Le sujet a été effleuré ici (concerne le moteur diesel mais bon): http://www.planete-honda.com/moteur/(cr-v-i-cdti)-filtre-a-air/

personne n'a d’expérience en la ma matière? meme si ce n'est pas sur un CRV?

Non, on peut gagner qques cv en remplaçant le filtre d'origine par un filtre K&N ou Green. Je l'ai constaté souvent sur des VH avec lesquels je faisais de la piste. Le problème, c'est que les moteurs modernes pleins d'électronique sont parfois perturbés par la modification du filtre (pression d'admission différente). Donc, c'est moins évident, et ça risque de ne pas très bien fonctionner.

J'ai monté un filtre à air Mugen sur mon FR-V 2 litres, donc même moteur et même montage (ce filtre se monte sur toutes les Honda a moteur K20).

Très belle fabrication -c'est du Mugen-, le filtre se présente comme un K&N avec un bas en mousse enveloppant en plus
Honnêtement, la différence est difficile à sentir. Un poil plus de couple à mi-régime et un bruit plus accentué quand on passe dans la zone "Full vtec". Pas de perturbations moteur.

A acheter si on a l'intention de garder l'auto longtemps...