euros, je me vois mal l’acheter juste pour faire un  essai !
Je vais voir peut être que je changerai les bougies .

Salut,

Pour le relais j'ai appelé directement Bosch par intermédiaire du revendeur pièces auto et ils ne fournissent que Honda.
Ce weekend  j’ai mesuré les valeurs  de résistance des bougies préchauffages et j’ai  trouvé des valeurs  assez équilibrées entre 1,5 et  1,7 ohms  sur le net ils disent que ça doit être en dessous de 1 ohm.

Est-ce que quelqu’un ou plusieurs personnes peuvent  mesurer les valeurs  de résistance des ces bougies pour un véhicule fonctionnant normalement en précisant  les kilomètres au compteur  afin d’avoir une valeur référence

Merci à tous pour votre participation.