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Auteur Sujet: Code erreur -P1236  (Lu 34246 fois)

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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #15 le: 21 février 2018 à 22:12:28 »
 BOSCH 0 281 002 680

Je confirme , c'est bien la pièce d'origine et ça prend 5 mn pour la changer  O0
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #16 le: 21 février 2018 à 22:18:41 »
Parfois il y a des pannes sporadiques aussi, l'électronique n'est pas sans faute
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Code erreur -P1236
« Réponse #17 le: 21 février 2018 à 22:53:08 »
Citation de: lawech le 21 février 2018 à 22:12:28
BOSCH 0 281 002 680

Je confirme , c'est bien la pièce d'origine et ça prend 5 mn pour la changer  O0

Elle se situe où ? Tu as fait des photos ?
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Code erreur -P1236
« Réponse #18 le: 22 février 2018 à 12:28:10 »
Je fais des photos et je poste .
Le capteur se situe a l'entrée de l'admission , la vidéo qui suit ( sur crv 3 ictdi ) renseigne parfaitement l'endroit ou se trouve ce capteur  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=P5o5foT9MYg
« Modifié: 22 février 2018 à 17:59:15 par lawech »
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #19 le: 22 février 2018 à 13:19:05 »
A mince, je vois que tu passes aussi par la case dégradé Lawech !!
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #20 le: 24 février 2019 à 16:01:30 »
Et bien le changement de ce capteur n'a pas résolu le problème réapparu avant hier , toujours dans les même conditions : lors d'un dépassement en 6 em , forte accélération ....
« Modifié: 24 février 2019 à 18:11:33 par lawech »
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #21 le: 27 juin 2019 à 18:24:16 »
Suite et fin pour ce code erreur : p1236
J'ai il y a peu changé le solénoïde relié au turbo par une petite durite courant Mars mais la non plus cela n'a rien changé , toujours le même problème dans les même conditions : lors d'une forte accélération .....

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Penguelen

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Re : Re : Code erreur -P1236
« Réponse #22 le: 27 juin 2019 à 18:39:03 »
Citation de: lawech le 27 juin 2019 à 18:24:16
Suite et fin pour ce code erreur : p1236
J'ai il y a peu changé le solénoïde relié au turbo par une petite durite courant Mars mais la non plus cela n'a rien changé , toujours le même problème dans les même conditions : lors d'une forte accélération .....
Pourquoi fin ? Du coup tu mets le CRV à la casse ?
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #23 le: 27 juin 2019 à 18:54:13 »
Il ne me resté plus qu'à passer par la case " changement du turbo "  :-[

Et bien sur , tout est rentré dans l'ordre depuis ce changement  ::)

Par conséquent la solution me concernant pour ce code erreur c'est traduit par le changement du turbo et pour cause , il devenait de plus en plus bruyant , jugez en par vous même avec les vidéo ( audio ) avant et après changement du turbo .
On retrouve ce bruit roque que lio66 avait eu avant le changement de son turbo mais je pense qu'il ne sifflait pas autant . ^-^
J’espère que ma propre expérience pourra aider les membres de la communauté   O0

Bon , j'ai un problème avec le chargement des vidéos , j'essai de poster ça plus tard  ;)

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Re : Re : Re : Code erreur -P1236
« Réponse #24 le: 27 juin 2019 à 18:55:33 »
Citation de: Penguelen le 27 juin 2019 à 18:39:03
Pourquoi fin ? Du coup tu mets le CRV à la casse ?

Fin , pour ce code erreur .

 j'ai bien l'intention de rouler longtemps encore avec  :D
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Code erreur -P1236
« Réponse #25 le: 27 juin 2019 à 18:59:55 »
Citation de: lawech le 27 juin 2019 à 18:55:33
Fin , pour ce code erreur .

 j'ai bien l'intention de rouler longtemps encore avec  :D
Ah bah quand j'ai posté, il manquait la fin de l'histoire...
Changement de turbo, je comprends.
Fait en cc ?
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #26 le: 27 juin 2019 à 19:11:04 »
Non , trop cher ...
Echange standard ( équivalant à du neuf ) et un très bon mécano qui ce déplace à domicile à fait le job .
Coût , un peu plus de 1000€ .
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #27 le: 27 juin 2019 à 19:20:36 »
Connais tu la marque du turbo d'origine?
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #28 le: 27 juin 2019 à 19:25:57 »
C'est du garrett , échange standard , donc d'origine et reconditionné  ;)
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Re : Code erreur -P1236
« Réponse #29 le: 27 juin 2019 à 19:48:35 »
Ah s'ils avaient mis du MHI (Mitsubishi) japonais...
Jamais vu un turbo changé sur un Pajero par exemple.
Mais les équipementiers Américains ou Européens se sont imposés à l'époque dans le turbo diesel. 250000 km tout de même!
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